1樓：匿名使用者
同等職務在不同的船上工資差距很大 二副的工資在15000到28000之間
2樓：匿名使用者
那位仁兄說的之間也差的太多了吧，大副才2w5左右，二副只比三副多1千多，正常情況不包括加班費和年終獎每月1w5左右
現在大連的遠洋公司好進嗎？我想當遠洋船員？工資是多少啊？
3樓：倪源鴻
你要做水手、機匠等普通船員還是船長的高階船員啊？
做高階船員要考大連海事大學，考進去自然就會招你了，但低階船員社會上過剩，人家根本不要，要憑相當的關係才能進去。
4樓：匿名使用者
4000-5000吧
5樓：委婉的魚
現在不行了啊，經濟形式不大好，不過每年招人一般現在的多
我朋友就是大連遠洋的
6樓：陽晶瑤羊楠
沒有證書的話沒有船東會要你，除非是上那種漁船，那就累了！建議慎重
一般海員一月工資多少?
7樓：海員網
多少?近期船員市場評述：換班高峰期來了！三副三管緊缺！工資整體**趨勢！
8樓：敲黑板劃重點
說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些
大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入二副，二管輪：2萬左右，同上
三副，三管輪：1萬左右，同上
9樓：老鄉你別走
幹一天，有一天工資，放假就沒錢。一年頂多在海上漂半年，過萬的工資平均下來，一年平均每月5000.跟農民工一樣，幹一天有一天工資，甲板經常敲鏽打油漆，機艙天天拆機器保養維修，比修汽車苦多了。
老闆多精，怎麼可能讓你閒著拿工資。經常加班幹活，只加班，不加錢。
10樓：匿名使用者
船員工資相對陸地是高那麼點，在船有工資，下船沒工資，就看你能幹幾個月了，陸地月月有工資，年終還有年終獎，船上除了工資基本沒其他獎金，而且在船上沒的玩沒的聊，工作一年回家歇幾個月就沒錢了，你和家人的團聚時間只有幾個月，水手工資現在8000左右，基本沒什麼責任，在船就是幹雜活，駕駛員工資不等，一萬到兩萬，船長三萬多，駕駛員是要負責任的，保證安全航行，一般船員在船的工作時間是固定的，但是靠離碼頭隨時準備全體出動
11樓：帶你吃個雞
是要分航線，國企船或是商業船，一般國企六千左右（不算其它）商業船在八千左右（不算其它）主要在船上攢錢會比在陸地上攢的多的多，吃住行都是免費的，總是可以的，不管累不累，首先不就是去掙錢嗎
12樓：發兔冷知識
有些在招聘會上的小夥伴會發現，有很多招聘海員的單位，都列出了高額的工資和誘人的待遇，但這些崗位還是很少有人去。
13樓：哇嘞哇嘞哇
一般情況下海員的工資一個月的話應該會達到六千多，如果出的任務比較多的話，應該會拿到1萬多塊錢。
14樓：水手嫂子
10000元/月基礎崗位
管理崗，高階船員2～8萬人民幣/月
15樓：匿名使用者
這要看什麼職務！從2500---50000不等
16樓：
不要想海員這個行業了，先不說風險性，談點實際的吧:工資也就比陸地普通工人好點！外派的高點但是和外國船員比起來那是很低了，主要國內船務公司層層扒皮！
我是跑外派的，馬上要上船了，工資嘛這次又被降了幾百美金！準備想想其他出路
17樓：匿名使用者
當海員 待遇不錯 但是要吃得了苦 忍得住寂寞 帶上需要的證件 衣服行李就可以了 因為長期在外難免枯燥寂寞 記得帶個合成** 便於滿足生理需要**有.過來人的建議
大連遠洋船員工資表
18樓：匿名使用者
「萬」（是）開頭難…
19樓：匿名使用者
一、管理級：船長、大副、輪機長、大管輪，政委只在中國船上有這個職務。
這個級別的船員如果是國內大公司cosco或者cscl的，薪水等級大概如下，有稍微差錯：
大型集裝箱船和超大級油輪：船長4萬-3萬rmb/月 輪機長3.5-3萬rmb/月
雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右。
以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60％％左右。
