1樓：吳業林
用一個「連線套」和2個「連線銷」把兩根軸連線在一起。
2樓：
你這個要求跟傳動軸很相似，你查下資料看是否是你需要的東西。
我想把一個20mm的軸和一個6mm的軸連起來,需要用什麼零件
3樓：匿名使用者
做個同軸的軸套不就解決了嗎，一端鑽20孔，一端6個的孔，要是要求傳力大就再孔內開槽加個鍵，看你說的情況，孔和軸做成過盈配合就行了，套薄點，加熱套到孔上就行了。
有一傳動軸用兩個聯軸器為什麼不能同時使用滑塊聯軸器
4樓：匿名使用者
各接頭連線定義的聯結器（耦合）是不是與機構兩軸（驅動軸和從動軸），所以常用來傳遞轉矩的旋轉機械部件的傳奇。在高速重型動力傳遞，某些接頭以及緩衝振動和提高軸系的角色的動態效能。由兩個半聯軸器分別構成，與驅動軸和從動軸聯接。
通過耦合加上工作機的裝置最普通電源的機器。範圍廣泛的聯軸器，根據兩個軸聯接的變化的相對位置和位置，可分為：①固定聯接。
對於兩個軸和嚴格的相對位移就不會發生在工作場所的主要要求，一般結構比較簡單，製造容易，並且兩個軸的相同的瞬時速度，有法蘭聯接，聯接套筒，夾殼聯軸器。 ②可拆卸耦合。有主要用於在工作場所兩軸偏轉或相對位移，根據該補償位移的方法可分為剛性可拆卸聯接和可拆卸的彈性耦合。
剛性接頭可以使用聯接件具有在一個方向上的施工作業或幾個方向的活動進行補償，如顎聯軸器（允許軸向位移），十字槽耦合濾波器之間的動態耦合被移動（用於連線的較小的角位移或兩軸平行移動），兩軸萬向節（有一個大偏轉角或工作場所的較大角位移），齒輪聯軸器（允許綜合位移），鏈條聯軸器（允許徑向位移）等。彈性可拆卸耦合利用彈性元件的彈性變形，以補償偏轉的兩軸的位移，同時彈性元件（稱為撓性接頭）也具有緩衝和減振效能，如蛇形彈簧聯軸器，徑向多重板簧聯軸器，彈性圈栓銷式聯軸器，尼龍栓銷聯軸器，橡膠套筒聯軸節。有些聯軸器已經標準化。
首先應當適當的型別被選擇，根據工作要求來選擇，然後計算根據所述軸的直徑的轉矩和速度，然後找到從手動合適的模型中，最後的一些關鍵部件進行必要的檢查。
分類還包括一個錐形碗架萬向聯軸器彈簧聯軸器swp，swc十字軸式萬向節十字包94）
矯直機萬向節十字軸（jb / t7846.2-95）彈簧管聯軸器ws， wsd型十字軸式萬向聯軸器（jb / t5901-91）
恩式滑動軸承十字軸式萬向聯軸器ml型薄膜聯軸器（sj2127-82）swz型整體軸承十字軸式萬向聯軸器93
耦合的概念： br>聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來聯接不同機構兩軸（主動軸和從動軸），所以常用來傳遞轉矩轉動機件。在高速重型動力傳遞，某些接頭以及緩衝振動和提高軸系的角色的動態效能。
由兩個半聯軸器分別構成，與驅動軸和從動軸聯接。最一般的動力機通過聯軸器聯接與作業機械的裝置是一個機械產品最常用的驅動軸聯接構件。 20世紀末和有多少種選擇，以滿足機聯軸器的要求不同接頭的不同特性，對於大多數設計師來說，始終是一個棘手的問題，在產品設計發展迅速國外聯軸器產品。
常見的聯軸器有膜片聯軸器，鼓形齒聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
現在有沒有單純的機械方式將兩個軸的轉速加到一起實現功的疊加。
5樓：匿名使用者
用變速箱唄，輪系功能裡有疊加
6樓：匿名使用者
有的，用齒輪變速，直接連線就可以了
7樓：一刀木魚
用齒輪變速連線就可以了，十倍也沒問題。
8樓：匿名使用者
用帶輪傳動，傳動比2：1。這樣之後，第三根軸輸出扭矩與之前單軸相當，輸出功率增大一倍，轉速增大一倍。
零件軸上一個輸入兩個輸出，輸出怎麼分配
9樓：匿名使用者
個平鍵強度不夠,用兩個鍵成180度佈置後
聯軸器的作用是什麼？
10樓：匿名使用者
聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉並傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。
聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
11樓：惑人心
聯軸器的作用如下：
1.聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉並傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。
2.消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連線,用聯軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。
離合器的主要功能：使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
兩者功能主要區別：聯軸器聯接主動軸和從動軸，離合器接合與暫時切斷發動機與變速器。
拓展資料：
聯軸器是各運動機構的中間連線部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:
①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動效能。
②凌斯聯軸器的螺栓不得有鬆動,缺損。
③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重後果。
④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小於70%;其軸向竄動量不得大於5mm.
