1樓：匿名使用者
鋒範的口碑比哥瑞好。油耗也比哥瑞低。配置鋒範要高一些。二手保值率也是鋒範高。
2樓：匿名使用者
建議看看鋒範，銷量更高一些，也要更保值，推薦自動中配。
3樓：匿名使用者
你好，這個建議您購買本田鋒範就可以了。下車看車的油耗相對比較低，空間比較大。
4樓：匿名使用者
這個還是選擇本田鋒範比較不錯的，效能上還是要比較好的。
5樓：匿名使用者
這個可以選擇手動中配，相對來說價效比高，也比較的經濟實惠。
6樓：
黃鶴樓送孟浩然之廣陵（李白）秋浦歌（李白）山h答（牽白）
鋒範和哥瑞，哪個比比較好，買什麼配置划算，求車友指
7樓：天蓬和嫦娥
儘管哥瑞與鋒範二者的售價區間完全相同，但在車型的選擇方面，哥瑞共有5款；鋒範則提供了7款車型。簡單的說二者的區別，鋒範提供高配車型的mt版本，而哥瑞則主打cvt自動擋車型。
哥瑞的五款車型，在舒適版車型以上配備了坡道輔助和vsa車輛穩定系統，頂配的豪華版配有側氣囊；而天窗、後排出風口以及後排揚聲器等舒適配置只出現在風尚版和豪華版車型上；頂配的豪華版車型的配置優勢很明顯，智慧鑰匙、一鍵啟動、本田da系統等都是其獨有的配置。哥瑞的風尚版與頂配的豪華版之間配置差距較大，售價也相差1.3萬元。
從買車實惠、價效比高的角度來說，風尚版是可以滿足日常的駕駛需求；如果對科技配置有興趣，豪華版無意識目前哥瑞車系最好的選擇。
整體看，鋒範的進取版、舒適版與豪華版、旗艦版仍有著較高的配置差異，以cvt舒適版與cvt豪華版的對比為例，二者售價相差1.6萬元，配置則有著明顯的差距，豪華版是值得推薦的車型。
總結，如果拋開外觀內飾差別，哥瑞與鋒範兩款車型在配置級別的劃分上還是比較類似的。同樣是以本田的da系統（及附帶功能）作為頂配車型，而以vsa穩定系統、側氣囊、天窗、空調等安全舒適配置作為劃分中配車型和低配版的區別。從價效比的角度出發，哥瑞我們推薦風尚版，而鋒範則推薦豪華版，二者以cvt自動擋車型的售價做比較，鋒範低1000元。
當然，如果您對手動擋車型有偏好，那麼現階段鋒範提供的選擇無疑更多。
本田哥瑞和鋒範哪個好？哪款值得入手？
8樓：愛笑的褚凱玥
個人感覺本田哥瑞比較好，值得入手。
2023年9月22日，東風本田正式釋出了全新入門級緊湊型車型哥瑞（greiz）概念車，這款緊湊型三廂車的量產版將會於2023年11月7日上市，官方起售價將低於8萬元。量產版車型將搭載1.5l地球夢發動機，並且與廣汽本田鋒範同平臺。
動力：哥瑞的動力配備非常趨近於量產，搭載1.5l缸內直噴發動機。
傳動方面，與之匹配的是一臺cvt變速箱。這套動力系統與廣汽本田新鋒範採用了相同的設計，所以我們預計哥瑞概念車的發動機最大功率或為131馬力。
內飾：哥瑞內飾圖 內飾方面，新車內飾設計與新鋒範比較相似，不過細節上還是有調整的。而配置方面，官方提到新車未來量產後將配備有一鍵啟動和econ綠色節能輔助系統。
外觀：側面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新鋒範有些相似之處，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續至車尾，營造出俯衝的視覺效果。雖然官方並沒有釋出新車的具體車身尺寸，但從現場新車的長度來看，未來哥瑞量產後將定位於緊湊型轎車。
9樓：fantasy奶昔
本田哥瑞和鋒範，個人覺得哥瑞好一些，價效比好，也很舒適，哥瑞更值得入手。
哥瑞的外觀年輕，內飾精良，作為東風本田首款入門級緊湊型轎車，東風本田在設計之初就是希望賦予這臺哥瑞「更年輕一點」的設計理念，這也恰好迎合了更多中國年輕消費者的口味。最為明顯的是用黑色色調處理過的鍍鉻條，視覺效果十分突出，粗壯的鍍鉻條設計似乎借鑑了旗下高階品牌謳歌的元素。
哥瑞的空間寬綽，工藝細膩，哥瑞的內飾風格也繼承了本田最新設計理念。車內色調以深色為主，配以銀色拉絲金屬設計能夠烘托出濃郁的科技感和運動氛圍。從尺寸上看，哥瑞是一款緊湊型車，但空間表現上還是給予了驚喜。
