1樓：可愛就覺得
隨著我國科技水平不斷提高，汽車產業發展速度越來越快，很多自主品牌在不斷崛起，雖說給市場帶來勃勃生機，卻也著實增加不少競爭壓力，尤其是對合資市場而言，很多合資品牌受到較為強烈的市場衝擊，都出現銷量低迷的情況，讓人頗感惋惜。
為何雪鐵龍c4l會出現這種現象呢？其實從汽車本身看，該車整體實力還是較為不錯的，外觀顏值較為時尚大氣，內飾配置也很奢華高階。前臉具有較為濃郁的雪鐵龍家族化設計風格，中間以雙根鍍鉻飾條打造出雪鐵龍車標，具有很高的辨識度。
汽車車身線條流暢大氣，從側面看採用比較簡潔的線條進行勾勒，微微凹陷的側身搭配凌厲的貫穿式腰線，營造出非常濃郁漂亮的運動氣息。
汽車內飾表現也很出色，大量採用軟性材質包裹，觸控起來手感細膩，多幅式方向盤定位精準，操控性很強
2樓：你的老友紀
新出的雪鐵龍實用性不行，開起來不舒服
3樓：瘋狂猜猜
內飾方面雪鐵龍c4l的內飾水平說不上在同價位之中最優秀，畢竟自主品牌更佔據成本優勢，但也是處於同價位的上游。
4樓：aumkl丶
主要還是汽車本身的質量問題吧，如果質量行不怕賣不出去
5樓：最愛我辰哥
車內的空間沒有滿足人們的需求
6樓：金庫金坷垃
因為車內空間狹小，舒適感不足
7樓：他咯兔卡
因為雪鐵龍沒有做好營銷，策略不到家
8樓：勤奮的心海
很多人買車跟風，又不懂車！
9樓：林裡有鹿有孤獨
該車最大的問題在於汽車尺寸過於短促，內部空間比較吝嗇，這讓很多消費者難以接受。不過動力效能方面卻著實不錯，搭載1.2t和1.
6t兩款發動機，匹配5速手動和愛信6at變速箱，百公里油耗僅5.2-5.4l，實力著實不錯
10樓：涼城故人嘆
車的內部空間太小，內飾也不行
11樓：郵局信封
內部空間比較吝嗇，這讓很多消費者難以接受
12樓：匿名使用者
汽車市場需求飽和，競爭大
為什麼很少人買東風雪鐵龍的車
13樓：匿名使用者
東風雪鐵龍的車子在我們這邊來說挺多的。屬於中法合資車，所以買的人多。
14樓：北國雪原
這個情況應驗了那句話「先入為主，後來者居上」，當年的老三樣就有富康、桑塔納、捷達。雪鐵龍的神龍富康，比桑塔納還要早。
15樓：痞仔紳仕
質量倒是可以，不過4s店就少，廣告宣傳也不多，以致於在國內的認知度不高。
16樓：匿名使用者
主要是雪鐵龍對中國市場政策不清晰，不能及時跟進市場變化所以銷量一直很一般。其實雪鐵龍車還是不錯的。
17樓：匿名使用者
不少呀 我們這裡好多雪鐵龍 這個東西也有地域性的情況啊 比如我在上學的地方我發現大眾的車就很少
18樓：財神爺
可能是宣傳不到位吧！我的就是雪鐵龍愛麗舍8v，效能一直很好，開了6年多了，建議選擇雪鐵龍沒錯，不過還是買世嘉吧，同門的307也不錯
19樓：匿名使用者
總體上講，法系車的設計上總會有一兩處***的設計，比如儲物槽被手剎擋住等等，
另外，法系車的故障率和油耗表現都不好。
20樓：傾城二世
個人感覺雪鐵龍的車.樣子好平庸,再有車標也難看.
