飛機失事為什麼幾乎沒有倖存者,為什麼飛機出事基本上很少有倖存者?

2021-03-11 15:21:05 字數 2873 閱讀 7481

1樓:

飛機飛行的是平流層,好象下面有一個對流層,降落傘在那裡開啟了人就會在空中漂浮,永遠下不來了.

2樓:匿名使用者

未經過訓練的乘客,跳出來也是死!(空氣稀薄、不會操縱降落傘等)

3樓:匿名使用者

你的提議很好嘛

告訴你,現在科學家已經在研製了,要讓降落傘承受一個龐然大物還是不簡單的,不過我想很快就會實現了。

4樓:手機使用者

xianlin 是不是在亂講,要是這樣在對流層放一衛星,哪多好,什麼費用都不要。

5樓:黃意誠

飛機失事幾乎沒bai有倖存者的du原因如下:

(zhi1)失控高度

民用dao航空在50米以上高度,基內本生還容概率為零。

(2)半失控狀態

飛機在觸及跑道時以比較差的姿態撞擊跑道,俯角大於5度,生還概率小於50%,速度大於350公里/小時,生還概率小於50%;第三是否帶坡度,在前兩種情況下,姿態越複雜(帶坡度、帶滾轉)生存概率越低。

(3)其他要素

飛機墜毀時是否**,是否燃燒,**和燃燒的速度都對生存概率有重大影響。

(4)救護能力

包括技術水平、救護反應速度、善後護理等。

6樓:匿名使用者

如果在一萬bai米高空,外面溫du

度是-25度,空氣極稀薄zhi,氣壓很低,如果當時你跳dao出來,只能生存

版15秒.

人的血液權在正常(一個大氣壓)氣壓下突然變到零點幾個大氣壓,血液也會沸騰,產生的空氣會阻塞心臟,也是必死無疑.

如果真的要跳,我想我可能未跳之前以經驚到不會動了.

7樓:匿名使用者

一個降落傘和半個人差不多重

經濟問題

你跳過傘後就知道了,一般人跳不了

8樓:匿名使用者

為什麼飛機失事,航空公司寧肯賠光,也不讓乘客跳傘逃生

為什麼飛機出事基本上很少有倖存者?

9樓:春夏阿

11月29日,在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近,安全人員檢視客機失事現場。哥倫比亞**桑托斯29日證實,一架客機28日晚在該國安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近失事後,搜救人員找到了6名倖存者。

當地時間11月28日晚,巴西沙佩科恩斯足球俱樂部的包機在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近失事,截至目前造成71人遇難,僅6人倖存。最新**的機長與麥德林機場指揮塔臺的對話錄音顯示,就在墜毀前數分鐘,飛機沒有電力、燃料用盡,機長急切請求允許降落。

當地時間11月28日晚,巴西沙佩科恩斯足球俱樂部的包機在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近失事,截至目前造成71人遇難,僅6人倖存。最新**的機長與麥德林機場指揮塔臺的對話錄音顯示,就在墜毀前數分鐘,飛機沒有電力、燃料用盡,機長急切請求允許降落。

之後這架玻利維亞拉米亞航空公司的包機開始在空中盤旋,機長也越來越絕望。就在上述錄音對話後,飛機開始了4分鐘的死亡盤旋,最終撞向山坡。儘管那時指揮員已意識到問題的嚴重性,並要求另一架客機為包機讓路,但為時已晚。

就在陷入沉默前,機長報告說正在2700多米高空飛行,併發出降落的最後請求:「路線,小姐。著陸路線。

」據報道,這段錄音的內容基本與親歷空難的玻利維亞籍空乘希梅娜·蘇亞雷斯和正巧在附近飛行並聽到對話的哥倫比亞國家航空公司一名副機長鬍安·塞瓦斯蒂安·烏佩吉的描述吻合。蘇亞雷斯被救出時,曾告訴救援人員飛機在墜毀前燃油已耗盡:「我們沒燃油了。

