撓性聯軸器和彈性聯軸器一樣嗎,聯軸器根據內部是否有彈性零件,分為彈性聯軸器和剛性聯軸器是對的嗎?

2021-03-22 16:05:16 字數 4404 閱讀 4279

1樓:火樹木林

不一樣,彈性聯軸器有彈性元件的,靠彈性元件進行補償。撓性聯軸器沒有專門的彈性元件。

用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。

一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。

2樓:凌斯聯軸器

不一樣。

撓性聯軸器:允許轉子有單獨的軸向位移,且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。

彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成,常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。凌斯彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的效能而且有**上的優勢,在很多步進、伺服系統實際應用中,彈性聯軸器是首選的產品。

一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。彈性聯軸器主要有以下兩個基本的系列:螺旋槽型和平行槽型。

3樓:心連心人

彈性聯軸器彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差;

撓性聯軸器則是兩軸不對中,有一定的偏差

聯軸器根據內部是否有彈性零件,分為彈性聯軸器和剛性聯軸器是對的嗎?

4樓:匿名使用者

梅花形聯軸器、星形彈性聯軸器、彈性柱銷聯軸器、wh滑塊聯軸器的內部有彈性零件,聯軸器分為:

1、剛性聯軸器(無補償能力);

2、撓性聯軸器(有補償能力);

3、無彈性元件的撓性聯軸器:這類聯軸器因具有撓性,故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件,故不能緩衝減振。

4、有彈性元件的撓性聯軸器:這類聯軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩衝減振的能力。

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聯軸器和半聯軸器一樣嗎?

5樓:冷de陌

不一樣,聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件;「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的,也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。

6樓:匿名使用者

聯軸器和半聯軸器是不一樣。

聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件;

「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的,也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。

注:一個半聯軸器接輸出端,另一個接輸入端(通常是電機)。軸頸有一樣的,也有不一樣的。 泊頭萬盛聯軸器****為您提供。

聯軸器可分為哪兩種?

7樓:匿名使用者

聯軸器可分為剛性聯軸器和撓

性聯軸器兩種,下面為您介紹一下,剛性聯軸器和撓性聯軸器的特點。

剛性聯軸器的特點:剛性聯軸器(固定式)不具有補償效能,但是結構簡單,製造容易,成本較低 安裝精度要求較高。

撓性聯軸器的特點:撓性聯軸器又可分為無彈性元件的撓性聯軸器(可移性剛性聯軸器)和有彈性元件的撓性聯軸器,無彈性元件的撓性聯軸器(可移性剛性聯軸器)具有補償兩軸相對位移的能力;有彈性元件的撓性聯軸器含有能產生較大彈性變形的元件,所以除有補償兩軸相對位移的能力外還具有緩衝減震的作用,但是在傳遞轉矩上受到一定限制,不如同型號的無彈性元件的撓性聯軸器傳遞扭矩大。 泊頭萬盛聯軸器望採納,謝謝

8樓:匿名使用者

固定式聯軸器

可移式聯軸器

9樓:水七

剛性聯軸器(無補償能力)和撓性聯軸器(有補償能力)兩種。

撓性聯軸器又分為無彈性元件和有彈性元件兩種。

10樓:匿名使用者

可分為剛性聯軸器、撓性聯軸器、安全聯軸器三大類

11樓:匿名使用者

分為剛性聯軸器和撓性聯軸器

聯軸器有什麼型別?

12樓:濟寧鈦浩機械****

聯軸器是指聯接兩軸或軸與迴轉件,在傳遞運動和動力過程中一同迴轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷,起到過載保護的作用。

聯軸器型別:

聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。

剛性聯軸器不具有緩衝性和補償兩軸線相對位移的能力,要求兩軸嚴格對中,但此類聯軸器結構簡單,製造成本較低,裝拆.、維護方便,能保證兩軸有較高的對中性,傳遞轉矩較大,應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。

撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器,前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力,但不能緩衝減振,常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等;後一類因含有彈性元件,除具有補償兩軸線相對位移的能力外,還具有緩衝和減振作用,但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制,一般不及無彈性元件撓性聯軸器,常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。

聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,並傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。

常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由於製造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和衝擊、吸振。

常用的聯軸器大多已標準化或規格化,一般情況下只需要正確選擇聯軸器的型別、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算;轉速高時還席驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形,講行平衡校驗等。

剛性聯軸器與半撓性聯器,各有什麼優缺點?

13樓:天宇薿磾

半撓性聯器:趨於柔性聯接與剛性聯接之間。破它按裝時兩軸的軸心線同軸度要求比剛性聯接放鬆。

由於要求放鬆相對來說震動比剛性聯接增大。剛性聯軸器:按裝時兩軸之間的同軸度要求比較嚴格,一般端面跳動不在於0.

04,徑向跳動不大於0.03,軸芯傾斜不超過0.05/1000.

14樓:匿名使用者

設計其實根據自己使用的裝置而定

我之前 的一個客戶用的就是簧片型撓性聯軸器 也有剛性聯軸器已經彈性聯軸器根據自己使用裝置而定選擇適合自己的 其實就是使用環境。

常用的聯軸器有哪些?有什麼特點?

15樓:匿名使用者

1.彈性聯軸器:

由金屬圓棒線切割而成,常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種,都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。

螺紋式最適合用於糾正偏角和軸向偏差,但處理偏心的能力比較差。比較適合用於低扭矩應用。

2.梅花聯軸器:

由兩個金屬軸套(通常採用鋁合金材質,也有不鏽鋼材質的)和一個梅花彈性間隔體結合而成,通過壓擠傳動。不能處理很大的偏差,尤其是軸向偏差。

3.膜片聯軸器:

由一組以上的膜片和兩個軸套組成,有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種,一般是側邊抱緊或者脹套固定,常用於伺服系統中。

4.波紋管聯軸器:

由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成,通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連線在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷,保持旋轉各點的恆量,而不像其他聯軸器那樣破壞迴圈的高負荷點和低負荷點,並且在承受扭矩負載時保持剛性。

5.剛性聯軸器:

是一種扭轉剛性的聯軸器,即使承受負載時也無任何迴轉間隙,即便是有偏差產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差,都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。

常用的一般就這些,編碼器一般選用平行聯軸器和螺紋聯軸器,步進電機和伺服電機一般選用膜片聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器和波紋管聯軸器。選擇聯軸器其次要確定聯軸器的力矩,及其外徑、內孔、長度。

進口ls nbk一般比較貴,國產的coup-link聯軸器質量相對好點吧

16樓:阿儀網

聯軸器可分為剛性聯軸器

和撓性聯軸器兩大類。1、剛性聯軸器。剛性聯軸器不具有緩衝性和補償兩軸線相對位移的能力,要求兩軸嚴格對中,但此類聯軸器結構簡單,製造成本較低,裝拆.、維護方便,能保證兩軸有較高的對中性,傳遞轉矩較大,應用廣泛。

常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。2、撓性聯軸器。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器,前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力,但不能緩衝減振,常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等;後一類因含有彈性元件,除具有補償兩軸線相對位移的能力外,還具有緩衝和減振作用,但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制,一般不及無彈性元件撓性聯軸器,常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。

剛性聯軸器的優缺點剛性聯軸器與半撓性聯器,各有什麼優缺點?

缺點 凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時,就會在機件內引起附載入荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點。優點 但由於結構簡單 成本低 可傳遞較大轉矩,故當轉速低 無衝擊 軸的剛性大 對中性較好時常採用。凸緣聯軸器 亦稱法蘭聯軸器 是利用螺栓聯接兩凸緣 法蘭 盤式半聯軸器,兩個半聯...

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