1樓：匿名使用者
一般9點半上班，公務員8點半，8點都為高峰。特別是3號線，從番禺過來的擠的要命。。
建議提早一點，錯開高峰，但代價是要起來早一點。
2樓：匿名使用者
三號線的車箱沒有一號線和二號線那麼多。即使人不是很多都會覺得很擠
3樓：匿名使用者
狂多，如果你去的是主要站點的話
4樓：匿名使用者
7點多的班次,算是前幾班吧，人不會很多。8點以後的班次，大家開始上班了，就是上班高峰期，所以人比較多。
5樓：的盛大的的大王
擠了一次，再也沒去擠過了，連呼吸都困難
為什麼廣州地鐵這麼多人，特別3號線
6樓：匿名使用者
地鐵有很多人搭乘，說明造對了！符合人民需要！
7樓：匿名使用者
三號經過的都是廣州最為繁華人口最密集的地方，非常多剛畢業的大學都會選擇在此就業；然後是由於很多在廣州老城區居住的市民都搬遷到了番禺，可他們卻依舊在廣州上班並且交通方式還是地鐵；最後一個原因就是廣州的禁摩正常，使非常多的居民出行只能夠選擇地鐵。
8樓：匿名使用者
三號線人最多是因為只有三號線才途徑番禺，而番禺在廣州是屬於郊區出租屋特別便宜，所以外來務工9成選擇租房在番禺，只能坐3號線，3號也途徑廣州多個客運站，外來人比本地人都多，所以擁擠也就是必然的。至於說的廣州中心區線是五六號線，6號線貫通廣州老城區荔灣越秀區中心區域，5號線是老城區直通珠光新城線，因為五六號線本地人乘坐比較多，反而**就相對少。
9樓：那些年的故事
因為那邊生活節奏快，地廣人多，發展得快，那個地鐵線路估計能到達很多地方經過很多地方
10樓：中山隨緣
廣州是城市人多，廣州地鐵肯定人多，3號線是市中心。
11樓：匿名使用者
這個地段人多唄，乘地鐵方便唄。
12樓：匿名使用者
對你惦念在心底，關懷資訊願牢記，衷心祝福送給你，天冷降溫保暖注意！
13樓：匿名使用者
和我博物館業務u忘記我爸v深v我購物u嗚哇好吧我v給娃金額講呢不打擊弟弟家妲己等級低i弟弟ie
為什麼廣州的地鐵三號線這麼多人？
14樓：匿名使用者
廣州地鐵
bai三號線平時並非特別擁du擠，而早晚zhi高峰期及節假日出行dao高峰時，擁擠程度用人山人版海形容並不為過。權
三號線作為廣州地鐵繁忙線路之一，早晚高峰客流密度極大，且客流呈持續增長的狀態。廣州地鐵多年來持續通過加車、不均衡運輸、優化客運組織等方式持續挖潛增能，不斷壓縮行車間隔、提高運輸效率，使運能最大化地服務市民出行。
15樓：粵語老師
廣州地鐵三號線為什麼那麼擁擠？廣東粵語老師為你科普
現在廣州地鐵3號線什麼時段人最少？
16樓：手機使用者
據觀察下午4：30~6：00下班高峰，體育西路站人超多；人少的時候大概是中午1點把
17樓：業令酈雪峰
你好，地鐵三號線運營時間如下：
天河客運站
06:10--23:30
番禺廣場
06:00--22:50地鐵三號線（機場線）：機場南06:10--23:00
體育西路
06:10--23:00
希望對你有幫助。
廣州地鐵3號線，一次最多裝多少人？
18樓：匿名使用者
有交通部門曾經出過公共交通的載客人數上限，平均每平方米超過8個人才算超載。
想想三號線最擠的時候，一平米能站多少人？
19樓：葉兒
至少能裝好幾百人吧，這個應該沒人統計過
20樓：匿名使用者
人數太滿了，沒辦法再加
21樓：ll微笑在臉上
不知道，只要能擠進去，都可以進！
為什麼廣州地鐵3號線只有幾節車廂？
22樓：1184傑克遜
廣州地鐵三號線在開通的時候只有三節車廂的，但是因為客流爆發廣州地鐵三號線的車廂增加到了六節。後來三號線又曾夠了幾列六節車廂的列車。
23樓：匿名使用者
廣州地鐵3號線目前每列列車是3節。
由於3號線列車實現全部國產。由於製作的速度和一些原因。現在的行車間隔時間比較長人非常多。
有關領導說，要到2023年才能緩解
24樓：匿名使用者
以上說法都錯了,簡單解釋
一下吧.三號線列車是合產車,就是說有幾個牌子在裡面,不全部是國產.一車有三個車箱,可以兩車連掛在一起走的,在高峰期人多時,用兩車行駛,人少時用一車行駛,這就能夠減少耗電量,省錢,省人,省力.
但是現在除錯中還不能實現這個方法.已經縮短了行車間隔了.但是領導在幾年前想這個方法,到現在已經是個失誤了.
想不到三號線人也不少.........
25樓：匿名使用者
三號線比較長嘛，如果也像1、2號線的話，番禺那邊的線路就會因為車太長而行車過慢，大家也不想在地鐵中悶死吧！
26樓：匿名使用者
不知道，好像是為了保持車速比較快吧。
廣州地鐵3號線哪些站比較少人
27樓：匿名使用者
3號線是廣州地鐵網最繁忙的一條，要說人少是不可能的，相對來說，華師、五山這兩個站的人會少一些。
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