1樓：匿名使用者
您好，捷豹最便宜的車需要40萬，而賓士最便宜的只要25萬左右，捷豹最貴的270萬左右，賓士最貴的380萬。。所以，兩都貴
2樓：查查車子
看級別了，賓士比捷豹搞高大上
3樓：匿名使用者
兩樣都一樣，但捷豹最便宜的比賓士最便宜的貴
4樓：
捷豹 有貴的
賓士有便宜的！
捷豹也有便宜的
賓士也有貴的！
5樓：匿名使用者
當然捷豹貴，不僅**貴，還身份高貴
捷豹，賓士到底該選哪個
6樓：正直的
jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和bmw一樣，都是全球高階品牌車。目前jaguar最便宜的車型是「xf 3.
0（v6 3.0l）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530li（l6 3.0l國產），或528i（l6 3.
0l進口）。
根據我對高階品牌汽車的瞭解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高階品牌，車型豐富，從b級車到e級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。
而捷豹的定位起步較高，主打高階，c級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型
bmw的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高效能較車、豪華轎車、suv、高效能suv。
jaguar車型主要以高效能轎車或跑車為主。除了xj系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質
bmw雖然在全球的保有量都佔據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如jaguar。
jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、效能
bmw的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，bmw是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，bmw功率扭距最大，而且最省油。
賓士、奧迪、jaguar、lexus等高階品牌在這方面都不如bmw。當然這跟bmw車身自重相對最輕也有一定間接關係。雖然jaguar以運動為名，但jaguar跑不過同排量的bmw。
bmw的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與bmw縮小這個差距。
六、技術
bmw資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而jaguar在這方面和bmw差了一大截。
綜上，bmw是實用派，而jaguar怎是高雅派。儘管jaguar的全球知名度不如bmw，但美譽度至少和bmw齊平，部分國家甚至超越；儘管bmw的優勢較多，但jaguar回頭率會比bmw高很多。jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。
但如果你只是需要一輛傳統的高階商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇bmw吧。
7樓：紅色獵人
捷豹和賓士品牌的同級別車型相比個人認為還是賓士好一些，賓士品牌的同級別車型在保值性還有維修保養便利性方面相對更有優勢。
8樓：匿名使用者
能說具體點嘛？型號跟型號比才對啊，直接比牌子？賓士c180跟捷豹最便宜的xf比？那也是捷豹好啊。。。。所以你要說的具體點，親。。
我上個月結婚，花車是捷豹xk，叼炸天的車。
捷豹屬於什麼檔次的車？最貴的款型多少錢？
9樓：好木木偶
捷豹屬於中高檔次的車輛，最貴的車型的話還是捷豹f-type svr，價錢大約160萬左右。