21樓：匿名使用者
少才好 夠個性 要是開出去都是一樣的車還搞啥子 車的***比啥都好 俺開c3的質量沒話說
22樓：張學友
少？？呵呵看來你是外行的外行吧
雪鐵龍在中國的保養量僅次與大眾。
就應為雪鐵龍的牌子硬，底盤好，發動機技術好
23樓：匿名使用者
我現在開的是凱旋舒適型，08年6月15萬6買的，沒有出過一點毛病。空回間很大，沒的說。只是這個答發動機是高轉速的，起步沒有別的車快，不過要看你捨得給油嗎？
每次起步，給油的話，1檔很輕鬆的就到20，但是發動機噪音很大，傳遞給腳的時候，總覺得很不爽 還有就是儀表盤中置，及數字顯示，很清晰，因為我是近視眼，平時又不帶眼睛，看那種指標的，會看的不準。 雪鐵龍這個牌子長年做計程車，所以品牌效應還是不怎麼好。不過車還是不錯的。
日常代步沒問題。世嘉2、3箱都不錯
24樓：匿名使用者
雪鐵龍世嘉不錯，價效比不錯！
25樓：匿名使用者
這是新車啊，要等幾個月才拿到車，你再等等幾個月看看
26樓：匿名使用者
多!武漢市遍地都是雪鐵龍啊!!
27樓：匿名使用者
雪鐵龍copy個人認為很好的車。
確實除了bai富康，不du多見。
國內雪鐵zhi龍其實並不是車的問題
dao，是市場營銷那塊做的太糟糕。
法系車的設計和外型，都有著自己的個性，就是你不喜歡我的人乾脆你就別買，喜歡我的人你就會愛死我。法國人造車對個性的追求遠遠大於對細節的注意，造成了小毛病較多的問題。
這些問題就造成了，在世界汽車領域永遠有著法系車的一席之地，但除卻在法語國家，法系車也一直是小眾的車系。
28樓：樂樂的歡樂家園
雪鐵龍的車子很多，不過買雪鐵龍中高階車的不算太多．過去除了桑他那，就是富康版，富康就是雪鐵權龍的啊，不過確實自從出了凱旋再就是世家，都賣的一般．雪鐵龍的經營策略有關係，再就是該車型的外觀和浪漫不太適合國人穩重大氣的汽車審美觀．
不過，即使如此，我還是喜歡雪鐵龍的凱旋，我就是凱旋車主．至少該車作的安全質量比倭車強，做工也實在，雖然後續服務差強人意．
如何購買進口雪鐵龍汽車？（急）
29樓：財神爺
雪鐵龍在山東濟南有一家形象4s店，也就是有廠家參股的汽車經銷商，那裡就賣進口的雪鐵龍系列汽車，也經營國產的雪鐵龍，不過建議還是買賓士b200，因為**差不多。。都是近30萬元的**
30樓：匿名使用者
進口車最好在天津買，天津空港肯定有這款車，我就是天津的，在馬路上見過這款c4，買進口車的話只有天津有優勢！山西人都來天津買！
希望能幫到你
31樓：匿名使用者
你好.現在南方的總**是我們公司.進口雪鐵龍.方便的話留個****..
我們是廣州的4s
你願意付運車費.可以幫你運到濟南.
不過現在進口的c4畢加索.有現車的.只有我們有.
