1樓：匿名使用者
現在的小車基本不用磨合，正常開就行，抵擋拉高速，就是掛抵擋大油門行駛，目的是讓進氣充分，排氣通暢，車正常開起來會輕一些，一般是在路況不能跑高速的情況下用，其實也不用刻意去啦，如路況好就高速跑跑。
2樓：匿名使用者
一定要先了解您的新車屬於高轉速還是低轉速的發動機。在磨合期間一定要注意轉速錶，如果是低轉速發動機轉速不要超過2800轉；如果是高轉速發動機轉速不要超過3500轉。還有是磨合期結束時拉高速的問題，需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速。
因此拉高速要找路況好的路段，從1擋開始到5擋，每個擋位都維持滿轉速錶4/5左右的轉速，分別堅持5到10分鐘就可以了。最後，去4s店做保養。機油高速迴圈時清洗能力更強，拉完高速後機油是最髒的，正好在保養時換掉。
經過這些步驟之後，您愛車的發動機缸體、活塞、曲軸、傳動軸、變速器擋位以及各個活動零件之間得到了更深入的磨合。
3樓：匿名使用者
磨和避免急加油急剎車，加速，起步要均衡，
儘量把最高時速控制在60左右，1檔起步，檔位一般控制在時速10km升2檔，20km升3檔，30km升4檔，40km升5檔，低檔拉高速的意思：如：3檔最高可以跑60km時速，但轉速要3000轉，相同時速的情況下用5檔1200轉就可以達到60km，很明顯低檔拉高速對發動機的損害大很多，燃油經濟性也不好。
qxsr
4樓：匿名使用者
新車速度不要超過120就可以了 3000過後換了油 隨便跑
是低檔高轉速 不是高速
5樓：匿名使用者
低檔高轉速，一般車速在；80一90公里/小時。
汽車那個拉高速什麼意思啊
6樓：白山飛狐
新車需要在各種速度上都跑跑，使得車能很好地磨合。
所謂拉高速，就是在低速都做了一些磨合後，要在較高速度上進行磨合。
拉高速時，最好選擇在高速上車很少的時候（或車少的高速）上進行。
當然，一定要注意交通安全、適合地控制速度。
7樓：匿名使用者
新車在磨合期一般不能轉數太高，要保護發動機。但也不能一直低速執行，為了使新車更好的磨合就需要跑跑高速這個叫做拉高速
8樓：祝蘭改夏
就是在磨合期時不定期的讓汽車跑一跑高速，短時間的不用跑太久。
目的是短時間的發動機高速運轉可以清除磨合期間發動機進氣道、氣門等處的積炭。也可以使發動機和變速箱的磨合面更平滑！
從而改善發動機的進氣環境，氣缸氣密性！達到省油，提高發動機狀態效能的目的！
新車為什麼要拉高速？不拉會有什麼後果？
9樓：加百列
拉高速的目的是為了讓發動機、變速箱更快適應高速工作，提高活塞、齒輪等部件的順暢度。也有助於清除發動機積碳，特別是經常行駛在擁堵市區中的車輛。
但是，拉高速並不是必須做的事情。如果要做，建議在首保後拉高速，因為剛剛出廠的新車並不適合劇烈駕駛，如果對車輛的動力情況還不是很瞭解，貿然開上高速不僅會增加對發動機的磨損，也會增加行車風險。
到高速公路上，跑起來，讓發動機轉到3000轉跑個半小時就差不多了。
10樓：途虎話養車
拉高速」的說法都已經是十年前的說法了，因為當時汽車的製造工業並不太完善，在零部件方面的精度不夠高，所以當時對於新車的磨合階段顯得尤為重要，現在汽車零件品質已經很好，而且汽車在出廠前就已經做過冷磨合及一系列的細化處理，所以拉高速並沒有原來那麼大的作用。
什麼是拉高速？
有車主認為拉高速就是上高速使勁開，接近汽車的極限，這樣的做法無疑相當危險，也有可能因此吃罰單，「拉高速」實際含義是拉高轉速。
在經過新車1500-2000公里磨合期之後，就可以適當的拉高速了。手動擋車型可以嘗試低擋高速行駛，保持在發動機在3000轉一分鐘左右，再將轉速拉高到4000轉一分鐘左右。
11樓：匿名使用者
老司機都說，新買的車要拉幾回高速才好開。很多菜鳥為了讓愛車磨合的好一些，特意制定出行計劃，不為別的，只是為了愛車拉一次高速。這樣做真的對嗎？
在「新車該不該拉高速」這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支援，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以後的最高速度，所以高速開的越快越好。
