踏板摩托車剛換的化油器,為什麼剛打著火加不上油門,只要加油門就熄火,燃著一會就好 請高手賜教

2021-04-11 11:22:26 字數 5840 閱讀 2437

1樓:踏雪尋熊不捉魚

如果只有剛打著火時加不上油門,燃著一會發動機熱了就好了,一般沒有大事,這是比內較正常的,剛

容起動時冷車燃燒不穩定。不過踏板車的化油器由於裝有自動加濃裝置,所以一般即使是剛起動著,也可以加得上油門,這種情況可以檢查一下化油器的混合比是否正確,電控風門工作是否正常,化油器是否除錯、安裝不當,化油器的安裝是否有漏氣情況等,也不排除是化油器本身冷起動效能稍差。

2樓:匿名使用者

淹缸了化油器大了 或者混合比太濃 造成的混合氣 汽油含量太高 點不著火了 檢查一下!再檢查一下點火電路 看看火花塞是不是不行了 火花弱

3樓:壞蛋

摩托車的涼車打火著不住原因就是混合氣比例不好,你可以調混合氣達到氣溫條件或回者打火的時候開啟風門答

,週一段路再關,這樣車體熱了也就解決了,一般過於冷的地區還是第二種比較好。

化油器的混合氣是氣和汽油的混合調解效果,冬天涼車的時候純汽油氣體比攙和過的要濃的多,由此可見燃點變低,這樣才能著的住。所以很重要的是混合氣對氣溫的適應度》

4樓:醉醒恍若隔世

化油器,作用bai是把汽油和空氣混合du霧化的一個精密zhi的總成。dao

換化油器是一件嚴謹

回的事情,答不是說看著一樣就可以換,原廠的是經過廠家匹配過的,其中包括空濾器、化油器、發動機、排氣管。等,匹配下來將各個工件達到最佳使用效果,然後記錄每個工件的資料,最後批量生產。拿化油器來說,外觀一樣,但是內部的、油針,主量孔,次量孔,油浮、混合比調節,自動風門電磁閥,噴油孔,真空膜,彈簧,等,每個部件的更改數值都會有不一樣的結果,有的精密件哪怕是0.

1毫米更改都會有不一樣的結果。建議樓主從新確認下問題點,更換原廠的化油器。

5樓:迎風拉駛蛋蛋涼

氣門漏氣 建議去修車店更換 還有就是化油器混合比

6樓:匿名使用者

新化油器這種情況很正常.這樣是好事省油.熱車對車子也好 或者修車的沒給你接上電動風門

7樓:無厘頭的校長

最簡單的說法就是各位解釋的諸多原因,導致供油不足,加速不良,所以加不上油!慢慢排除吧!

8樓:匿名使用者

noise踏板車,加大油門才著火,著油著火貼化油器漏油。

9樓:

過度量孔有堵塞 加上車涼就成你說的情況了

10樓:so08pg6約

摩托車有時候感覺加不上油還會熄火是怎麼回事?

11樓:低氣溫看

混合比過低 可以調校

12樓:火苗句號

很正常,關閉風門就能加上油了。

13樓:nice忠誠

混合比過稀,油針卡子向下調半格(加墊片)或一格。

踏板摩托車加油門就熄火是什麼原因

14樓:巢湖伍哥

踏板摩托車加油門熄火,你知道有哪些原因引起的嗎?師傅告訴你

15樓:踏雪尋熊不捉魚

換過化油器後易熄火,檢查一下化油器油麵是否過低,化油器電控風門接線是否沒有插好,造成熱車混合氣濃而熄火,檢查化油器混合比是否正確,油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好,吸氣管有沒有老化漏氣情況,空氣濾芯是否堵塞,換過化油器後出現的這種問題,多與化油器本身質量或安裝不當有關。

16樓:愛傑的橙子

原因如下:

1、檢查一下氣門間隙是否過小;

2、混合氣是否過稀;

3、火花塞是否不良;

4、還有一種情況,是化油器本身的問題,調整不了,只能更換了。

踏板摩托保養:

1、汽油。根據自己車發動機的壓縮比加註。10:1以上的壓縮比發動機建議使用93號以上的汽油,能更好的體現高壓縮比發動機的效能,而且省油!

