1樓：匿名使用者
（1）資金少，規模小，技術力量薄弱。——先天不足（2）工業佈局不合理：主要分佈在沿海及通商口岸附近（3）工業比例不平衡，以輕工業為主以重工業為輔，棉紡織業發展迅速（4）內外壓制，在外國資本主義和本國封建主義的夾縫中艱難存發展。
——後天畸形
簡單分析一下，希望對你有所幫助。
2樓：jk殺手
2座大山：
1.本國的封建勢力利用經濟手段和政治手段對其壓迫；
2.外國資本主義通過軍事侵略和經濟侵略對其**。
近代中國社會經濟結構的變動表現在哪些方面
3樓：完美假知己
bai表現：
①鴉片du戰爭後，隨著外國商品的大量湧zhi
入，中國dao的自然經濟開始解體。回
②洋務運動答引進了西方先進的科學技術和生產方式，中國近代企業誕生。
③19世紀
六、七十年代，中國民族資本主義產生。
原因：①鴉片戰爭後，中國被捲入世界資本主義經濟體系之中，外國資本主義生產力的衝擊是中國自然經濟解體的主要原因。
②中國絲、茶等農副土特產品大量出口，客觀上促進了中國商品經濟的發展，同時也瓦解著中國社會的自然經濟。
③在洋務運動中，中國出現的第一批近代企業，對本國封建經濟的瓦解也起到一定的推動作用。
④19世紀六七十年代，在封建經濟瓦解的過程中，中國民族資本主義誕生，資本主義生產方式在中國出現。
閱讀材料，回答問題材料一 張季直(注：張謇1853~2023年)先生在近代中國史上是一個很偉大的失敗的英雄，這
支撐處在雙重壓榨的夾縫中舉步維艱的民族資本主義發展的主要�
4樓：匿名使用者
中國的民族資本主義產生於19世紀60年代末，是在當時中國半殖民地半封建社會極其困難的歷史條件下產生的。從一開始，它不僅受到外國資本主義的排擠和打擊，而且還受本國封建勢力的殘酷剝削和壓迫，是在外國資本主義和本國封建主義的夾縫中艱難地生存下來。在這種雙重的壓迫之下，中國民族資本主義經濟發展舉步維艱，困難重重。
大革命之後，特別是抗日戰爭後，又受到大資產階級或稱之為買辦資產階級的剝削和壓迫。這是中國民族資本主義經濟發展緩慢的主要原因。
火車的發展經歷了幾個階段？
5樓：happy小哆
1、初期發展階段：大約從2023年到
2023年前後。蒸汽的發明和和鋼軌的生產技術。
2、第二階段：大約從2023年到2023年前後。機車技術和鋼軌斷面的改進。
3、第三階段 : 從2023年開始到現在。世界第一條高速鐵路問世。
6樓：匿名使用者
1、最初的火車沒有一輛是有機車的。最早的火車與其說是火車，不如說像一艘帆船，因為它要靠風力推動才能在鐵路上行駛。
2、後來有了用馬拉的火車，馬拉著車廂在鐵路上行駛，避災土路、石頭路上容易得多，而且馬可以聽人指揮。
3、後來一個叫奧利弗﹒伊文思的美國人制造了一種可以推動船槳和車輪的蒸汽機。2023年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師造出了世界上第一臺蒸汽機車。而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫發明的。
這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 「火車」 ，這個名稱一直沿用至今。
4、2023年，德國研製成功了第一臺汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。2023年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
5、2023年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。電力機車的速度比內燃機車更快了。
6、近年來，開始出現了速度更快的動車和高鐵，速度達到300公里每小時以上。
7、 但是現在速度最快的火車並不是高鐵，而是磁懸浮列車，這種火車車廂與鐵軌不接觸，靠磁力把行駛中的火車浮在空中，速度能達到600公里每小時以上。
7樓：徭卓鍾離景逸
早在2023年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這是一臺單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它
「火車」
，這個名稱一直沿用至今。
在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃油機車。世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計的。
2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林**展覽會上做了一次表演。2023年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。
2023年，德國研製成功了第一臺汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。
2023年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
2023年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、執行效能好，因而，在工業國家普遍採用。
21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達300公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到500公里以上。人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發了磁懸浮列車。
我國也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列線，由地鐵龍陽路站到浦東機場。這種列車懸浮於軌道之上，時速可達700－800公里。
8樓：紅色的
蒸汽機，內燃機，電力機，動車組
9樓：匿名使用者
我不知道可0o一。。 力0刁十十刁
資本主義發展的因素是什麼？
10樓：雅默幽寒
一、歐洲資bai本主義的進步與經濟的
du發展zhi
1、歐洲技術進步的表現及影dao響①時回
11樓：歸塵不念
資本，勞動力，技術，原材料，市場。市場是根本因素
12樓：匿名使用者
不利影響，外國資本主義的束縛，本國封建勢力的擠壓，官僚資本主義的壓迫，中國重工業基礎差，自然經濟仍然佔據主導地位
中國資本主義萌芽和民族資本主義的區別
13樓：金果
1、背景不同
資本主義萌芽產生於明朝中後期，處於封建社會內部，由於社會分工擴大，使各自的生產品成為商品，而擴大著交換的範圍。民營手工業作坊增多，市場比較繁榮，**流通和貨幣關係也得到發展。這些都說明是商品經濟發展的必然結果。
而民族資本主義產生於半殖民地半封建社會內部，是在外商企業的刺激，洋務運動的誘導，外國資本主義的侵入,加速了自然經濟解體的前提下，直接從外國輸入機器、技術創辦起來的。
2、生產方式不同
資本主義萌芽處於狀態，採用手工操作；而民族資本主義處於機器大生產時期，採用機器生產。
3、規模和分佈不同
資本主義萌芽一般規模小，主要集中在江南的個別地區、個別行業、個別部門；而民族資本主義通常規模較大，分佈於沿江和沿海地區。
4、管理者不同
資本主義萌芽時期，手工工場的管理者是富裕起來的手工作坊主，即「出資」的機戶；而民族資本主義企業的管理者是一些官僚、地主和商人轉化的民族資產階級。
5、勞動者不同
資本主義萌芽時期的勞動者是早期的工人，即掌握熟練技術的「出力」的機工；而民族資本主義企業的勞動者是工業無產階級，即來自破產的農民。
6、發展面臨的問題不同
資本主義萌芽的發展主要障礙是腐朽落後的封建制度和自然經濟。而民族資本主義「先天」資金短缺、市場狹窄、技術力量薄弱、勞動力素質低，「後天」又遭到外國資本主義與本國封建主義的雙重壓迫。
7、所表現的特點不同
資本主義萌芽只是處於工場手工業時期，且發展緩慢；而民族資本主義得到了幾次發展的機會，並出現了短暫的春天。
8、影響不同
資本主義萌芽的出現，表明在封建社會內部已經產生了一種新的社會生產關係，是封建制度衰落的標誌和具體體現之一。
而民族資本主義的產生和發展，使中國的經濟結構和階級結構發生了變化。推動了中國近代化的程序和社會經濟的發展，為中國革命的發展和轉變提供了物質條件，也為西方資本主義思想文化的傳播提供了社會基礎。
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