大家幫我看看我的車剛兩年發動機上有漏油,4S店說沒事,自己老是感覺不放心

2021-03-21 18:17:27 字數 5587 閱讀 6483

1樓:快下崗了

確定是機油還是燃油?看著像是氣門室蓋滲油,問題不大,經常檢查油位就行。如果是噴油嘴漏油,必須處理。

2樓:匿名使用者

當然是漏油了,要重新密封缸墊。

3樓:2個蛋蛋哥

這是外殼密封不好,有些往外印油,問題不大,可修可不修,滲油容易招土,造成外殼很髒。跑一個小時左右把車停到乾淨地面上,第二天看看地上有沒有油點滴在地上,地上有必須修的,定期檢查機油尺刻度有沒有降低。

4樓:有妳狠興福

這是國產發動機嗎?通病

車子被嚴重追尾,在4s店修,剛剛去看維修進度說沒事,偷**了**大家幫我看看!

5樓:匿名使用者

你好。這個問題確實有點嚴重。但是已經到4s店裡就只能祈禱給你維修的師傅認真仔細了。同時如果有機會你最好監督維修,這樣維修效果可能會好點,但是也不能影響人家的正常工作。謝謝

6樓:成都汽修林老師

看你這**,後面被追尾的程度有點厲害了啊,如果傷到車輛大梁了對車輛及後續二手車**都有影響的

請問我的車是日產陽光剛買半年多跑了六千多公里發現變速箱和發動機縫隙滲油,4s店說需要拆變速箱看確定

7樓:普及新能源汽車知識

首先更換曲軸後油封要是安裝好的話能用三四年之久(指曲軸後油封的問題),漏機油是曲軸後油封那裡漏油或油底殼(具體情況要我自己看了才知道),波箱的話裡面也是有波箱前油封的,我這邊有個建議:就是觀察一下機油和波箱油看看哪個會出現少油情況,我的回答希望能幫到你

8樓:百度使用者

所有漏機油都是油封用外了膠質硬化造成密封不好而漏油,或是動機或波箱排氣系統不通暢把油封逼壞的,要拆開檢查才行,檢視油尺就大概知道是發動機還是變速箱漏油了

9樓:導彈哥

這個需要拆開檢查才能確定。小車油封一般不會壞

2011款速騰1.4t自動版,最近老是出現急殺車時應急燈亮,我問4s店他們找不到原因就給我說這車有這個功能?

10樓:匿名使用者

速騰本身是有緊急制動時,自動開啟雙閃,以提醒後車注意。但如果剎車不是太緊急的話(abs沒啟動),就不會。後一個問題我就不清楚了。

11樓:想上火喝王老吉

樓主你好 一般情況下緊急制動應急燈是不會亮的 再加上儀表盤的問題 估計是線路有毛病

12樓:註定有

電路問題,換一家4s店檢查。還有,看看電腦控制

13樓:匿名使用者

樓主你好 首先4s店告訴你那個什麼剎車亮應急燈功能就是瞎扯 再加上儀表盤的問題 估計是線路有毛病

14樓:匿名使用者

線路問題 沒自己改裝 或是改動線路把?

林肯mkc這車怎麼樣?求中肯評價

15樓:金果

林肯mkc系列以福特翼虎和福克斯為藍本進行開發,為福特公司第二次開發的四款車型,以重振林肯品牌,效能相當不錯。

量產版mkc的外觀延續了概念車的設計,中分飛翼式中網連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩的車身線條設計構成了它與此前剛釋出的新品mkz相似的外觀,不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外,林肯mkc使用了大量流行的led元素,並可選裝全玻璃車頂。

將搭載與國產翼虎同款的2.0升的ecoboost四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率240馬力,每分5500轉,扭矩365牛米。

同時還備有2.3升ecoboost發動機可選(適用於select和reserve兩款車型),該引擎最大功率275馬力,扭矩406牛米。變速器細節還未**,但預計將搭配翼虎的六速自動變速器。

mkc標準版搭載前輪驅動系統,但可選裝全輪驅動系統。

以8英寸的觸控式螢幕和資訊娛樂系統為主,並使用福特的sync和林肯的mytouch資訊娛樂系統。高科技選裝配件包括福特自動泊車輔助、盲點警示、車道保持系統,駕駛員警覺性感測器和碰撞警告等。該車型標準配置七個標準安全氣囊,是同類產品中唯一配置膝部氣囊的汽車。

