1樓：匿名使用者
輪胎是汽車行走系的重要部件，它不僅用來支承整車重量和工作載荷，而且還要和路面直接 接觸並傳遞車輛和路面之間的各種力和力矩，因而工作條件較差，且極易損壞。 因此，瞭解和認識輪胎的損壞形式和特點，採用正確的使用和維護方法對延長輪胎使用壽命、 提高車輛運輸效率有著非常積極的意義。 1 輪胎的常見損壞形式 輪胎的損壞的主要有形式有2種，其原因也多種多樣。
1.1 輪胎胎面磨損 輪胎胎面磨損包括正常磨損和異常磨損。輪胎正常磨損是指其在整個使用期內沿輪胎整個胎面的均勻磨損，磨損均勻和磨損速度緩慢是輪胎正常磨損的主要特徵之一；輪胎異常磨損是 指其磨損極不均勻而且磨損增長很快的一種不正常現象。
1.2 輪胎結構性損壞 輪胎結構性損壞包括因輪胎使用不當造成的結構性損壞和因車輛底盤技術狀況不良造成的結構性損壞。前者表現為輪胎胎體斷線穿洞破裂、簾線鬆散脫膠、線層與面膠脫離等失效形 式；後者表現為極度異常磨損、機械擦傷或劃傷等失效形式。
2 輪胎的損壞原因 2.1 輪胎胎面磨損的原因 輪胎的異常磨損既跟其使用有關，又和車輛底盤的技術狀況有關。由於輪胎胎面與路面之間既存在滾動摩擦，又存在滑動摩擦，執行過程中環境越複雜，使用變速、轉向、制動等措施 越頻繁，路面條件越差，輪胎受磨損速度也就越快。
（1）當車輛速度過高或負荷過大時，輪胎所受載荷也急劇增大，致使胎內簾布層之間、簾布層與橡膠之間、內胎與外胎之間的磨損加劇，熱量增多，溫度升高（可達100℃以上）。而橡膠在高溫下的抗拉強度、耐磨性和粘接力均顯著降低，最終易造成輪胎的結構性損 壞。 （2）當車輛制動頻繁而且過猛時，由於制動時「抱死」的瞬間輪胎胎面與路面之間存在著很 大滑移，輪胎胎面的區域性將產生很大磨損。
（3）當輪胎長期在氣壓不足的條件下使用時，輪胎接地部分加寬，從而造成胎冠兩肩著地 而磨損。當氣壓嚴重不足時，外胎會在輪輞上竄動，使內胎氣門嘴受剪。 （4）當輪胎長期在氣壓過高的條件下使用時，導致輪胎接地部分減少，接地壓強增大，從 而造成胎冠中部磨損的加劇。
（5）車輪軸承鬆動、轉向節主銷襯套鬆曠、前軸彎曲變形而使轉向輪外傾角變化時，將導致轉向輪胎冠外側或內側的過度磨損：轉向輪外傾角過大時，轉向輪外傾，其胎冠外側受載加大而磨損加劇；轉向輪外傾角過小時，轉向輪內傾，其胎冠內側受載加大而磨損加劇。 （6）當轉向輪前束過大時，由於轉向輪在外傾的同時向內偏斜滑移，結果使輪胎胎冠產生由外側向裡側的鋸齒狀磨損；當轉向輪前束過小時，由於轉向輪執行中在外傾的同時向外偏 斜滑移，結果使輪胎胎冠產生由裡側向外側的鋸齒狀磨損； （7）輪胎運營里程過長又沒有及時進行換位保養，輪胎經常處於單方向與路面摩擦，極易 造成輪胎的不均勻磨損。
（9）當車輪平衡不良、車輪軸承鬆曠、輪輞變形及經常使用緊急制動時，輪胎胎冠將發生 波浪狀或碟邊狀磨損。 2.2 輪胎結構性損壞的原因 （1） 輪胎外胎面觸及尖銳硬物，造成輪胎擦傷、劃傷； （2） 雙胎氣壓不足，輪側互相接觸等原因易引起胎側表面損壞； （3） 氣壓過低或荷載過大，使輪胎簾線鬆散脫膠，線面層剝落； （4）有脫層未及時修復，造成線層斷裂爆破，在不良路面行駛時，容易使胎面或胎側切口； （5）安裝輪胎時未撒滑石粉，長時間高速行駛或大負荷行駛，輪胎生熱，易使內胎與外胎 粘住而撕裂； （6）嚴寒季節停放時因輪胎與地面之間冰結而撕裂； （7）由於前輪定位失準、輪輞變形或輪輞規格型號不對等原因皆可造成輪胎的結構性損害。
3 提高輪胎使用壽命的措施 3.1 保持輪胎適宜的氣壓 車輛在運營過程中，應保持輪胎氣壓正常。適宜的輪胎氣壓既能保證車輛的通過效能，又能 保證輪胎不受到非正常磨損。
3.2 防止超載 車輛應按標定噸位裝載，不得超載。要注意裝載物的平衡，防止車輛在行駛中發生貨物移位 及傾斜等情況。
車輛行駛過程中，輪胎受靜負荷和動負荷的作用。靜負荷隨車輛的裝載質量的增加而增加，車輛變速頻繁、行駛速度高、路況差等因素都將使輪胎所受的動負荷增大。縮短使用壽命。
3.3 避免受油腐蝕 橡膠與油料接觸後，其理化效能將發生變化，容易引起封氣層和胎口掉塊以及胎體鋼絲與橡膠脫離等現象，使承載能力大大降低，壽命嚴重縮短。所以，在車輛停放時，一定要注意避 免輪胎與油料的接觸，以防被其腐蝕。
3.4 高溫季節注意事項 高溫季節執行時，要避免超載、避免長時間高速行駛。如輪胎髮熱和內壓增高，應停車休息散熱，同時要注意檢查制動間隙，避免因制動間隙過小導致的輪輞受熱使胎口燒蝕及爆胎。
3.5 合理搭配輪胎 同一車軸上應裝配同一規格、結構、層級和花紋的輪胎。輪胎花紋應按道路條件選擇，在同一車輛上的輪胎花紋應儘量一致。
成色不同的舊胎混合裝用時，應選擇胎面磨耗程度相近的輪胎進行配裝。後輪雙胎並裝時，直徑較大的輪胎應裝在外檔。翻新胎不得裝在車輛的轉向 輪上。
在車輛使用過程中，應結合其維護週期進行輪胎換位。 3.6 輪胎更換時應注意 輪胎更換時，應優先遵循「整車換胎」、「成雙換胎」、 「先主後掛」等換胎原則。
車輛使用過程中，應注意胎面的磨損程度和胎體的技術狀況，符合翻新條件時，應及時送廠翻新，不得 勉強使用
2樓：糖不吃丟糖
你是指的防爆輪胎吧，沒有氣壓的情況下還可以跑200公里以下的路程
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