1樓：匿名使用者
判斷can匯流排bai工作狀態有兩種方法du：
方法1：可以拔掉開關線
zhi，使控dao制器轉向線上的正極和轉版向信權號線可以短路。如果can匯流排對應的電機沒有轉動，則可以確定總控制器有故障。如果電機轉動，您可以確定can匯流排存在故障。
方法2：用萬用表測量，連線轉動手柄，測量並轉動訊號線，手動轉動。如果電壓從0.
8v上升到3.6v，則電機不轉動，可以確定控制器故障。如果電壓沒有變化或沒有電壓，則可以確定can接線開關存在故障。
2樓：安泰測試
can匯流排複用專用分析儀或示波器制測試，示波器測試最為普遍。
具體有些問題在這裡提一下：
特別注意要設定對波特率，你檢查一下，如果波特率設定不對，是解析不出來資料的。
另外注意你的解碼是can2.0a還是can2.0b，a的解碼方式解不了b的。
波特率可以測量最小bit時間，倒數算一下，就是bps位元率。
示波器租賃或者購買的話，可以找安泰測試，專業的儀器綜合服務商。
3樓：匿名使用者
汽車can匯流排可以用示波器的匯流排解碼功能來進行故障診斷和記錄
4樓：廣州萬通汽車學校
判斷can匯流排工作狀態有兩種方法： 方法1：可以拔掉開關線，使控制器轉向線上的正極和轉向訊號線可以短路。
如果can匯流排對應的電機沒有轉動，則可以確定總控制器有故障。如果電機轉動，您可以確定can匯流排存在故障。
汽車 can匯流排的入門
5樓：匿名使用者
《汽車can匯流排系統原理.設計與應用》 羅峰 電子工業出版社 推薦這本書
6樓：匿名使用者
can我瞭解的不多，不好意思幫不了你了啊
汽車的can匯流排是什麼意思？說通俗一點
7樓：匿名使用者
現代汽車中所使用的電子控制系統和通訊系統越來越多，如發動機電控系統、防抱死系統（abs）、自動巡航系統（acc）和車載多**系統，這些系統之間，系統和汽車顯示儀表之間，系統和汽車故障診斷系統之間均需要進行資料交換，如此巨大的資料交換量，如仍然採用傳統資料交換的方法，用導線進行點對點連線的傳輸方式將是複雜的工程，據統計，如果一箇中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數1800～2200個，線束總長超過1.5～2.0km，裝配複雜而且故障率很高。
can匯流排就是將上述通訊節點用一對（2芯）電纜串聯成匯流排，交給行車電腦管理。（這就是最通俗的解釋）
使用can匯流排可以給整車廠帶來的好處：
1． 簡化線束、簡化設計、降低成本、整車減重；
2． 提高整車安全性，降低維修成本，將傳統的功率導線變為訊號導線；
3． 帶有快速診斷故障功能，使生產安裝及售後維修更加便利；
4． 實現複雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟體升級功能；
5． 便於形成統一的開放的電氣平臺，適應各種車型，各種配置的變化，縮短產品週期，使個性化設計更為便捷；
6． 資料共享，為設計人員提供第一手執行引數，為整車的改進提供資料。
使用can匯流排可以給車主帶來的好處：
1． 放心駕駛，可視性強，可以定製想要的資料圖，融個性化與安全性於一體。
2． 更智慧化、人性化，如有中文加圖形顯示、定期維護提示等到功能。
3． 順應環保趨勢，將成為整車電氣的標準。
4． 維修更加方便快捷。
8樓：匿名使用者
通俗的講就像**線一樣，聯通各個部件用來通訊的，傳輸資料
9樓：吳帥帥
can是控制器區域網絡(controller area network, can)的簡稱，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國bosch公司開發的，並最終成為國際標準（iso 11898），是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。 在北美和西歐，can匯流排協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標準匯流排，並且擁有以can為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的j1939協議。
can 是controller area network 的縮寫（以下稱為can），是iso國際標準化的序列通訊協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通訊所用的資料型別及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。
為適應「減少線束的數量」、「通過多個lan，進行大量資料的高速通訊」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的can 通訊協議。此後，can 通過iso11898 及iso11519 進行了標準化，在歐洲已是汽車網路的標準協議。
can 的高效能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療裝置、工業裝置等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分散式控制系統實現各節點之間實時、可靠的資料通訊提供了強有力的技術支援。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
連線汽車各個系統的網路傳輸
需要can匯流排入門知識
11樓：匿名使用者
因為在汽覆車中通訊最常用的就是
12樓：匿名使用者
用瑞薩科技的入門書，再是 周立功的can資料
CAN匯流排有故障怎麼診斷，汽車CAN匯流排如何進行故障診斷和記錄
故障診斷是通過故障碼來確定的吧，既然是can匯流排通訊，可以檢視故障報文來確定發生故障的原因。汽車can匯流排如何進行故障診斷和記錄 判斷can匯流排bai工作狀態有兩種方法du 方法1 可以拔掉開關線 zhi，使控dao制器轉向線上的正極和轉版向信權號線可以短路。如果can匯流排對應的電機沒有轉動...
汽車CAN匯流排技術難學嗎,如何學習汽車CAN匯流排相關的知識
好學,看看匯流排協議,條件允許的話買個can分析儀。其實目前來說匯流排通訊是比較簡單的了 如何學習汽車can匯流排相關的知識?其實這個不難的,首先,網上有很多資料,對於汽車can匯流排相關知識的學習,首先要了解can通訊的理論知識,可參考 專案驅動 canbus現場匯流排基礎教程 另外還需要多點實戰...
汽車can匯流排相關。canh與canl之間電阻應該是什麼範圍？（無終端電阻）
要麼加一個120毆的終端電阻。加50k不起啥作用吧？目前，我使用的can匯流排分為canh和canl傳送資料，那麼我這個裝置怎樣使用can匯流排實現接收資料？你現在連can的基本原理都不知道呢。加油看看書吧。硬體方面，如果有兩個節點 那麼電源正極接在一起，電源負極接在一起，canh接在一起，canl...