遵循本田經典的「mm空間理念」，坐進車內確實可以享受到空間最大化的成果。
哥瑞的動力輸出平順，燃油經濟性出色，東風本田哥瑞搭載的依舊是代號「地球夢」的1.5升直噴發動機，最大功率131馬力/6600rpm，最大扭矩155牛•米/4600rpm。為了提高燃油效率，這臺發動機在i-vtec的基礎上加入了直噴技術，搭配熟悉的cvt變速，能綽綽滿足日常駕駛需求，非常容易上手。
10樓：小點
我個人覺得本田哥瑞比鋒範要好，更加值得入手。
鋒範的車身尺寸比哥瑞小了幾釐米，基本可以忽略不計。鋒範的正臉和哥瑞的正臉的差異,主要體現在前保險桿,霧燈中網和大燈上,中網造型就各人喜好了,大燈就大不一樣了,拋開造型不說,就哥瑞那標配了透鏡炯炯有神的小眼睛,看上去順眼多了,也為車友們後期改疝氣燈省了一大比開支。
外觀方面還有一點主要區別體現在尾部的後保險槓霧燈和尾燈上。鋒範的尾部整體造型主要還是偏向於簡約一點，沒有那麼多的異域美。對比鋒範，哥瑞尾部差異感就很明顯了，後保險桿使用了相對飽滿的線條，走偏向時尚一點的感覺。
尾燈方面鋒範看起來比較中規中矩，沒有特別突兀的造型，也就很容易淹沒在茫茫車海中。哥瑞的尾燈設計是一大亮點，使用了類似於新思域那樣式的迴旋鏢類的造型，夜晚路上的辨識度很高。
11樓：勤奮的陸
本田哥瑞和鋒範相比還是哥瑞比較好，因為價效比更高，所以哥瑞更值得入手。
東風本田於2023年底推出了定位略低於思域的全新車型哥瑞，在國內a級車細分市場形成了更為豐富的產品佈局。未來東風本田還將在a級車市場佈局更多產品。
哥瑞新車整體造型與以前大有不同，車尾右側還鑲嵌全新英文標識「gienia」。動力方面，哥瑞「掀背」版預計將沿用哥瑞所採用的1.5l自然吸氣發動機。
另外，在外觀方面，新車更加強調運動化，體現了很強的跨界風格。
此前從國家工商總局瞭解到，本田於去年在華註冊了「競瑞」商標。根據此前哥瑞的命名方式，未來這款緊湊型「掀背版」上市後，保留尾部英文標識「gienia」。新車將於今年年底與消費者見面。
在東風本田旗下產品矩陣中將迅速擴充更具運動風格的產品，成為東風本田未來產品新的方向。
外觀設計上，哥瑞「掀背版」整體造型動感時尚，符合年輕消費者的選擇。車頭造型更是做了較大改變，車身線條相比哥瑞增添了年輕化的運動風格。
車尾處的改變也非常的大，尾部除右側標有「gienia」英文標識外，尾部燈組次用當下比較流行的一體式結合設計，配合後保險槓鍍鉻裝飾，使新車尾部看上去個性十足。
尺寸方面，哥瑞掀背版的長、寬、高分別為4,517*1,705*1,477毫米,軸距達到2600毫米，與哥瑞三廂相比，在車身長度上增加了22毫米。
在東風本田增壓發動機陣容中，除已經搭載在全新思域上的1.5t發動機以外，旗下還有更小排量的1.0t發動機儲備。
哥瑞目前搭載的是1.5升自然吸氣發動機，哥瑞「掀背版」有望與哥瑞搭載相同的1.5l自然吸氣發動機。
傳動方面，與發動機匹配的預計將是5速手動或cvt變速箱。
12樓：匿名使用者
本田哥瑞和鋒範相比，本田哥瑞比較不錯，油耗低，值得入手。
外觀滿意，年輕動感，特別是前臉是最滿意的地方，示寬燈加透鏡加黑色中網比他哥鋒範感覺好多了。內飾低配的硬料比較多，一般，高配的就比較好。
空間還是不錯的，快要達到緊湊車的空間了，內部空間大。電動助力轉向，指向比較精準，開起來感覺就是比較輕巧。但是高速在超大車的時候，特別是速度過了140會受氣流影響，總感覺不是很穩，建議下雨天超那種加長大車的時候不要開得太快，尤其是那種載運新車的，心有點慌。
剎車不重，線性不錯。
綜合來看這**的本田車還算不錯，很是喜歡，希望以後沒什麼問題了，買車最重要的一點其實還是要看省不省油，哥瑞省油是公認的了，事實也是如此，加滿油，92的，200塊能跑600公里不在話下，高速多的話估計700小意思了。
總體舒適性還算好的，座椅坐上去挺舒服的，前後排空間分配均勻，尤其副駕駛，放倒座椅，聽著**，挺享受的，唯一的缺點就是噪音的聲有點大，開著窗戶音量就要增加，希望以後可以改進。
13樓：將就著的一生
