1樓：匿名使用者
這個車的排量，怎麼造也不會不到300公里耗50升油啊！建議你去4s看看，如果託過底不排除漏油。平時開車習慣不好在油耗上不會這麼明顯的，翼博這個車50升油至少能跑600！
要麼車出問題，要麼油的問題。
2樓：金牛
省不省油、跟開車的是不是新手、以及在郊區開還是市區開關係很大、正常是開快點充分燃燒省、少些空轟油門
3樓：展飛
開車一定要勻速，不要猛踩油門
愛迪生髮明瞭什麼
4樓：匿名使用者
愛迪生發明創造年表：
2023年10月11日發明「投票計數器」，獲得生平第一項專利權。
2023年10月與友人合設「波普——愛迪生公司」。
2023年發明普用印刷機，出讓專利權，獲4萬美元。在紐約克自設製造廠。
1872—2023年發明電動畫機電報，自動復記電報法，二重、四重電報法，製造蠟紙炭質電阻器等。
2023年發明聲波分析諧振器。
2023年在新澤西州的門羅公園建立了一個實驗室——第一個工業研究實驗室。它是現代的「研究小組」這一概念的創始。發明碳精棒送話器。申請電報自動記錄機專利。
2023年在門羅公園改進了早期由貝爾發明的**，並使之投入了實際使用。獲得三項專利：穿孔筆、氣動鐵筆和普通鐵筆。 8月20日發明了被證實為愛迪生心愛的一個專案——留聲機。
2023年愛迪生宣稱要解決電照明的問題。英國皇家學會舉辦留聲機展覽。改良留聲機，設計微音器，擴音器，空中揚聲器，聲音發動機，調音發動機，微熱計，驗味計等。
2月19日獲留聲機專利。7月與賓夕法尼亞大學派克教授赴懷俄明觀察日全蝕，並用他發明的氣溫計測量太陽周圍全體的溫度。8月返回門羅公園，重新投入科研實驗當中。
英國批准愛迪生「錄放機」專利申請。9月訪問康涅狄克州的威廉·華萊士。開始進行發明電燈的研究。
10月5日提出等一份關於鉑絲「電燈」的專利申請。
1879—2023年經數千次的挫折發明高阻力白熾燈。改良發電機。設計電流新分佈法，電路的調準和計演算法。發明電燈座和開關。發明磁力析礦法。
2023年8月30日愛迪生和貝爾在薩拉託加溪市的市政廳各自演示了**裝置，結果愛迪生的**比貝爾的清晰。10月21日發明高阻力白熾燈，它連續點燃了40個小時。11月1日申請碳絲燈專利。
12月21日《紐約快報》報道了愛迪生的白熾電燈。12月25日對來自紐約市的3000名參觀者在門羅公園作公開電燈表演。
2023年研究***。獲得電燈發明專利權。製成磁力篩礦器。
1月28日提出「電力輸配系統」專利書。2月18日《斯克立柏月刊》發表了《愛迪生的電燈》一文，正式發表了電燈的發明。5月第一艘由電燈照明的「哥倫比亞號」輪船試航成功。
12月成立紐約愛迪生電力照明公司。
1881紐約第五大街總部設立。成立一個白熾燈廠於紐約克。設立發電機，地下電線，電燈零件的製造廠。在門羅公園試驗電車。
1882發明電流三線分佈制。申請專利141項。9月4日成立第一所**廠。 12月底美國各地建立了150多個小電站。
2023年5月23日提出無線電報專利。
1887—2023年改良圓筒式留聲機，取得關於留聲機的專利權80餘份。經營留聲機，唱片，授語機等製造和發售事業。
2023年發明唱筒型留聲機。
2023年參加巴黎百年博覽會。發明電氣鐵道多種。完成活動電影機。
1890—2023年設計大型碎石機，研磨機。在奧格登礦地親自指揮用新方法大規模開發鐵礦。
