1樓：爆料百科大碗
正常。通電後儀表
燈亮，打著車以後儀表燈滅。這是正常現象。
手剎指示燈
駐車指示燈
駐車制動手柄（即手剎）拉起時，此燈點亮。 手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮。
電瓶指示燈
顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。
剎車盤指示燈
顯示剎車碟片磨損情況的指示燈。正常情況下此燈熄滅，點亮時提示車主應及時更換故障或磨損過渡剎車片，修復後熄滅。
機油指示燈
顯示發動機機油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。
水溫指示燈
顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛。
安全氣囊指示燈
顯示安全氣囊工作狀態的指示燈，接通電門後點亮，約3－4秒後熄滅，表示系統正常，不亮或常量表示系統存在故障。
abs指示燈
接通電門後點亮，約3－4秒後熄滅，表示系統正常。不亮或長亮則表示系統故障，此時可以繼續低速行駛，但應避免急剎車。
發動機自檢燈
發動機工作狀態的指示燈，接通電門後點亮，約3－4秒後熄滅，發動機正常。不亮或長亮表示發動機故障，需及時進行檢修。
燃油指示燈
提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。
車門狀態指示燈
顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門開啟或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅。
清洗液指示燈
顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時新增清洗液。新增清潔液後，指示燈熄滅。
電子油門指示燈
本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，epc燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。
前後霧燈指示燈
該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示。
轉向指示燈
轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅。
遠光指示燈
顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。
安全帶指示燈
顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到繫好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。
o/d擋指示燈
o/d擋指示燈用來顯示自動檔的o/d擋(over-drive)超速擋的工作狀態，當o/d擋指示燈閃亮，說明o/d擋已鎖止。
內迴圈指示燈
該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當開啟內迴圈按鈕，車輛關閉外迴圈時，該指示燈自動點亮。
示寬指示燈
示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈開啟時，該指示燈隨即點亮。
vsc指示燈
該指示燈是用來顯示車輛vsc(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明vsc系統已被關閉。
tcs指示燈
該指示燈是用來顯示車輛tcs(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明tcs系統已被關閉。
2樓：芊芊520青蛙
發動起來指示燈滅是正常的，要是發動起來亮起就有故障了
3樓：四燁小草
正常。通電後儀表燈亮，打著車以後儀表燈滅。這是正常現象。
4樓：家鄉的小山坡
你記錯了，這樣才是正常情況
汽車儀表盤上發動機圖示亮黃燈是什麼原因？
5樓：途虎話養車
發動機產生故障。
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
6樓：匿名使用者
車輛在使用過程中儀表盤黃
燈亮起，說明車輛發動機需要保養和維護。
一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
擴充套件資料關於發動機發動機的保養
空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
7樓：匿名使用者
是發動機故障燈，只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之後我們儘量不要長距離行駛了，儘快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。
故障燈亮了後分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來沒什麼異常感覺，加速剎車等一切正常，那麼目前車是可以正常開的。
有可能是某個感測器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。
二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動嚴重了，加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了，請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。
因為有了明顯的故障現象，說明存在比較嚴重的故障了，繼續行駛會使故障加大，或者本故障產生的危害逐漸積累，發展出另外的故障，因此不建議繼續行駛。
汽車儀表簡介:
1.不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器。
2.感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。
車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
3.汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車執行引數資訊。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智慧化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束連結更加簡單。
4.汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指標，也可以利用lcd液晶屏直接顯示圖形或文字資訊。同時他還有智慧處理單元，可以與汽車其它控制單元互動資訊。
汽車儀表的功能就是獲取需要的資料並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約
5.15個量顯示和約40個警告監測功能。不同的資訊由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表資訊獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過a/d取樣轉化；通過io狀態變化獲取。
6.發動機轉速錶指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鐘轉數。發動機轉速錶有機械式和電子式兩種。
機械式轉速錶的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速錶由於結構簡單、指示準確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。通過指示的轉速，可以瞭解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度範圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。
7.燃油表顯示燃油箱內大概的燃油儲存量。表上一般都有燃油表圖示。
燃油表用來指示汽車燃油箱內的存油量。它由燃油指示表、油麵高度感測器以及電源穩壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子整合式等不同形式。
8.發動機冷卻液溫度表指示發動機冷卻液的當前溫度，單位為℃。表上一般都有溫度表圖示。
冬季發動機起動預熱，可以觀察溫度表指標，如果指標開始擺動，表明已基本達到預熱效果，可以起步。夏季開車，如果溫度表指標超過正常溫區，應儘快停駛，否則會損壞發動機。
9.另外，汽車上還有一些警告、指示燈顯示汽車的工作狀況是否正常，或者提醒駕駛員注意。如車速報警裝置、油壓報警裝置、燃油過低油麵報警裝置、水溫報警燈、冷卻液不足報警器、充電指示燈等。
10.汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發動機執行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制，在各指示燈、開關的相應位置標有醒目的形象符號。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
9樓：四川萬通汽車學院
車儀表盤發動機黃燈亮
需要說明的是，汽車儀表盤上的發動機黃燈亮有兩種情況，第一種是當我們接通汽車電源時，車輛會進行自檢，此時不止是發動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮，隨後會一起熄滅，這是屬於正常現象；而第二種是汽車啟動後，發動機的故障黃燈仍舊亮著，這是ecu在提醒你發動機存在故障，屬於不正常現象。
汽車儀表盤發動機故障訊號是由ecu（發動機電腦）發出的，而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置，像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等等，涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。那麼，具體造成發動機黃燈亮的原因有哪些呢？
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過亮黃燈來提醒你了。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告。
5、假故障
當你駕駛在坑坑窪窪的道路發生磕碰，或者對發動機上某個插頭動過手腳，亦或是ecu出現短暫性訊號中斷等等，這些都有可能造成發動機亮黃燈。這種只要到4s店用故障檢測儀清除故障**即可。
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1.車子儀表盤上顯示油耗8.7是指 發動機百公里綜合油耗，說明百公里油耗平均版值是8.7l 100km。2.油耗和什麼有關 1 有權否使用製冷空調 2 行駛狀況，勻速 經濟轉速時最省油 3 車重，越輕越省油 4 用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5 駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油 6 發動機溫度...