飛機(系統)關掉了。」蘇亞雷斯傷勢不重,調查人員計劃於當地時間11月30日在她就醫的診所進行問詢。在社交**上流傳的一份4分鐘錄音中,烏佩吉稱曾聽到吉羅加說燃油耗盡、申請優先降落。

之後吉羅加越來越絕望,稱「電力完全失靈」,此後飛機迅速失速墜落。「我記得我當時努力為他們加油,不斷念著『成功吧,成功吧,成功吧,成功吧』,」烏佩吉在錄音中說,「之後對話停了……指揮員聲音開始嘶啞,她聽上去很傷心。我們坐在飛機裡,哭了起來。

」另外一名生還者、玻利維亞籍飛行技師埃爾溫·圖米里告訴一家哥倫比亞電臺,他之所以僥倖存活,是因為嚴格遵循安全程式,而其他人都嚇壞了。「不少人從座位上起身,大喊大叫,」圖米里說,「我把行李置於雙腿間,並採取了推薦的胎兒姿勢。」他在事故中只受了擦傷,傷勢不重。

在飛機失事區域種植草莓的南希·穆尼奧斯說,飛機從「我家上空飛過,但沒有噪音」,「引擎一定沒在工作」。

10樓:匿名使用者

因為飛機距離地面太高了,人根本沒機會逃生,飛機的速度很快,你來不及去逃生,所以說飛機出事基本上很少有倖存者。

11樓:禍起蕭牆後宮

因為飛機出事很難挽回,存活率是極低的。

12樓:精神伴侶海鷗

因為飛機不出事還好,一出事就無法控制。

13樓:晚七戀

從高空中摔下來,能倖存已經是奇蹟了。

14樓:湯葫蘆娃娃

飛機在觸及跑道時以比較差的姿態撞擊跑道,俯角大於5度,生還概率小於50%,速度大於350公里/小時,生還概率小於50%;第三是否帶坡度,在前兩種情況下,姿態越複雜(帶坡度、帶滾轉)生存概率越低。

15樓:匿名使用者

因為飛機在高空中,掉下來必死無疑。

16樓:匿名使用者

因為太高了,摔下來肯定會出事。

17樓:hh哥樂園

民用航空在50米以上高度,基本生還概率為零。

18樓:高師傅

飛機墜毀時是否**,是否燃燒,**和燃燒的速度都對生存概率有重大影響。

19樓:鈍化設計

因為飛機飛得高,摔得慘

為什麼我總是夢到飛機失事,做夢夢到飛機失事是什麼意思

我不會象別人說好聽的來騙你的分,我只是實話是說 對所夢的內容沒有啥好解釋的,你也不要去相信那些所謂的解夢,只要知道了夢是怎麼形成的,一切就很簡單啦,你也不用為此煩惱。從科學的角度來說,夢是大腦中主管人體各種功能的各個中心點聯合作用的結果。人在睡眠時其部分腦細胞仍然在活動著,這就是夢的基礎。人從清醒狀...

為什麼幾乎沒有寺廟供奉鬥戰勝佛,為什麼寺廟很少供奉鬥戰勝佛

寺廟供奉的是十方三世一切諸佛 有很多密宗的寺院供奉,不是沒有 而很多地方的寺院都是淨土宗寺院,以西方三聖阿彌陀佛為主鬥戰勝佛是佛經裡三十五佛中的一位佛祖,出自唐朝不空大師譯 佛說三十五佛名禮懺文 和孫悟空沒啥關係 為什麼寺廟很少供奉鬥戰勝佛 因為每一個佛世 bai界,都du 有一尊佛為主尊,娑婆世z...

為什麼創業成功的幾乎沒有,為什麼創業越來越難?

隨著科技的發展,經濟水平的飛躍提高,人們 的生活越來越好。然而,生活水平提高也伴隨著生活壓力的加大,特別是在一線城市生活,更是需要你有足夠的資本。許多的畢業大學生雖然一出去就找到一份穩定的工作,但是工資卻不是很高,而且在時間上也不夠自由。也許本著這樣的原因與順應時代的發展,越來越多的大學生選擇創業。...