1樓：匿名使用者
可以把離合器看成是可以斷開的聯軸器。
主要區別在於離合器可以斷開，聯軸器不能，能斷開的聯軸器就是離合器了。
2樓：匿名使用者
主要區別就是：聯軸器是在兩軸間固定的傳遞轉矩，離合器是在一個與多個旋轉的部件間有選擇的傳遞轉矩。
3樓：劉順成是我
聯軸器和離合器bai都是du連線兩根軸,
傳遞轉矩,緩解衝zhi擊dao.
聯軸器主要是連線兩個
內不同的零件,如電機和減容速機的連線,減速機和轉筒的連線等.它便於裝置和安裝和拆卸.
離合器就是一個"開關".隨時都可斷開兩根軸的連線,如汽車掛檔時就要踩離合器,斷開發動機和變速器的連線,避免打齒.
4樓：匿名使用者
聯軸器是固定的傳遞扭矩（或動力）的裝置，離合器是連線或切斷扭矩（或動力）的裝置。
5樓：我是
與聯軸器的作用一樣,離合器是也可以用來連線兩軸,但不同的是離合器可根拒工作需要,在機器運轉過程中隨時將兩軸接合或分離.
6樓：田旋荊璟
聯bai軸器和離合器的區別：
聯軸du器用zhi來聯接不同機構中的兩根dao軸（主動軸和從動軸）使之版共同旋轉
權以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處於接合狀態，主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的，而離合器的工作是可接合可分離。
在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
聯軸器和離合器的根本區別是什麼？
7樓：非雨之戀
主要是二者的工作狀態不同，前者需要分離，後者分離結合都行。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處於接合狀態,主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的,而離合器的工作是可接合可分離。
聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體，用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。
聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移，能夠吸收衝擊和振動，傳遞的轉矩要大。
聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器（剛性固定）；齒輪聯軸器（剛性可移式）：彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器（彈性可移式）。剛性元件不能吸收衝擊、振動，彈 性元件能夠吸收衝擊和振動；可移和固定是指補償偏移的能力。
常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉，尺寸緊湊，但離合困難。摩擦式離合器接合平穩、方便，並起安全保護作 用，但不能保證兩軸轉速相同。
選用時，應首先決定所選聯軸器或離合器型別，然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
8樓：匿名使用者
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處於接合狀態，主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的，而離合器的工作是可接合可分離。
9樓：人逐夢
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處於接合狀態，主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的，而離合器的工作是可接合可分離。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
10樓：匿名使用者
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩。也可作為安全裝置，作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機後才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。
聯軸器可補償連線件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別；
1 .聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體，用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。
2 .聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移，能夠吸收衝擊和振動，傳遞的轉矩要大。
3. 聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器（剛性固定）；齒輪聯軸器（剛性可移式）：彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器（彈性可移式）。
剛性元件不能吸收衝擊、振動，彈 性元件能夠吸收衝擊和振動；可移和固定是指補償偏移的能力。
4.常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉，尺寸緊湊，但離合困難。
摩擦式離合器接合平穩、方便，並起安全保護作 用，但不能保證兩軸轉速相同。
5.選用時，應首先決定所選聯軸器或離合器型別，然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
聯軸器和離合器的相同和區別是什麼？
11樓：匿名使用者
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩。也可作為安全裝置，作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機後才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。
聯軸器可補償連線件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別；1 .聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體，用以傳遞轉矩或運動。
