1樓：匿名使用者
影響很大，這一塊電池就變成了一個反向負載。你越加速這塊電池幫助消耗的電量越大，所以這樣你的這個電瓶消耗電會比原來快很多。直接換一個新電池就可以了，不用都換。
48v 12a的電動車電池，4個電池，正常能夠跑多少公里？
2樓：匿名使用者
行bai駛里程與電機功率有關。du比如電機功率為350w、電池為zhi48v12ah，理論行駛里程可dao達40公里。版
理論行駛里程計算權過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=350w/48v=7.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=12ah/7.3a≈1.6小時；
3）按時速25公里每小時計算，理論行駛里程=1.6*25=40公里。
當電動車載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
3樓：匿名使用者
行駛里程與來電機功率有關。比如自電機bai功率為350w、電池為48v12ah，理論
行駛里程可達du40公里。
理zhi論行駛dao里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=350w/48v=7.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=12ah/7.3a≈1.6小時；
3）按時速25公里每小時計算，理論行駛里程=1.6*25=40公里。
當電動車載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
4樓：高階小神仙
我的腳踏車350w電機48v12a電池，夏天充滿電跑到斷電能跑63公里，中間偶爾有剎車，速度開始版30碼後面電壓
權低了慢慢降到25碼，量車輪周長設的碼錶，資料準確，是剛換電池測的，現在10個月了累計跑了7128公里了，昨天剛測過充滿能跑53公里
5樓：
一般是按充電bai次數，但不是絕對的，du還有使zhi
用狀況與環境，比方dao說你買一個電回池，長期不用放在那裡，不出半
答年，電池壽命將消耗殆盡，或者你的充電器充電電壓過高，電池也會因為充電電壓過高而過早損壞，天能的大約800以上，換電池當然要4個一起換了，電池都是成套賣的，每個電池上都打有統一出廠日期編號，三包都按那個來，兩輪電動車充一次電大約能跑50公里（好點的電池，我看天能也還可以）
6樓：匿名使用者
4812的新電池最多能跑40公里，剛買的自己測的
7樓：造零
正常新的蓄電池48v能跑40km—50km，容量12ah的電池基本上一塊就13公里左右×4塊＝52km。隨著時間的延長和使用充放電的化學反應次數增多電池的容量會減少，逐漸的行駛里程縮短。
8樓：木子0金龍
正常能跑20-40公里 一般能用2年左右 鉛酸電池 擱置時間長不充電最容易損壞了 主要是電解液變成膠體不能再生導致，最好是隨用隨充
9樓：慕禹小李
壽命多少年就要看你怎麼用和你買電池的運氣了哦，你那樣大的電池一般新的也就是50公里還要好的哦，換一般都是4個一起換因為他賣就是4個裝在一起的，像48v12ah 一般的牌子就550左右好的就要貴點
10樓：綠源電動車
您好，這是要根據當地路況和氣溫以及速度來定的。由於市場問題，所以每個地方的電池**都是不一樣的，建議您聯絡下當地專賣店諮詢。電池壽命跟平時的使用習慣有很大關係，一般平均壽命1.
5-2年左右。
11樓：手機使用者
我的48v12a跑極限55km，我還嫌不夠，打算換20a的電池，老闆說可以跑80km，不知道是不是真的哦
12樓：老a趙
48v×12a＝576w，單人平路騎行大約在40~50公里左右。
48v 12a的電動車電池，4個電池，正常能夠跑多少公里？
13樓：匿名使用者
行駛里程與電機功率有關。比如電機功率為350w、電池為48v12ah，理論行駛里程可達40公里。
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=350w/48v=7.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=12ah/7.3a≈1.6小時；
3）按時速25公里每小時計算，理論行駛里程=1.6*25=40公里。
當電動車載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
綠源的電動車48v12a電池，用了一年了，其中有一塊壞掉了，如單換一塊新的同型號電池，有何後果
14樓：匿名使用者
可以正常使用，但不建議如此更換，因為電動車電池組對一致性的要求較高，若只換一塊新電池，與其它三塊是不一致的，會造成壓差大，電池會有過充電、過放電的問題，久而久之會影響整組的電池壽命。
我電動車電池是48v12a的，我現在換電池的用了48v18a的這個沒事吧。對電動車電機有損傷嗎
15樓：匿名使用者
你好：沒有問題，只是容量提高了，續航能力更強了，用原來的充電器充電所需要的時間也比以前更長了。
16樓：匿名使用者
電壓48v對了就可以了，幾a應該是幾個電池組，對電動車電機有好處，電量大了電機能省力點
17樓：綠源電動車
您好！這個是沒有什麼問題的，容量變大續航里程還會更長一些。
48v12a電動車電瓶放電後電壓最低到多少伏為正常
18樓：牛角尖
如果是鉛酸蓄電池，放電終止電壓不應該低於額定值的90%，即43.2v。
我用48v12a（四塊）的電動車舊電池換60v20a的（五塊）其中四塊是超威的，一塊是天能的，但都 40
19樓：安全護航
最好是能用效能相同的電瓶。
原因是：
1、效能不一致的電瓶串聯使用，隨著充放電次數的增加，電瓶的存電量逐漸產生不同，對外表現出每隻電瓶電壓不同。
2、放電時，如果不能提前終止放電（意味著電瓶容量打折扣），總會有一個電瓶先放虧電，而其它仍然電壓較高，
3、電瓶虧電，壽命縮短80%，甚至損壞，
4、充電時，總會有一個電瓶先充滿電，而其它仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，
4、電瓶過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
綜上所述，除非在充、放電過程中，人為干預，隨時測量電池電壓，並能及時處置，否則，效能不一樣的電池是不能串聯使用的，一般選用同批次電瓶。
20樓：手機使用者
這不行 不能這樣換的 牌子不一樣 效能也不一樣 用的時間長短不一兩個牌子會互相牽連的
電動車電池48v的20a換成12a要注意什麼，需要對電動車做什麼改動嗎
21樓：匿名使用者
可以的。48v電動車電池12a/h可以改換成48v20a/h的。
只要是更換的電池電壓和原來的所需電壓一樣就可以，就算電池安數再大，電壓不變都可以使用。更換了20a電池，需要換個48v20a充電器，這樣電池才能匹配使用。
如果電壓與原車電池一樣的話，可以把2組電池並聯使用，從而達到比輪流用2組電池更遠的續航里程。如果要改裝的話，需要找專業的工作人員來進行改裝，儘量不要個人自行改裝，因為增加電瓶有一定風險，如果稍有不慎會引發安全事故。
22樓：匿名使用者
電壓一樣的不用做改動就可以用了，但充電器必須要配套12ah的。
不建議如此更換，在同樣的電機功率與控制器時，若原配是20ah的電池，現換成12ah的電池，相對12ah的放電電流要大，對電池壽命不利，也會縮短放電時間。
一般建議行駛電流為：勻速行駛電流一般為0.5～0.