32樓：匿名使用者
你如果是已經確定要買c4 可以去當地4s店 交定金 讓後就等車回來通知你就可以了。
如果你想看c4的樣專車就有有屬點難了 一般4s店是不會有樣車的，可以在網上或是街上跑的看樣車 說實話c4的確很漂亮。
33樓：匿名使用者
諮詢廠家北京辦事處或當地4s店。
34樓：矛兒
去你那的雪鐵龍4s店看看，他們應該能幫你。
35樓：
能來天津港保稅區的話找我就可以了022-81212813
雪鐵龍哪款車賣得比較好
36樓：匿名使用者
你好?這個一般還是雪鐵龍世嘉這款車賣的最火，質量也是這款車型中質量最好的一款車型
37樓：匿名使用者
你好，雪鐵龍的這個品牌目前銷量比較好的是愛麗舍，**便宜油耗經濟。
38樓：匿名使用者
雪鐵龍愛麗舍這款車子的銷量挺不錯的，家用代步挺合適，百公里綜合油耗在七個左右。
39樓：匿名使用者
你好，雪鐵龍系列車型目前,c4l這款車銷量比較大，穩定性強，家用很不錯
40樓：匿名使用者
你好，這是雪鐵龍汽車汽車，個人感覺愛麗舍的現在的市場銷量比較不錯。
41樓：曾自覃寄春
個人推薦雪鐵龍~~~因為法國車做工很精緻，質量也很好~~配置也比較豐富，尤其底盤很穩~~內飾用料也不錯~~~推薦法國車~~
42樓：紅中休閒娛樂
c4l 買了後悔不死 你來找我 雪鐵龍的車噪音大 c4l 是雪鐵龍裡面噪音最大的一款
雪鐵龍汽車汽車投保盜搶險續保該如何續
43樓：abc保險網
您好！汽車不僅面臨著路上行駛的各種風險，還面臨著盜搶風險。為了給您雪鐵龍汽車更多保障，及時購買一份盜搶險很有必要。
雪鐵龍車子怎麼樣
44樓：匿名使用者
c2的安全性很高，abs防抱死系統，兒童安全鎖，外後視鏡，倒車雷達，srs安全氣囊，應有盡有。
愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高價效比。
汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。
另外，該車的操縱效能良好，動力充足，提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養週期，強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是：
價效比很高的家用代步工具。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3l左右，很有競爭性，市區道路在7.8l左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。
5速手動變速器檔位清晰，剎車效能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本abs、ebd以及後輪隨動功能發揮出色，電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速，儀表盤設計簡潔、清晰。
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的價效比。
舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「all in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。
操控：wrc王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障
擴充套件資料
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，2023年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
2023年，他開辦了「v形齒輪廠」，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。
第一次世界大戰期間，雪鐵龍應徵擔任炮兵隊長。當他發現彈藥不足時，主動請纓組建工廠生產炮彈。在這裡，他的組織管理才能得到了極大的發揮，不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄，而且由於組 織得當，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰。
戰後，安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來，並於2023年建造以自己名字命名的汽車工廠「citroen」就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌，他夢想著有一天能達到日產千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開始了自己日後叱吒風雲的汽車產業。
45樓：凘**
雪鐵龍具有百年造車歷史（2023年），在歐洲與賓士寶馬是一個級別的，世界上第一款前輪的車就是雪鐵龍7a.前輪驅動,無底盤全承載的車身結構,通過扭杆實現實現單論減振等一系列的全新結構。還有自薩博公司研製出渦輪增壓器後，雪鐵龍轎車就成為世界上第一款搭載渦輪增壓的汽車。
這都是造車史上的里程碑式的成就啊。還有很多就不多說了!現在雪鐵龍在國際上的聲譽還是以地盤調教技術最為出名，在wrc賽事上已經多次獲得冠軍頭銜，以及在中國早期上市的富康、塞納、畢加索等車的質量和耐用性足以證明雪鐵龍地盤的強大！
而且雪鐵龍作為法國最為代表的品牌一直以來都是**的座駕（c6），此次上海世博會法國館更是將本國最好的品牌：雪鐵龍---ds9轎車放在了法國館的入口處，為什麼他們不放標誌？不放雷諾？
因為每個國家都希望在世博會上呈現給世人的都是最好的！ 以上只是簡單說了一下雪鐵龍的品牌歷史與文化。後面簡單解釋一下為什麼路上見的少的原因！
總共三點：
一、因為雪鐵龍公司在中國合作的廠家是二汽也就是東風，國企的發展路線一向循規蹈矩，不敢突破創新！
二、雪鐵龍公司是家族式企業，弊端顯現無疑，謹小慎微，害怕風險，始終對外人抱有戒備心理，不願意將好的技術，好的車型應用在中國，所以形成的局面就是，好看的車型偏少，高階的技術偏少！
三、中國人自身缺乏對汽車品牌的認知度，很多時候大家總是從外形、內飾、油耗、**方面進行苛刻對比，不看安全，不看技術，不看質量。國產的東風雪鐵龍在很多時候一直敗給日系車，甚至國產車！其實在這我給東風雪鐵龍車系伸個冤：
雪鐵龍的車綜合價效比真的很好，尤其是底盤和安全性！ 以上是一個簡單的合肥雪鐵龍4s店小小銷售顧問給出的一個簡單的解答，如有不足請多擔待然後再加以補充作為交流！謝謝！