mkc系列外觀與其它林肯家族車外觀類似,分離式翼型前格柵,外觀穩重的燈條橫跨尾門,可選配「vista roof」全景天窗。

16樓:東陵林肯

林肯mkc是一款林肯為年輕人設計的一款suv,而目前走

量的車型是林肯mkc林肯mkc 2019款 2.0t 兩驅尊享版 國vi 勃艮第紅這款

長*寬*高(mm):4552*1864*1657

整備質量(kg):1747

燃油標號:92號

從它的車身尺寸來說,這款車的空間不佔優勢

mkc的強勢在於配置比較高

倒車影像,定速巡航,發動機啟停,上坡輔助,自動駐車,全景天窗,電動後備廂

全車無鑰匙進入,無鑰匙啟動,遠端啟動,主動閉合進氣格柵,真皮座椅

主動降噪,座椅加熱,全車車窗一鍵升降,多層隔音玻璃,自動空調

以上這些配置,僅僅是林肯mkc的標配,所以說,從這一方面,可以看出林肯的用心。

如果預算夠用的話,建議上四驅的。253匹馬力,389牛米,提速,勻速都出色。

林肯mkc這款車很好開,雖然是suv,但它有著轎車的操控,很細膩。

無論是轉彎還是倒車,方向盤與變速箱的配合,十分到位,換擋沒頓挫。

現在的林肯mkc有著不錯的優惠力度,有員工價哦。

【以上資訊來自瀋陽東陵林肯中心】

17樓:鴨綠江雄風

本人80後,剛剛而立之年,受家裡氛圍影響,自己

用車比較晚。半年前,我到林肯4s店看車,果然是眼前一亮:獨特又很吸引眼球的前格柵,帥氣高逼格的尾燈,無鑰匙進入系統,駕駛門上還有感覺很高階的密碼控制,全景天窗,金屬車漆,漂亮又時尚的內飾,按鍵式換擋,倒車影像,thx音響系統等等各種驚豔各種心動各種滿意,最後定了17款白色四驅尊雅mkc。

到現在車也用了半年時間,跑了四千公里(基本都在市內),再跟大家談談用車體驗。

首先肯定是大家都關心的油耗問題,車提回來到現在幾乎沒跑過什麼長途,大部分都是在市內跑,而且都是上下班高峰期間用車,所以油耗降得很慢,現在4000公里平均油耗在13個油上,還在緩慢的往下掉。

然後再說說空間,車的後排不富裕,感覺跟邁銳寶的後排差不多。後備箱空間也不大,經常碰到沒放什麼東西就滿到關不上後備箱的地步,後備箱是直接沒法跟邁銳寶比的,但是腳踢式後備箱開關超級方便。前排空間倒是相當不錯的,而且林肯有個設計特別好,每次一熄火,駕駛座自動往後挪動,這樣上下車空間都特別大,真的很貼心。

再說說操控動力方面,2.0t的動力真沒什麼好說的,提速很迅速,超車也很輕鬆,經常跑著跑著沒注意速度就上去了,換擋也非常平順,一點頓挫都沒有。之前聽網友說駕駛操控上賓士最好,但是賓士咱沒試過車,所以不予評價,就我試過的車裡,林肯的駕駛操控性是最好的,就倆字「好開」。

舒適度方面mkc的是做的相當可以,座椅舒適度都很高,而且有座椅通風跟加熱功能。最天氣熱,空調開啟效果也超好,基本2檔風速就很夠用了。懸掛偏軟,像轎車的懸掛,不像一般suv偏硬,所以舒適度很好。

懸掛可調節,不過個人感覺區別不大,很難明顯區分出不同的懸掛。mkc上主動降噪做的真不錯,關上車窗很難聽到外面的聲音。剛開始提車在冬天,總是關著窗戶,還在想喇叭聲音怎麼這麼小,有一次沒熄火下車一關門喇叭叫了兩聲,把我自己嚇了一跳,才發現平時降噪效果這麼好。

車上的thx音響效果相當贊,平時聽歌絕對的享受,前排後排我都體驗過,聽歌有種身臨其境的感覺。

18樓:讀書運動兩不誤

一直都想買輛suv,看過很多網友推薦,也看了相關資料,林肯mkc在安全係數方面還是比較高的,我這人還是有點怕死,於是就如願以償的把「她」娶回家了。

這傢伙外觀霸氣十足,不知道的還以為我在和「它」搞基,根本沒有淑女的形象。

這款車不滿意的地方是在於它的儲物空間,門板的地方是沒法放東西的,直接是鏤空的,所以要放高速卡的時候我只能將就一點。這臺車把檔杆提升在中控臺上面,變成了一個個的按鈕,包括車輛啟動的按鈕也在這裡,而手剎是在燈控按鈕的下方,正常是看不到的,所以我覺得這個設計有點不太合理。不過還好,但是需要一點時間去適應。