7c，起步電流或爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的1.2～1.5c，c為電池2小時率容量，比如電池容量為20ah的，那麼此電流就是25a～30a，相對12ah看電流明顯過大，對電池損傷很大的。
23樓：匿名使用者
不需要，一般電動車都可以使用各種規格的電池，我買車的時候就換了一個大一點的電池
24樓：電動車故障諮詢
電動車的充電器要換一個48-12的，不然電池會充鼓包的。現在電池鼓包不好調換。
25樓：綠源電動車
您好！48v20a的換成12ah，不需要做什麼改動，需要注意下控制器的限流值，可能對電池有一定影響，大電流對電池影響大 。
26樓：極品斯伯丁
不需改動的，就是輸出功率小了一點，容量變小了
電動車48v12a鋰電池的好還是48v20a鉛酸電池的好
27樓：匿名使用者
鉛酸電池的優缺點
優勢1：便宜！這應該是它最大的優勢，甚至不到鋰電池**的三分之一，所以它到現在都沒被鋰電池淘汰了。
優勢2：皮實！鉛酸電池好養活，任你摔摔打打不影響使用，即使出了問題，稍微修補一下還能接著用。
優勢3：可**再利用！鉛酸電池自帶可**利用技能，在用壞之後可以去電動車店裡以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，相對也環境。
缺點呢？體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。
鋰電池的優缺點
優勢1：輕！通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大；而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運也方便。
優勢2：壽命長！鋰電池平均壽命大概是4年左右，大約是鉛酸電池的2倍，而且如果原來能跑50公里的話，用兩年後還能跑40公里，鉛酸電池能跑30公里就已經夠逆天了。
優勢3：更好用！鋰電池耐過充/耐充放電效能好，正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。
並且在專用充電器下，可以進行快速充放電，抗震性也強。
不過，鋰電池也有制約的缺點：一是成本高，導致價效比不那麼誘人了；二是技術仍不太成熟，存在****的隱患；三是對環境汙染大，鋰電池廢了後只能深埋不能重複利用。
所以，我的結論是電動車上用鋰電池好，特斯拉和小牛電動車等用的都是18650鋰電池組。但鉛酸電池仍會在普通電動車上活上幾年，別忘了鉛酸電池的技術也在提高呢。
28樓：匿名使用者
如果不是每天充電，鉛酸的好，也跑得遠，賣廢品的時候還值錢，如果每天充電，鋰電好，壽命長，輕便，不過賣廢品的時候不值錢。網上4812的鉛酸才34百，我可以負責任的說用不住，都是b品電芯做的。我自己生產的4812賣700多，免費保修三年 能用6年不壞。
鋰電很多貓膩，不像鉛酸就那倆牌子賣的好
29樓：娛樂
鋰電池輕 容量小
鉛酸重 容量大
48V20AH電動車電池能用48V12AH充電器充電嗎
48v20ah電動車電池不能用48v12ah充電器充電，時間長了對電池有損傷，充電也不飽滿的，而且不同車型所配的充電器引數基本也都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。充電器和電池的匹配 電動助力車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這裡有兩種情況 一是新充電器本...
電動車48v12a怎麼改成,電動車48v12a怎麼改成48v20a
答 可以改只要電瓶売子裝得下,如果放電池的地方有空間,什麼都不用改,直接用就可以 48v電動車電池12a h可以改換成48v 20a h的嗎?可以換20a的電池,沒問題的。只要是更換的電池電壓和原來專的所需電屬壓一樣就可以了,就算電池安數再大,電壓不變都可以使用。更換了20a電池,還需要換個48v2...
48v電動車電池可以再串聯上一塊12V的電池嗎
但要把控制器換成48v的，電機還是用原來的！這樣使用的人是很多的，電動車的速度加快，跑的路程也長！48v電動車改60v的用是不可以的，控制器會燒掉！48v電動車電池可以再串聯上一塊12v的電池嗎？48v 12v，就是把原來48v的電瓶加到60v。一 可以加一塊 1不過要改控制器電機不需要改 2不改控...