2019款1 4t朗逸，在清洗節氣門時拆下進氣管發現進氣管內有機油，是什麼原因

1樓：

可能是渦輪增壓器和進氣管之間油封密封損壞，導致機油進入了進氣管。

更換密封環，不要使用劣質機油。

節氣門進氣管裡有機油是什麼原因？

2樓：匿名使用者

進氣管應該不會存在有機油吧，節氣門的話有基於考慮看是不是活塞環壞了或者是活塞有磨損。

3樓：鳳閣鸞臺平章氏

這是活塞環出了問題。還有可能是氣門油封導管問題

4樓：輕盈的小胖

機器上排氣大。順上排氣管回來的。

5樓：熱心網友

空濾堵塞，氣缸磨損都有可能

節氣門有機油是什麼原因造成的為什麼會這樣。

6樓：途虎話養車

發動機運轉就會產生廢氣，在空氣濾清器的位置有一根管子是連線發動機上蓋的，用來排哪些廢氣，一輛車開的時間久了，一直都會產生廢氣，就算能排出去，可每次肯定會留一點，時間長了就會積少成多，就會形成你說的情況。

節氣門電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

所以必須得經常清理，如果廢機油多的話，對車的運轉、行駛，怠速這些都有很大影響，對油耗也會有影響。

7樓：醉酒君

節氣門有機油是的原因：發動機的廢氣再迴圈排入到進氣道的。要經常清理儲存的機油。

節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

8樓：f1戰將

發動機的廢氣再迴圈排入到進氣道的。這不算是故障。只要經常清理儲存的機油就行。

9樓：匿名使用者

看下是不是氣缸蓋罩漏油導致的

發動機的進氣管有好多機油是怎麼回事

10樓：匿名使用者

是強制通風管道不通，多是管道堵塞或pvc閥門故障。查，發動機頂部到節氣門體（進氣歧管）之間的管和閥

11樓：老頭我

如果不是加機油時灑的，一般是發動機下排氣了。

12樓：塗懋冠嵐彩

如果真是增壓器有問題。你可以報型號到汽配城專門批發增壓器的地方去看看

本人的貨車，前兩天保養得時候發現進氣管有機油，維修的師傅說是渦輪增壓器的問題

13樓：

是的，增壓器機油密封是靠進氣端的負壓來實現的，但負壓過大又會造成進氣量不足，負壓隨轉速負荷增大而增大，所以怠速時間長容易竄機油，你的進氣管壞了造成負壓太低所以出現竄機油，還有就是你不要怠速時間過長。