反對者則認為「拉高速」只適用於10多年前，那會汽車製造業的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現在的汽車製造業已經研究出了冷磨合，零件細節也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。
磨合期，這些事要注意！
避免緊急制動
對於我們的家用車來講，磨合還是需要的。在磨合期內，儘量不緊急制動，就是一腳剎車踩到底，因為這不僅會強力衝擊制動系統，還會對發動機和底盤有影響，建議300公里以內的新車，儘量不急剎。
少跑長途
新車在磨合期內，各個零件的配合並沒有達到狀態，如果長時間高速行駛，會造成發動機零件磨損。其次，新車磨合期，儘量減少負載，長時間滿載行駛，會讓發動機的負荷量增大。
按規定時間首保
在磨合期內，一定要按規定的里程或時間進行首保，大部分4s店首保都是免費的，使用的機油也是磨合期專用機油，如果你仔細看首次更換的機油，能看到不少磨合出來的鐵屑呢。
磨合期該如何開車
磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高。
新車到底拉不拉高速？
首先，我們先說說拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。
如果你沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上採取「高轉速」的方式行車，減少積碳的形成。
如何拉高速，才正確！
拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。
1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。
2、自動擋車可以切換「手動模式」，或者使用低速擋來調節。
3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。
4、首保前拒絕「拉高速」，否則嚴重磨損發動機。
說到最後，其實新車「拉高速」只是為了減少發動機的積碳，並不是為了各大零件磨合，所以新車車主們也別太糾結。
12樓：推廣員
不拉也沒事 拉高速動力效能有點提高 就象是一條獵狗 你不溜它 以後怎麼長 線條都不漂亮
可以在磨合期過了以後拉高速 3000公里以後 換完油500公里以後拉
拉高速大家都有誤區 其實拉高速不是拉車速 是拉機器的轉速！不在你跑多快 而是看你的機器的轉速 目的是為了清除你在磨合期低轉速的時候形成的積碳 而且以後市區跑時間長了也要經常的拉一下高速 主要就是為了清理積碳 積碳多了有可能茨氣門
轉速錶別到紅區就可以 假如紅區在7000以上 你就保持6500轉大概5分鐘就可以了 時間短了沒用 長了還費油
13樓：匿名使用者
不拉比較好，跑個100~120行了，寧連高速路好車少
新車過磨合期後，為什麼要拉高速？
新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。拉高速，是要拉發動機的高...
新車應該什麼時候去拉高速，新車跑多久要拉高速嗎？
一般來講，絕不能用第一箱機油，因為在拉高速的時候，發動機工作轉速高 機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多 雜質最多的時候，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，會增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。最好的時候是在第一次更換機油之後，這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發...
會做事不如會做人，要怎麼做人，有人說會做事不如會做人，是什麼意思？難道做人就不用做事了？
會做人主要是會說會，大方，瀟灑。有人說會做事不如會做人，是什麼意思？難道做人就不用做事了？就是說為人處事很重要，有時把人處好了，很多事就水到渠成了，或者人處好了很多事就有幫襯不用那麼難做！會做事的人都會做人。不會做人的人自然不會做事。把做事和做人分得那麼清楚，其實就是謬誤。因為事在人為，而不是事在神...