2、停車時間超過1小時以上,建議支大腳架,這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力,以延長輪胎、避震的使用壽命。

3、踏板車由於它特有的皮帶傳動方式,在左曲軸箱後方有減速裝置,所以,要定期更換齒輪油,一般來說,齒輪油的更換頻率為每3000km/次,或半年更換一次,加的是35元/支。

4、輪胎現在有種輪胎清潔保護劑,大概10元一瓶是自噴型的,噴後會使輪胎的橡膠發軟,恢復彈性,使裂紋收縮。

17樓:楊必宇

環境溫度太低加油就熄火,可通過預熱發動機增加怠速解決,化油器底部積水太多,可通過化油器底部的放油口排掉水分。

發動機機油太少太濃稠,更換摩托車專用機油,發動機故障風門太緊或太鬆活塞環磨損太嚴重等等需維修。

踏板車 基本都是無級變速自動離合器,跟穆蘭式電動車差不多,沒有檔位設計,起動後只需擰油門就走了,收油門就會自動逐漸減速直至停車,而且踏板車的車輪比其他車要小,傳動部分絕大多數為皮帶傳動,也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣,而不需要象其他車那樣跨坐在車上。

18樓:匿名使用者

1.檢查油路是否堵塞,2.檢查化油器密封圈、進氣口是否漏氣,3.檢查電子氣門芯及線路是否有問題。

19樓:盛伏元

新化油器也有不能用的,還有看看化油器和你車子的排量符不符合,比方125發動機要配125化油器。再有看看空氣濾清器乾淨嗎,不乾淨要更換。還有你修不好到底是修了哪些地方。

20樓:玄言慕華婉

踏板摩托車加油門就熄火,大多是化油器堵塞造成的,拆下化油器

仔細清洗,疏通化油器內各個噴孔即可。另外檢查火花塞和高壓電等是否正常,化油器的真空膜是否有問題,混合比是否不對,進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況等。

21樓:匿名使用者

換一個。最好的不過十幾二十元。其實就是一個非常簡單的閥門。

如果是你說的情況的話,根本不是化油器的問題,化油器的問題的話,只會停頓、突然減速,但當時及時轟油的話,應該不會熄火的。

總之,就是油路斷了才會熄火。

這種情況,偶開了十幾年摩托,遇到很多次了。每次都是壞在那個閥門上。從來沒有其他原因。

(我說一下,我遇到時的情況,你看看是不是和你的一樣:車子開得好好的,突然,就慢下來了,而且,不論你怎麼加油門,車子抖動二下,還是不理你了。而且,當時再想點著它基本是不太可能的。

除非過一段時間,運氣好的話,推著車走一段路後,可能會點著。但肯定跑不了多少路,又發作)

是不是和你遇到的情況一樣?

一般這種情況,能正常打火,不冒黑煙的話,一般和電路沒關係。

再仔細看了一遍,你說情況。

真的是和你一樣,有點暈了,想想也沒有什麼太大的可能了。要不你再查一下一、真空管有沒有漏氣的。

二、空濾不會髒得堵起來了吧?

其他就不敢再想了,除非缸體漏氣。

22樓:匿名使用者

可能有以下原因,建議你去查一下:1、你的怠速太低,一般的踏板摩托車怠速時轉速在1200—1500轉之間,你檢查一下

2、如果你不太懂車的話去車行檢查高壓包和火花塞,和化油器3、去車行把發動機的缸頭檢查一下,換一下新機油4、去檢查一下你的電瓶是否有問題

以上問題最好去找車行的人幫你看看

摩托車打火打著了一加油門就熄火了怎麼回事?