捷豹（jaguar）是英國豪華轎車、跑車和轎跑suv品牌。2023年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士；現屬印度塔塔集團旗下。2023年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有x系列豪華運動轎車、type系列豪華跑車 、pace系列豪華轎跑suv三大產品。
總體來看，捷豹屬於二線豪車品牌，其同級別競爭對手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等；
捷豹之所以被劃分到二線豪車，是因為相較寶馬、賓士、奧迪、保時捷這些一線豪華汽車品牌，捷豹屬於小眾車型，不論銷量還是品牌影響力，捷豹都不能和bba相提並論。
捷豹國產化車型是其銷量主力，其國產化車型由捷豹在國內的合資公司——「奇瑞捷豹路虎汽車****」負責生產、銷售及售後服務。作為一個二線豪車品牌，捷豹自己很清楚自身品牌在消費者心目中的地位，所以不可能一開始就將旗下大部分車型實現國產化，只能先期生產部分符合中國市場條件的車型，然後再穩步推進，逐漸在中國投產更多車型。
10樓：小點
捷豹屬於一款中高檔次的汽車品牌。售價最貴的捷豹款型是捷豹xj220車型，**在80萬到160萬左右，是一款全新版跑車。
捷豹xj220車身造型或許覺得不那麼時尚，但這個車身設計是2023年就完成了，到現在有30年了。在當年也算是驚豔之作。車頭比較扁平，車燈採用伸縮式設計，啟動的時候會升起，這點跟法拉利f40一樣的設計，不過f40是雙層燈設計，一個明燈一個暗燈。
捷豹xj220在尺寸上明顯大一號。尺寸達到4930*2220*1150，軸距2640，差不多c級轎車的長度，福特猛禽的寬度，再搭配這1米15的車身高度，視覺效果還是很震撼的，如同一頭猛獸趴在地上。捷豹xj220的前輪規格為255/45 r17，後輪345/35 r18，輪胎寬度放到如今來看也算是很高規格，但這個尺寸確實小了點，現在的頂級超跑一般用到r20了。
動力部分最開始設計的是12缸，但最後量產的時候變成了v6雙渦輪增壓了，排量也降低到3.5l。不過功率依舊達到了542馬力，峰值扭矩644nm，紅線轉速為7200轉。
傳動系統採用5擋手動變速箱，百公里加速成績為3秒7，技術接近350km/h，是當年世界上最快的量產車。
11樓：18個褶的裙襬
捷豹屬於中高檔車型，最貴的車型是xj 5.0l v8，售價為3088000元。
別的不說，先報捷豹xj的車身尺寸，長5252mm/寬1899mm/高1457mm，軸距為3157mm，簡直就是一個移動的小房子！從側面來看非常優美，整個車很纖長，像美人柔腰的感覺，就衝著這個顏值，相信也會有不少人買。
大嘴格柵也很霸氣，一看就知道是出自捷豹，家族式的設計之所以能代代流傳，第一要素就是美觀。還是那句話，捷豹xj的顏值沒得挑！腰線也很美，怎麼看怎麼沒毛病，時尚動感！
內飾方面，10.2英寸中控屏、手工飾面板是全系標配，營造了舒適、豪華、科技的內飾氛圍。內飾工藝上，新捷豹xj可謂是卓爾不凡，飾面、材質以及色彩主題的選擇非常豐富，呼應了簡約、凌厲的外觀。
新捷豹xj還採用了互聯技術，如此一來，你跟外部的聯絡會更為方便，娛樂性更高。車內不少元素都會令你激動，特別是熒光藍氛圍燈，顯得優雅精緻。
發動機方面，捷豹xj搭載的是三款不同排量的發動機，分別為2.0l l4渦輪增壓發動機、3.0l v6 sc機械增壓發動機以及5.
0l v8機械增壓發動機，都匹配8速手自一體變速箱。機械增壓發動機比渦輪增壓發動機要先進不少，尤其是面對城市中那種「走走停停」的路況更好。開起來很省油，還很有順暢的感覺。
12樓：匿名使用者
捷豹一共有十一個車系，屬於中高檔次的車，最貴的款型160萬左右。
捷豹s-type屬於**比較高的，大約在103萬左右。
從線條到造型，都是傳統捷豹和古典英式轎車的慣常風格，四周充滿著與xk8或xj8相同的氛圍，感覺親切溫暖。它的車廂給人很強烈的「捷豹」感覺，設計、手工和用料全都是一流的，豪華車的質感一下子就體現出來了。後排空間略小，前排的頭部空間和腿部空間都有很不錯的表現，使乘客在乘坐時兩腿得以很好的伸展。
舒適性配置一流，那張備有8段調節的駕駛席，配合電動調校方向盤，基本上可讓任何身材人士都可以有完美的坐姿。在新的3．0v6裡採用了無段式可變進氣氣門開啟時間系統，擁有240匹功率，在2500至6000轉之間，已可輸出9成的峰值扭矩（30．6kgm）。
捷豹-捷豹f-type這款車**160萬左右。
