1樓：
am：all mountain 山道輕度越野自行車，比賽基本都是am
fr：freeride 見坡就可以跳，見坎就可以衝，效能比am來說多了後減震，但是不及dh那麼牛的越野效能。
簡單來說，am就像城市跨界越野車，fr屬於越野車帶四輪驅動，再往後就是專業越野車
2樓：匿名使用者
這樣的車比xc自行車重很多，重量一般在14公斤到16公斤之間。它們擁有更長的減震，通常是使用150mm前後減震，中高階車輛還可以調節減震的行程。來自freeride騎行運動所開發出來的減震器，使這種車輛可以和xc一樣上山，下山。
freeride(fr):自由騎行山地車。
此種車輛和enduro(am)有相似之處。但不強調輕量的需求，而是更加看重減震的效果。算是dh和xc的綜合版。
fr自行車趨向於更長更好的減震，8寸或者更長的後減震都是很正常的配置。它的零件設計以強度為標準，因此整車重量更高。fr自行車比其他自行車更加萬能。
然而在爬山或者低速時，由於頭管角度問題，整車的靈活性下降。fr車架的角度甚至大於dh自行車。這樣提高了越過小障礙物的能力。
fr自行車提供了越過自然地形障礙物所需要的角度。fr自行車的重量通常是14公斤到20公斤。fr爬山通常是為了到達某一地區，所以fr車型在爬山時還是有一點效率的。
一輛堅固的fr**昂貴，同時在爬山時也不為車手提供舒適的騎行感受。下山時，它為fr騎士提供了更好的操控性，但fr騎士卻只能推著它上山。另外當您要花許多的時間?
騎登山車的時候，一個舒適的坐墊就變得相當的重要。fr共分兩種：多用途登山車multi-trackbike，旅遊登山車touringbikes。
一般的山地車實際上都是xc的概念crosscountry(xc):越野自行車追求強度與輕量的結合
山地自行車和普通自行車有什麼區別
去險峻的地方騎車的山地車一般很貴，捷安特2000左右自行車也就是適合一般的城市地形和簡單的複雜路面。因為國內的路面比較複雜，有些地方甚至是泥土路面，所以喜歡騎遊的朋友選擇山地車很適合。主要是娛樂性更強。如果只是上下班，普通自行車就足夠了。買個全鋁合金車架的車車也接近1000元了，上面的功能是沒有不過...
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公路自行車和山地自行車所說的18速 21速是指什麼意思
山地 一般18速是前牙盤3 後飛輪6 21速 前3 後7 公路 一般18速前2後9 20速前2後10 那是自行車上的變速器說法，18速是自行車調節18種變速模式，變速數字越大，可變的速度則越多 就是變速級別啊，18速就是前3後6，21速就是前3後7，數字越大可選擇就越多，當然可玩性越大。哈。所謂的速...