1樓：弎斧子半
你正常行駛，電動車連續變道，肯定是電動車的主要責任。何況，電動車有可能涉嫌無證駕駛無照機動車。現在大多數電動車都是超標的，超標的電動車應該判為機動車。
2樓：匿名使用者
電動車的全責。轎車可賠可不賠，這都要看交警如何劃分責任，出於人道主義就賠一點。
我父親騎電動車從左車道要過馬路，就在準備快到右側車道突然從後面衝過來一輛小汽車撞倒在馬路中間，
3樓：芳鑫於己
小汽車全責，機動車撞非機動車一般是機動車全責，找交警調取監控
4樓：匿名使用者
有斑馬線，汽車全責，沒有的話，汽車主要責任。
在正常左轉速度較慢時與行駛在機動車道的直行快速電動車相撞,電動車撞到五菱小
5樓：
這是電來動車的錯幹嘛要穿馬自路自己不懂走自己的bai路線du如果車撞過來了，肯定zhi
是大車的責
dao任大車倒黴往往都是電動車害死個人。難怪現在國家規定，電動三輪車，電動車之類的都要上牌照。我要考駕照，能夠規定來做國家規定不正確。
沒有規矩不成方圓，正確我剛走圈呈現在上面了。這是電動車的錯幹嘛要穿馬路自己不懂走自己的路線如果車撞過來了，肯定是大車的責任大車倒黴往往都是電動車害死個人。難怪現在國家規定，電動三輪車，電動車之類的都要上牌照。
我要考駕照，能夠規定來做國家規定不正確。沒有規矩不成方圓，正確我剛走圈呈現在上面了。這是電動車的錯幹嘛要穿馬路自己不懂走自己的路線如果車撞過來了，肯定是大車的責任大車倒黴往往都是電動車害死個人。
難怪現在國家規定，電動三輪車，電動車之類的都要上牌照。我要考駕照，能夠規定來做國家規定不正確。沒有規矩不成方圓，正確我剛走圈呈現在上面了。
而摩托車在內側車道正常行駛快到紅綠燈的時候四輪電動車從中間車道向左側車道
6樓：楊錦星生
摩托車上牌持二輪駕駛證強保合法，三輪車上牌三輪車駕駛證強保合法，直行無責，轉向全責
7樓：你作別說我無情
要問的問題請表示明白
5車道的路口封了右側3車道,在左側直行車道右轉扣分嗎
這種情況是屬於特殊情況,應該不會被扣分。在遇有施工的路段,交通技術監控在拍照時可以清楚地反應當時的路況,所以應該不扣分的。如果被扣分了,可以申訴。在十字路口的時候,綠燈的時候我從右轉車道轉向直行車道算違章嗎?從描述來看,從右轉車道轉向直行車道算違章。因為根據 道路交通安全法實施條例 中的規定 機動車...
同向四車道是幾級高速公路？在同向4車道的高速公路上的車道怎麼劃分的？
高速公路以機動車行駛的方向左側算起，第一條車道為超車道 規定車速為100 120km 小時 第。二 第三條車道為行車道 主車道 以主車道相鄰的 最右邊 為路肩 亦叫緊急停車帶 供車輛出現故障時緊急停靠或車輛在車道上發生事故時，作為緊急救援通道之用，通行的車輛不得佔用 路肩 緊急停車帶停車。車道劃分的...
有四車道，我在弟二車道直行，撞著他的左前輪，並且是綠燈，這樣我有責任嗎
這種情況在同方向行駛的情況下，需要看哪個車在壓線狀態，如果是有明顯的內車道線，壓線的車即是事容故全責。如果是沒有明顯的車道線的，在車的前後輪畫一條線，這個線如果不與車道中心線平行即說明車在併線，這樣的話可以確定哪個車在併線 即變更車道 如圖 變更車道的車是事故的全責。四車道，左兩條是左轉車道，右兩條...