2023年發明「愛迪生選礦機」，開始自行經營採礦事業。獲得「活動電影放映機」專利。5月20日第一臺成功的活動電影視鏡在新澤西州西奧蘭治的愛迪生實驗室向公眾展示。
2023年愛迪生實驗室的庭院裡建立起世界上第一座電影「攝影棚」。
2023年4月14日在紐約開闢第一家活動電影放映機影院。
2023年年4月23日第一次在紐約的科斯特—拜厄爾的**堂使用「維太放映機」放映影片，受到公眾熱烈歡迎。
2023年使用新型蓄電池作車輛動力的試驗，行程為5000英里，每充一次電，可走100英里，獲得成功。
2023年愛迪生的公司攝製了第一部故事片《列車搶劫》。
2023年費時十年，蓄電池的研究，終於成功。製成傳真電報。獲得原料機、加細碾機、長窯設計專利。
1910—2023年完成圓盤式留聲機，不損唱片和金鋼石唱片。完成有聲電影機。
2023年發明「圓盤唱片」。
2023年發明「有聲電影」。研製成傳語留聲機。
1914—2023年發明石碳酸綜合製造法，併合留聲機和授語機為遠寫機，一方**機可自動紀錄對方說話。自行製造苯、靛油等。
1915—2023年完成發明39件之多，其中最著名的是魚雷機械裝置，噴火器和水底潛望鏡等。
2023年完成長時間唱片。
2023年從野草中提煉橡膠成功。
5樓：搜譜大家
愛迪生的故事
愛迪生 一生只上過三個月的小學，他的學問是靠母親的教導和自修得來的。他的成功，應該歸功於母親自小對他的諒解與耐心的教導，才使原來被人認為是低能兒的愛迪生，長大後成為舉世聞名的「發明大王」。
愛迪生從小就對很多事物感到好奇，而且喜歡親自去試驗一下，直到明白了其中的道理為止。長大以後，他就根據自己這方面的興趣，一心一意做研究和發明的工作。他在新澤西州建立了一個實驗室，一生共發明了電燈、電報機、留聲機、電影機、磁力析礦機、壓碎機等等總計兩千餘種東西。
愛迪生的強烈研究精神，使他對改進人類的生活方式，作出了重大的貢獻。
「浪費，最大的浪費莫過於浪費時間了。」 愛迪生常對助手說。「人生太短暫了，要多想辦法，用極少的時間辦更多的事情。」
一天，愛迪生在實驗室裡工作，他遞給助手一個沒上燈口的空玻璃燈泡，說:「你量量燈泡的容量。」他又低頭工作了。
過了好半天，他問:「容量多少? 」他沒聽見回答，轉頭看見助手拿著軟尺在測量燈泡的周長、斜度，並拿了測得的數字伏在桌上計算。
他說:「時間，時間，怎麼費那麼多的時間呢?」愛迪生走過來，拿起那個空燈泡，向裡面斟滿了水，交給助手，說：
「裡面的水倒在量杯裡，馬上告訴我它的容量。」
助手立刻讀出了數字。
愛迪生 說:「這是多麼容易的測量方法啊，它又準確，又節省時間，你怎麼想不到呢？還去算，那豈不是白白地浪費時間嗎?」
助手的臉紅了。
愛迪生喃喃地說:「人生太短暫了，太短暫了，要節省時間，多做事情啊!」
愛迪生未成名前是個窮工人。一次，他的老朋友在街上遇見他，關心地說：「看你身上這件大衣破得不象樣了，你應該換一件新的。」
「用得著嗎？在紐約沒人認識我。」 愛迪生毫不在乎地回答。
幾年過去了，愛迪生成了大發明家。
有一天，愛迪生又在紐約街頭碰上了那個朋友。「哎呀」，那位朋友驚叫起來，「你怎麼還穿這件破大衣呀？這回，你無論如何要換一件新的了!」
「用得著嗎？這兒已經是人人都認識我了。」 愛迪生仍然毫不在乎地回答。
愛迪生的故事
一個大雪天的夜晚,愛迪生的媽媽突然生病了,爸爸急忙找來醫生。醫生說：「你媽媽得了急性闌尾炎，需要開刀做手術」。