離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。
2 .聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移，能夠吸收衝擊和振動，傳遞的轉矩要大。
3. 聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器（剛性固定）；齒輪聯軸器（剛性可移式）：彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器（彈性可移式）。
剛性元件不能吸收衝擊、振動，彈 性元件能夠吸收衝擊和振動；可移和固定是指補償偏移的能力。
4.常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉，尺寸緊湊，但離合困難。
摩擦式離合器接合平穩、方便，並起安全保護作 用，但不能保證兩軸轉速相同。
5.選用時，應首先決定所選聯軸器或離合器型別，然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
12樓：匿名使用者
聯軸器和離合器的相同點：都是傳遞扭矩的。不同點：聯軸器不丟轉，運動時不可分開，而離合器靠摩擦力傳遞扭矩，啟動平穩，但丟轉，離合器還可以在運動中是分開，切斷動力源
13樓：匿名使用者
易和聯軸器**上提供了聯軸器和離合器的區分，詳細資料請看
聯軸器和離合器在機器中的作用及區別
14樓：匿名使用者
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸（或其它運動件）達到傳遞迴運動與扭矩。也答
可作為安全裝置，作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機後才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。聯軸器可補償連線件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。
有時也很難下一個準確的定義來區別，比如液力耦合器就是一種液力聯軸器，在汽車上它就具有離合器的功能。
15樓：匿名使用者
是有一定的區別的，還是翻翻技術資料比等待別人幫助解決要快的多
聯軸器和離合器有什麼共同點和不同點。
16樓：匿名使用者
相同點：都是用於兩軸間的聯接，使之一同迴轉並傳遞轉矩；不同點：聯軸器只有在機械停止後才能將聯接的兩根軸分離，而離合器在機械運轉過程中就可以隨時進行兩軸的分離和結合
17樓：雪琳戀庚
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩。也可作為安全裝置，作過載保護。
不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機後才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。聯軸器可補償連線件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別；
1 .聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體，用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。
2 .聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移，能夠吸收衝擊和振動，傳遞的轉矩要大。
3. 聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器（剛性固定）；齒輪聯軸器（剛性可移式）：彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器（彈性可移式）。
剛性元件不能吸收衝擊、振動，彈 性元件能夠吸收衝擊和振動；可移和固定是指補償偏移的能力。
4.常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉，尺寸緊湊，但離合困難。
摩擦式離合器接合平穩、方便，並起安全保護作 用，但不能保證兩軸轉速相同。
5.選用時，應首先決定所選聯軸器或離合器型別，然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
聯軸器和離合器的主要作用是什麼？二者有什麼區別？
18樓：錦繡惜月
一、聯軸器是把
bai2個半軸聯在一起du，是zhi動力得以有效傳遞。dao在工作時不可脫開。
專二、離合器是動力屬傳遞的一種特殊方式，它要求在工作時可隨時脫開或接合，故稱離合器。
三、聯軸器只有連線傳動作用；離合器不僅有連線傳動作用，還有減速、換向作用
聯軸器功能 ：用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。 離合器的功能：用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時就能使兩軸分離或接合。
型聯軸器和四瓣梅花式聯軸器的區別
前者中間帶金屬十字滑塊,後者中間帶橡膠梅花墊 梅花聯軸器由兩個金屬軸套和一個梅花彈性間隔體結合而成 十字滑塊聯軸內器是由兩容邊軸套和中間一個十字型滑塊組成。都具抗油與電氣絕緣。梅花聯軸器是通過壓擠傳動的,而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。梅花聯軸器不能處理很大的偏差,尤其是軸向偏差 但滑塊聯軸器容許大的...
聯軸器與離合器的主要功能是什麼？兩者功能主要區別是什麼
聯軸器的主要功能 聯接不同機構中的兩根軸 主動軸和從動軸 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝 減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接 離合器的主要功能 使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步 暫時切斷發動機...
離合器和剎車器有什麼區別
離合器的作用是把發動機的輸出轉矩通過離合器元件傳送到或者說平穩的連線到變速箱。剎車器的作用是通過剎車片的摩擦,讓運動的物體靜止下來。離合器是傳遞動力的,剎車是制動的,兩個是車輛的兩個對立產品,就這麼簡單,你不是像我們一樣搞專業設計車輛的,沒必要了解的太深 離合器和剎車 bai器的功能du完全不同 剎...