23樓:橘蘋桃

原因:摩托車剛起動時發動機溫度低,吸入的混合氣霧化不好燃燒不穩定,所以這

回時加油門有可答能會因吸入更多空氣造成熄火。

解決方法:一般只要拉風門起動並且在起動後原因怠速或小油門預熱一會兒就可以,但這時會出現兩種情況:

熱車後沒有熄火故障就正常;

熱車後加油也熄火,大多是化油器的原因,這時應該仔細清洗一下化油器,檢查混合比、風門等是否正常,是否有漏氣情況,火花塞是否不良等情況。

24樓:叔初晏婭欣

摩托車在行駛當中,一家油門就熄火了,火花塞、化油器、打火線圈都換成了新的,可還是一樣,用一檔跑會好些,熄火後啟動,立馬就可以啟動成功,跑一會後又加不上油了

25樓:夏素蘭柯春

摩托車供油系統的故障,是供油不足。

常見的原因有:摩托車燃油不足,油箱開關堵塞,化油器堵塞或浮子室底部有水,化油器節氣門針脫落,化油器進氣口漏氣。排查維修可解決。

26樓:納藝類麗澤

檢查空濾和化油器是否堵塞,清洗化油器,疏通化油器內各個噴孔,並檢查電控風門是否有問題,火花塞是否不良,高壓電是否有斷火情況,汽油是否不好等,這種情況一般是化油器堵塞的可能性比較大。

27樓:養成贏戊

換過化油

抄器後易熄火,檢查一襲

下化油器油麵是否過bai低,化du油器電控風門接線是否沒zhi有插好,造成dao熱車混合氣濃而熄火,檢查化油器混合比是否正確,油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好,吸氣管有沒有老化漏氣情況,空氣濾芯是否堵塞,換過化油器後出現的這種問題,多與化油器本身質量或安裝不當有關。

28樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托車剛起動時bai發動機溫度低,吸入的du混合zhi氣霧化不好燃燒不穩定,所dao以這時加油門有版可能會因吸入權更多空氣造成熄火,一般只要拉風門起動並且在起動後原因怠速或小油門預熱一會兒就好了,如果熱車後沒有熄火故障就沒事。如果熱車後加油也熄火,大多是化油器的原因,仔細清洗一下化油器,檢查混合比、風門等是否正常,是否有漏氣情況,火花塞是否不良等。

摩托車加油門就熄火,待速正常,只要一加油門就熄火,

29樓:匿名使用者

如果是有化油器的動力這種情況一般是化油器故障,供油不足造成的,只要將化油器卸下仔細清洗一下就可以了。

30樓:威斯德曼

這個區檢查下化油器和火花塞。。。

我的摩托車為什麼騎著騎著就加不上油門了然後就打不著火了? 30

31樓:匿名使用者

一、下車看一下油箱裡還有油不。如果有的話,關掉鑰匙用腳起動連續、快速踩上三十下左右,才能把汽油吸進化油器,然後就能起動了。如果能找到油箱開關的吸氣管,把它拔下來吸住半分鐘左右,就可以讓汽油直接流進化油器,這樣馬上就可以起動了

二、加不上油門最主要的原因在油路,油路不通就有可能造成這種情況,

1、是油箱蓋太緊,油下不去 。

2、化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下,有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通,要折掉外塑料板看一下。

三、日常保養

一要注意汽油不要太差

二要看油箱蓋是不是不透氣了,

三要調節一下化油器的混合氣,並檢查化油器上的幾個氣管有沒有漏氣,

第四平時一定要定期清理空濾和定期更換正宗機油

擴充套件資料

化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。

其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常執行

32樓:且慢且

加不上油門最主要的原因在油路,油路不通就有可能造成這種情況,建議:1.您=看一下油箱裡還有油不,直接開啟看,或者是油箱蓋太緊,油下不去 。

2:化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下,有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通,要折掉外塑料板看一下。

本人資深摩托車技工,絕對準確,請給分吧,謝謝

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