本田哥瑞比鋒範會更好一點，因為哥瑞的外形設計更好看，而且內飾更大氣開起來的時候也是更加的舒適，油耗方面倒是差不了多少。哥瑞更值得入手。
本田哥瑞搭載的動力系統在本田的不少車型上都在用，1.5l自然吸氣發動機是本田研發的一款比較牛的發動機，缸內直噴、雙頂置凸輪軸，155nm最大扭矩，資料甚至不輸給很多品牌的1.8l自然吸氣發動機，單看這些就已經賺足了臉面。
1.5l發動機配上cvt變速箱，既照顧到了經濟性又考慮到了舒適性。
外觀的做工不是特別嚴謹，還是可以看到一些縫隙的存在的，至於車燈還是比較滿意的，有自帶透鏡，有些朋友說這燈不亮我感覺不錯的，本來域市道路都有路燈，近光也就10米左右，有些朋友嫌燈不夠亮把霧燈都開啟我感覺沒這必要。
內飾在這價位上，用料不用說了，全是塑料，不過還好可以接受，也不是太差。空間實在太大了 說和b級車一樣可能誇張了 但是絕對不小。
14樓：純情奇緣
動力強勁，東風本田哥瑞搭載了一臺地1.5l汽油發動機採用了直噴系統，同時，搭載的小型cvt也以反應靈敏的直接加速實現了駕駛樂趣fun。在緊湊型極限中，獲得了遠遠超出以往honda車型的環保效能，當然還有更非同凡響的駕駛樂趣fun。
側面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新鋒範有些相似之處，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續至車尾，營造出俯衝的視覺效果，雖然官方並沒有釋出新車的具體車身尺寸，但從現場新車的長度來看，本田哥瑞量定位於緊湊型轎車。
對於來自正面的碰撞，用頂架和下橫樑分散及吸收其能量後，進一步將能量分散到車身前支柱和地板上。防止下橫樑與對方車輛吸收碰撞能的零部件結構發生錯位，與頂架一起在更大範圍內承受碰撞。雖然前端較短，但實現了以較高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了對駕駛室的負荷，提高自我防護能力的同時也降低了對對方車輛的攻擊性。
15樓：匿名使用者
本田哥瑞和鋒範相比來說鋒範比較好，鋒範的綜合效能比較好。
哥瑞雖然是新車，但實際上，人們已經認識很久了，哥瑞其實可以看作是廣本鋒範的雙胞胎車型，二者誕生於同一平臺，機械設計完全一致，動力系統一模一樣，就連指導**也幾乎一致，從整體看來，哥瑞和鋒範在很多方面都相差不大，但在市場表現上，就相去甚遠了。
哥瑞生活在鋒範的陰影中。如果從設計上看，哥瑞長得並不難看，放在同級車型中也算是個漂亮小夥兒。但是，鋒範屬於全球原型車，上市時間長，比較「原汁原味」，而哥瑞則是本田在中國市場「花開兩朵」的戰略車型，是純正的本土化產物，說白了就是「中國特供」車型。
哥瑞在產品力方面不如鋒範。雖然是同平臺車型，但為了不形成自相殘殺之勢，本田方面對哥瑞和鋒范進行了一些區別。除了設計方面，最大的區別就是配置了。
在車型佈局上，鋒範提供了7款車型，3款手動4款自動車型，而哥瑞一共就5款車型，一款手動4款自動，選擇性方面，鋒範明顯更靈活。
鋒範,哥瑞,威馳到底該怎麼選,本田哥瑞和鋒範怎麼選擇
鋒範,哥瑞,威馳幾款車型相比,個人認為還是威馳好一些,威馳全系標配esc車身穩定系統,安全性方面相對更有優勢。不知道買威馳好還是哥瑞還有鋒範好 推薦威馳,採用豐田全新的家族式樣,長寬高分別是4410 1700 1490mm,軸距為2550mm,73kw的1.3l自然吸氣發動機開起來還不錯,油耗低,保...
本田鋒範和哥瑞，糾結買哪一款車家用好，想聽聽大家的意見，謝謝
您好，本田鋒範和哥瑞相比個人還是建議您選擇鋒範，雖然都是一個平臺的車，但是哥瑞算是針對中國市場的特供車型。長寬高都差不多，哥瑞比鋒範長5公分，軸距都是兩米六，都是轂剎，不是碟剎，配製近乎一樣。剩下的就看外觀了，你覺得哪個好看，那就是它了！買汽車是豐田好還是本田好？以轎車來講，本田和豐田的車我都擁有過...
本田飛度二代和馬自達6哪個比較好
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