1樓：途虎話養車
一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。加水的標準就在兩個刻度中間即可。
加水型鉛酸蓄電池要注意電池液液位及電池液密度。如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考），就可以新增蒸餾水，如果找不到蒸餾水，可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜質很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。
正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.
30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主，應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應新增蒸餾水至適當液位。在為電池新增蒸餾水後，應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的範圍內。
2樓：安全護航
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.
29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。
充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。
3樓：匿名使用者
這個如果加蒸餾水的話，建議液麵高於鉛板，電瓶的使用壽命更長一點
4樓：複合式歲月
保持在上限線和下限線中間即可。
電瓶為什麼加蒸餾水
因為電動車用鉛酸蓄電池是需要維護的，要定期補充電解液。電解液的主要成分是硫酸，電解液是濃度為25%的稀硫酸溶液，這是最好的硫酸濃度，對電池內部的化學反應最有利。
我們平時在給鉛酸蓄電池加的那個「水」就是電解液，再給電池加「水」時，如果條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的；如果沒有電解液，也可以加蒸餾水，這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水，蒸餾水在一般的藥店或醫務室就可以買到。
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
5樓：軍械師
如果是汽車啟動電瓶，加到超過極板上部5-10毫米就可以，如果是電動車電瓶，10-14ah的每個單格新增5-10毫升，17-24ah的每個單格新增10-15毫升
6樓：匿名使用者
現在機動車的電瓶最好還是選擇免維護的電瓶，不需要你自己來加蒸餾水這些東西，這個有一定的安全隱患，最好還是選擇直接免維護的電瓶
7樓：匿名使用者
你好，如果是鉛酸蓄電池的話，在電瓶的外殼上部標有電瓶水上下刻線。只要按照標準量新增就可以
8樓：匿名使用者
你好，現在的汽車電池都是免維護電池不需要後期加蒸餾水，注意不要經常虧電就沒問題
9樓：安徽宇鋒倉儲
若是用浮標式液孔塞的情況下加水加到浮標剛好浮上來的液位即可，倘若用普通式液孔塞，則加水夠到液孔塞濾網處即可
電瓶水加多少合適**
10樓：楊必宇
200-300ml的水。
一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。加水的標準就在兩個刻度中間即可。
加水型鉛酸蓄電池要注意電池液液位及電池液密度。如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考），就可以新增蒸餾水，如果找不到蒸餾水。
可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜質很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。
正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.
30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主，應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應新增蒸餾水至適當液位。在為電池新增蒸餾水後，應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的範圍內。
11樓：安全護航
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.
29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。
充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。
電瓶為什麼加蒸餾水
12樓：陽光大稻
電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
擴充套件資料
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區三：在液麵低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
13樓：灰色人生
電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量有水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電池缺水就加蒸餾水。
酸鉛型電瓶在使用一段時間後，由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應，充電與放電都是在進行化學反應，反應過程中，溶液會有一些氣體的蒸發，溶液量就逐漸減少，溶液濃度就在不斷升高，改變了適應電瓶正常工作的濃度條件。
14樓：chitao蘸大醬
加蒸餾水是為了保護電瓶的壽命。
蓄電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成，電解液在使用過程中蓄電池溫度升高，充、放電頻繁，這個過程就會造成電解液配比失調，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，因此，要定期給予補充適量的蒸餾水，彌補水耗。只有補充適量的蒸餾水，才能保持電解液的正常充放電功能，保持電池的使用壽命。
15樓：黃河
電瓶為什麼要加蒸餾水，不是所有的電瓶都可以加蒸餾水，如新型的鋰電池，免維護乾電池都不必加蒸餾水，只有酸鉛型電瓶在溶液低於標準線的情況下，可以新增蒸餾水進行維護。
酸鉛型電瓶在使用一段時間後，由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應，充電與放電都是在進行化學反應，反應過程中，溶液會有一些氣體的蒸發，溶液量就逐漸減少，溶液濃度就在不斷升高，改變了適應電瓶正常工作的濃度條件，這時適度新增少許的蒸餾水就可以緩解電瓶液體濃度過高的危害，使電瓶溶液回到正常工作範圍以內來。新增蒸餾水不要超過電瓶溶液的標準刻度線，過高的溶液對電瓶使用壽命有一定影響。（如圖）
電瓶新增溶液的標準刻度線示意圖
電瓶新增溶液的示意圖
電瓶補充液示意圖
電瓶補充液示意圖
16樓：匿名使用者
其實電瓶在使用和充電時損耗的僅僅是水，稀硫酸不易損耗掉。當電瓶一充就滿，並且很熱，一用就完，往往是缺水的表現。因為自來水和礦泉富含雜質，易使電瓶自放電快，不宜使用，只有蒸餾水才能滿足這一需求。
17樓：匿名使用者
原因：酸鉛型電瓶在使用一段時
間後，由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應，充版電與放電都權是在進行化學反應，反應過程中，溶液會有一些氣體的蒸發，溶液量就逐漸減少，溶液濃度就在不斷升高，改變了適應電瓶正常工作的濃度條件。
這時適度新增少許的蒸餾水就可以緩解電瓶液體濃度過高的危害，使電瓶溶液回到正常工作範圍以內來。新增蒸餾水不要超過電瓶溶液的標準刻度線，過高的溶液對電瓶使用壽命有一定影響。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量有水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗的水水，如果電池缺水就加蒸餾水。普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
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一個電瓶新增每個孔加10毫升 15毫升修復液。電瓶使用時間長了，再加上平時缺少平養護，很容易出現硫化現象。而電瓶硫化，會使電瓶容量降低，出現虧電或不存電的情況對於嚴重硫化，建議更換電瓶。而對於輕微或中度硫化，則可以進行修復。電瓶修復液由鉬酸銨 次亞磷酸鈉 焦磷酸鈉 硫代硫酸鈉 氯化銨和蒸餾水等多種化...
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如果大家的電瓶不是免維護電瓶，需要做一些加蒸餾水的保養，開啟電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。如發現水位低於下標線 一般在電瓶側邊會有上 下限的標線來供你參考 就可以新增蒸餾水，如果找不到蒸餾水，可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜質很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水...