那時候只有油燈沒有電燈，油燈的光線很暗，一不小心就會開錯刀。愛迪生突然想起一個好辦法，他把家裡所有的油燈全都端了出來，再把一面鏡子放在油燈的後面，讓醫生順利的做完了手術。醫生說：
「孩子你是用你的智慧和聰明救了你的媽媽。」愛迪生拉著媽媽的手說：「媽媽我要製造一個晚上的太陽。」
百公里油耗怎麼算，低於多少才算省油？
6樓：途虎話養車
汽車百公里油耗多少才算省油？這個沒法具體的回答，主要得看什麼車，如果弄輛f150也能200元跑480公里那一定是很省、太省了！汽車的油耗主要與發動機排量、轉速、空氣的質量、海拔高度、車重、實際工況等多個維度有關係！
如果您的車是在混合工況上跑，200元能跑480公里還是可以的，如果是高速公路巡航跑出來的就顯得一般了，因為任何車上高速勻速跑油耗都很低！所以在不同的條件下同一輛汽車的油耗也不同！
通過200元跑480km，可以計算出42元可以跑100公里左右！
92號汽油7.5元=5.6l/百公里
95號汽油8.1元=5.2l/百公里
如上圖所示，這是在混合工況下比較省油的幾款車，最低的油耗也在百公里6.6升以上（再低的就是雙擎了），而恁的車百公里油耗可以跑到5.6l（92號），已經算是很省油了！
鄙人覺得您是在高速上牌子出來的吧？在當今擁堵的市內路況下各種車想跑到6升以下還真是挺困難的！由於當今的用車工況不理想，所以談及油耗並不能拋開實際問題，順暢與堵車時的油耗相差很遠，比如我自己的車子市內14.
8升百公里，而跑高速只有7.7l/百公里，所以再說油耗之前一定要考慮平常用車的實際工況，這樣所判斷的油耗高低導致準確的。
7樓：夢非夢阿娜達
百公里油耗就是行駛一百公里需要用掉多少公升汽油。
省油是相對而言的，比如福特ecobost發動機2.0t排量，200馬力，如果其油耗在8-9個，就已經很省油了。大眾ea888發動機1.
8t，160馬力油耗在7-8個的話，也很省油了。1.6發動機一般不會超過120馬力，油耗一般5-6個就算節油了。
大眾1.4t發動機網上有人能夠開到5個油以下，也在五個左右，所以這樣來說，是非常節油的。
8樓：客塵
計算方式應該以加油時油槍跳槍為準。
先記錄當前的公里數s1；去加油站加油直到油槍槍跳；行駛一段路程，建議100km以上，再去加油站加油；記錄下當前的公里數s2；以及此次加滿油的油量a。
那麼百公里綜合油耗：100*a/(s2-s1)
1.微型車（a00級）油耗可以接受範圍是4-5升每百公里，典型車型有奇瑞qq、長安奔奔mini、比亞迪f0、奧拓等車型。
2.小型車（a0級）可以接受的油耗範圍為5-7升，典型車型有大眾polo、本田飛度、寶駿310、威馳fs等車型。
3.緊湊型轎車（a級）的油耗可以接受範圍為6-8升，典型車型有桑塔納、卡羅拉、帝豪gl、艾瑞澤5等。
4.中型車（b級）可以接受的油耗範圍為8-10個油，典型車型有凱美瑞、雅閣、邁騰、寶馬3系、奧迪a4l等。
5.中大型車（c級）可以接受油耗範圍值為12-15個油，比如賓士e級、奧迪a6l、君越、寶馬5系等。
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）
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