高配的車型都會有腳踢式的尾門,我覺得這個功能好用是好用在它的辨識度是非常高的,平時拿著東西輕鬆地就可以放進去了。這個尾廂它的容積還是蠻大的,不夠的話還可以通過翻倒後排座椅來增加容量。這臺車的尾門實在是太靠近保險槓了,我每次開啟或者關閉的時候,都得往後退兩步,因為被尾門碰到過好幾次。

還有就是尾門跟後保險槓太近了,如果萬一發生追尾的話,這個尾門就會連帶遭殃的,而且等待零件的時間還挺長的。

這臺車有一個不錯的地方,就是它全系都標配了可變阻尼的懸掛系統,不過這個系統不是一般人能夠發現了的,除非你是車主,你才知道從**設定。它在方向盤左側的功能按鍵一級級進去找,還非常的麻煩的。如果你正常開車突然間覺得懸掛太硬的話,你真的沒辦法來得及調。

美式豪華的林肯mkc一定會帶你提升到更高檔次的幸福生活中去

19樓:上班愛車一族

目前林肯品牌在國內的認識度跟以前是完全不同了,以前加長的標籤已經不再適用於現在的林肯車型,你買到的是一臺老老實實的suv,這跟你當初去買領航員的心情是完全兩回事的,另外你要想一下你買一臺賓士、寶馬、奧迪,起碼你開到路上,品牌認知度會非常的高,但買一臺林肯可能不一定能認出來,所以你想清楚這個問題以後,你再決定要不要買這臺車。

20樓:途虎話養車

林肯mkc主要有2大類的配置。一類是低功率版本,2.0t發動機爆發出203馬力+6檔手自一體變速箱。

那麼另一套就是高功率的2.0t增壓發動機爆發出253馬力+6檔手自一體變速箱。變速箱部分也沒有運用雙離合,成熟而可靠。

低功率版本實際拿車**從24萬起,傳統配置大類實際**從31萬起。價位上真的不算是貴。而且林肯本身就是個豪車品牌,只是在國內的保有量偏低。

21樓:匿名使用者

專門去4s店試駕過,這款車就外觀而言,中等偏上,內飾內控設計的也很人性化、運動感十足、科技感滿滿!起步加速都比較給力!

唯一的致命傷就是舒適度不夠,稍胖或稍高的人坐進去基本活動不開,我淨身高178,算是屬於勻稱稍偏瘦一點,但坐進去之後的感覺就是:主駕駛如果調整我平常開車的視野高度會稍有點壓頭髮,當然這個不是問題,副駕駛腿腳有點伸不開,坐一趟長途估計就什麼都不想幹了,後排空間也不大,我媽身高162,坐進去都說後排空間小不舒服,我也試坐了下後排,正常坐的話,膝蓋基本快頂到前排座椅,還有一個不好的設計就是,感覺副駕駛的座位一直往後調整的話,一不小心會有擠壓到後排人腿的錯覺,當時不知道我媽坐在我後座,我調整座椅的時候,她急說擠到她腿了!

如果是家庭買車,個人覺得空間還是一個很重要的問題,如果只是個人買車只在乎顏值,或是女生,又或是身高不是太高的人,那這款車的價效比還是可以的!以上僅是個人觀點,僅供買車人蔘考,不喜勿噴!

22樓:地豆的爺爺

林肯mkc車型個人認為優點是車子的外形大氣,舒適性方面比較好,缺點是車子維修保養成本偏高,保值性差一些。小眾豪華車,買得起的話,搞一輛還是挺有b格的,就是4s點太少,修理保養比較麻煩。林肯作為一款豪華商務車型,動力鋼勁有力,操控性極佳,安全性較高,車內空間較大,乘坐也非常舒適,內飾做工精細,配製也很豪華,林肯mkc在同級別中算是非常不錯的,價效比較高,動力方面的表現也很出色。

缺點是它有著美系車「不拘小節」的通病,一些小細節的做工略差一些,油耗偏高,空間也不大,總體而言還是一款不錯的suv。

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