二副、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右
三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右
二、操作級：二副、三副、二管輪、三管輪
三、支援級：水手、機工、木匠、服務員、廚工、薪水普遍是高階船員的50-60％左右，國內有些差別。
船員分為內河、沿海、遠洋三個區域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高，是真正意義上的海員，條件限制不能常常回家，集裝箱班輪還好一點，能有固定時間回國內，其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期。
現在海員的真實工資是多少
20樓：雞雞勇闖咪咪峰
能不做就不做盡量不要做海員，工資是真的低。不騙你。
21樓：獨噯乖乖
海員工資的高低也要看你所在船務公司的資金大小和你所在船務公司擔任的職務高低來看的。
實習期海員只有補助，通過實習期之後轉正成正式海員之後才有正式工資。最低的月工資在4到5千左右。最高的上萬也是很正常的！
這得看公司是私企還是國企和你擔任的職務了！希望可以幫到你！
22樓：索馬利亞貴族
海員的工資不能說特別高、但對於一般家庭一般單位來說肯定是算高、特別是對於大陸地區的工作者、海員工資高的原因有幾點：海員工作者缺少、技能要求很高、心理素質要好、耐勞耐苦耐寂寞、不過由於技術的完善和科技的進步、船上的裝置設施日漸先進、操作電腦化、控制人性化、所以往往在船上最辛苦的就是孤獨。不過技能等級越高 待遇也就越高、很簡單的三副證書的工資比水手高平均三倍、二副比三副高1.
5倍、有巴拿馬證的比沒有巴證的要高几百美金、有g證的比沒有g證的高、鷹牌海員證比國內海員證要工資要高2.5倍以上等等......
23樓：匿名使用者
是的，現在的海員工資相當高。就比如三副來說目前資歷好的三副工資差不多都能達到14000元及以上更不要說是船長、大副了。船長差不多近40000，大副在35000元，一個月。
24樓：
還有香港新加坡富婆找人接種的呢，你說是真的假的。 船員這種職業門檻低的很，是人都能做，工資高的職位都得要學歷要經驗，鳳毛菱角。
25樓：匿名使用者
海員工資高，只是同陸地上工作崗位相比，確實比較高。另外國際高階海員享受海事勞工公約保護，即海員上船工作的最低要求，就業條件，船上居住、娛樂設施、食品和膳食，健康保護、醫療、福利、社會保障等。技能等級越高 待遇也就越高、很簡單的三副證書的工資比水手高平均三倍、二副比三副高1.
5倍、有巴拿馬證的比沒有巴證的要高几百美金、有g證的比沒有g證的高、鷹牌海員證比國內海員證要工資要高2.5倍以上等等......
26樓：匿名使用者
海員工資還行吧 去當海員的都是家裡沒錢的 有錢誰去啊 我就是海員 所以對於我們來說卻是不錯 不過青春都葬送在大海上了 雖然金融風暴影響 航運界下滑 但三副的工資也行吧 全球航線的也有一萬多吧
我想知道他現在是不是真的愛我了，我想知道他是不是真的愛過我,到現在他還是說他愛我
雙子座本來就神經質，況且是雙子座的女生，要相信真愛，不管以前怎樣，至少現在他是愛你的，這不就夠了麼 也許她愛你現在呢，一個人願意帶著這個人，說明，他希望你一直陪在他身邊，多好啊。他對你的感情說明了愛的體現。給他一個機會，也給自己一個機會，以前是什麼樣都已經過去了，開始現在你們的幸福生活吧。即使以後真...
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我想知道現在的教育是什麼，在我眼裡現在的教育全是商業化了，也看不出來教育化了
教書育人是教育的根本。大多數都是這樣做的。有的地方會走偏，可以去當地教育局反映。我贊成你的說法，現的私立學校越來越多，都是為了掙錢！上個初中一年一萬五六！這不是農民兄弟所能承受了的，公辦的中學教學質量也越來越下降！這樣下去哪能行嗎！國家也不管管！關係國家命運的教育怎麼能教給私立學校呢！萬一國外的教育...