時尚年輕的外觀，勻稱的線條比例，整車就是怎麼看怎麼喜歡的。黑色材質但絲毫不會單調，座椅的質感也非常好，對於駕駛座的我來說，感覺非常好。好效能的車就是這樣的讓我們滿意，空間很夠用，一家出行都沒有問題。
面面俱到，只要是我想要的就一一具備了，一點都不用擔心的。輕踩油門，有時候會有明顯的推背感，動力表現很不錯。
13樓：沒有瓜
捷豹屬於中高檔的車，捷
豹最貴的車型是捷豹f-type svr（敞篷版）162.8萬元。
1、顏值高。這方面各有所愛，但捷豹的車不管誰怎麼吐槽說**不好，反正沒有人會說是因為這個車醜才不買它的。
2、空間大。xel.xfl.xjl，三個級別的車都是加長的，在同級別裡不算小的，fpace的空間湊合夠用，epace新出的緊湊型suv，空間就比較小。
3、駕駛感。新2.0t發動機引數方面看著很不錯，也有沃德十佳，但實測不盡如人意。不過底盤調教不錯，跑山路很暢快，保養，維修，保險。
反正同級別裡面，保險和bba基本一樣，誰也不比誰貴。保養這塊套路多，普通保養最低也就1200一次，高的能被坑到2000，看車主怎麼交涉了。都說捷豹維修貴，因為全鋁啊，配件少啊blabla，這些人可能都不買保險吧。
反正都是走保險，貴不貴的又怎麼樣，而且就零整比方面，賓士敢說第二，沒人敢說第一。
14樓：歷史分析解讀
捷豹屬於中高檔次的車，最貴的款型是捷豹f-type，售價大約在120萬。
15樓：叫我劉小聰
捷豹屬於中高檔次的車，最貴的款型是捷豹xjl，官方指導價在80萬左右。
16樓：避開臂鎧
捷豹現在也有國產的，奇瑞捷豹，但是主要是比較適合普通人買的車型，但是捷豹比較講究效能的車子，比如f-type，是沒有國產的。以前就很多人拿捷豹f-type去和保時捷911來做比較，在效能上可以說是不想伯仲之間，而現在捷豹f-type推出2.0t的車型之後，正好這個車型和保時捷718系列又恰好處於伯仲之間，所以相對來說，大家多了更多的選擇。
尾部短車頭長，捷豹經典的車型造型依然給人極高的辨識度，而從外觀上，你並不容易去分辨2.0t和3.0t的車型，整個外**上去到處都是運動的設計感，而且部分車型還選裝了固定擾流板。
而且發動機艙蓋的開啟方式也能瞬間把你拉回到過去的年代。
內飾方面，第一眼看上去，幾乎沒有區別，那個讓人喜歡又有點嫌棄太慢的空調出風口依然是熟悉的感覺。觸控屏變得更大了，而且像主動式排氣閥門開關、擾流板、模式切換等等按鈕依然是熟悉的感覺。
捷豹f-type 2.0t車型所配備的ingenium發動機最大輸出功率為300馬力，最大扭矩400牛·米，0至100km/h官方給出的加速成績為5.7秒，最高時速可達250km/h。
全鋁車身、50:50的配重，捷豹f-type雖然動力變小了，但是賽道的樂趣不會失去太多，fr的佈局是非常多人喜歡的驅動方式，而這一切，都因為**變得更低，讓更多的人都能夠更輕鬆的去享受跑車的樂趣。
捷豹，賓士到底該選哪個捷豹和賓士哪個檔次高
jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和bmw一樣，都是全球高階品牌車。目前jaguar最便宜的車型是 xf 3.0 v6 3.0l 型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530li l6 3.0l國產 或528i l6 3.0l進口 根據我對高階品牌汽車的瞭解經驗，寶馬和捷豹的各方面對...
捷豹和沃爾沃哪個好，賓士，奧迪，寶馬，捷豹，沃爾沃哪個品牌好？
逼格而言是捷豹，實用性而言沃爾沃，捷豹肯定更上檔次一些，但是問題也來了，捷豹只是體現了個性，小毛病多，後期的維護保養貴，而且配件全部原裝都得等啊，這是頭疼的地方，況且bba一樣的 二手保值率來講確跟bba差一大截，感覺不值了，沃爾沃目前 來講還是優惠力度比較大的，低調，而且可靠，二手保值率也還不錯，...
捷豹和賓士寶馬比品牌檔次哪個高，不要分析車的好壞，我只問品牌
就檔次來說，個人感覺 1 捷豹 2 benz 3 bmw 當然了，捷豹和benz的差距也就是毫釐之間，只不過捷豹更專注做高檔車，入門級都是xf，而benz的產品線太雜了，工業化的結果啊。銷量麼，則是倒過來了 捷豹和賓士寶馬比品牌檔次哪個高，不要分析車的好壞，我只問品牌檔次。當然是賓士檔次高啊，你在路...