⑤聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。
⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得鬆動。
⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對執行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。
⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。
12樓：濟寧鈦浩機械****
剛性聯軸器是一種扭轉剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何迴轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。
如果系統中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環境下，因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然，如果相對位移能被成功的控制，在伺服系統應用中剛性聯軸器也能發揮很出色的效能。尤其是小規格的剛性聯軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優越效能，且在實際應用中，剛性聯軸器具有免維護，超強抗油以及耐腐蝕的優點。
雖然過去人們不贊成把剛性聯軸器用在伺服傳動中，但由於其高扭矩承受力、剛性和零間隙效能，小規格的鋁合金剛性聯軸器越來越多地應用在運動控制領域中。
13樓：匿名使用者
聯軸器的主要用途是結合二個旋轉件，在一定程度的軸向、角度偏差或端面位移時仍能正常的運作。若妥善的選擇、安裝及維護聯軸器，可以減少大量的維修費用及停機時間。
聯軸器是一種機械零件，可以連線二個不同機器的軸，在傳動過程中一起旋轉。一般來說在聯軸器運作過程中，二個軸不會脫開，不過有些有扭力限制功能的聯軸器，在扭力過大時會使二軸有速度差，甚至脫開的功能。在加工車間和工廠內，也被廣泛稱為「靠背輪」。
聯軸器一般在出廠前就會作轉動平衡校正，不過偶爾會在使用中會出現大幅的平衡偏差。聯軸器的轉動平衡校正非常困難及昂貴，一般只有在運轉公差要求很高時，才有必要進行平衡校正。系統可允許的聯軸器不平衡程度和聯接的機器特性有關，可以用詳細的分析或是經驗得知。
14樓：匿名使用者
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
15樓：匿名使用者
1、聯軸器功能
用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。
2、聯軸器的型別
聯軸器所聯接的兩軸，由於製造及安裝誤差，承載後的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要型別、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備註
剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等
撓性聯軸器 無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等
有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能；還具有不同程度的減振、緩衝作用，改善傳動系統的工作效能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同
安全聯軸器 傳遞運動和轉矩，過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償效能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器
16樓：匿名使用者
聯軸器是通用機械裝置電
機與軸承或兩軸相連線的中介軟體，凌斯聯軸器具備高扭矩剛性、零迴轉間隙、彈性體補償製造機械在傳動過程中兩軸所產生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針迴轉特性相平等特點.為造紙、冶金、紡織、造船、農機、運輸、化工、輕工等行業裝置作出重大貢獻.
17樓：匿名使用者
把幾個不同方向上面的工作原件連線在一起，讓他們在一起工作
18樓：冰冰與洋洋
連線發動機和機器，傳輸動力。
19樓：義大利旋轉接頭
上海歐樂傳動與控制技術，專業銷售聯軸器，期待您的來電
軸和軸承的區別是什麼
20樓：匿名使用者
軸大多是一個圓柱形的，用於傳動力和力矩。
軸承裝在軸上，軸承外圈可以再裝其他零件，使之可以繞軸轉動。
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起迴轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。
機器中作迴轉運動的零件就裝在軸上。
怎麼樣才能找到傳遞軸向力不傳遞扭矩的機構? 5
21樓：匿名使用者
這樣的問題才5分,可見知識多賤
低於100分以下...,無解
有配合要求的兩個零件之間可以轉動嗎?
22樓：援手
不一定。一般的，配合分為間隙配合、過渡配合、過盈配合。而實際上存在著間隙配合、過盈配合。
即使是間隙配合，也存在著間隙大小問題。過盈配合「肯定」兩個零件之間不可以轉動；對於某些間隙配合，也不允許、不適於轉動的。
多大的間隙可以使兩個零件轉動？16μm可以嗎？——間隙0.016，過小，不適宜轉動的。
23樓：匿名使用者
多大的間隙可以使兩個零件轉動？
答：1、這決定於軸和孔的不圓度、圓柱度的大小，不圓度、圓柱度精度越高軸於孔的間隙就可相對小一些。
2、決定於材料的熱脹冷縮係數，熱脹冷縮係數小的材料，軸於孔的間隙也可相對小一些。
3、決定於軸和孔工作環境，潤滑條件合理，周圍溫度恆溫，軸於孔的間隙也可相對小一些。
4、相互間配合的材料硬度合理。
16μm可以嗎？
一般條件不行。
有配合要求的兩個零件之間可以轉動嗎
配合有間隙配合 過渡配合 過盈配合三種 間隙配合兩個零件就可以轉動 過盈配合不能轉動 過渡配合可能會發生轉動。可以的啊,不如說軸承和軸採用過盈配合,但軸和軸承之間還是相對轉動的啊 有配合要求的兩個零件之間可以轉動嗎?不一定。一般的,配合分為間隙配合 過渡配合 過盈配合。而實際上存在著間隙配合 過盈配...
「這兩個零件是否可以互換通用」英語怎麼說
can the two parts be able to interchange?意思是 這兩個零件能呼喚嗎？能互換 的話自然就 通用 了，所以 通用 可以不必譯出。the two parts are interchangeable universal.the two parts if you ca...
兩個燈用不同的火線,共用零線。用兩個空開可以嗎
準備用兩個空開分別控制兩個燈,沒有問題,供電局提供的三相電源一般的連線是四線三相的,三根相線一根零線,零線本來就是三相共用的,用兩個空開,各控制一路,沒有問題。當然可以。但是必須是同一變電站同一個個變壓器出來的。如果是三相四線制的,同一個變壓器出來的 沒有問題 兩個空開一個接火線一個接零線給插座供電...