1樓：大話中國北京
汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。
車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後「噠噠」的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，儘快去修理廠檢測）。
除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。
（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。
參考資料
2樓：檢晗浦涵梅
車涼，機油還在凝固中，熱一會就會好的，熱車後如還有響聲，就該查查是不是有別的狀況了，一般來說熱車後還有的噠噠噠聲，應該是車齡在3.4年的車，一般都是氣門的響聲。
3樓：裘泰然隨穹
噠噠噠想很正常。電噴供油都這聲音。要是很大就有問題了。沒勁的問題原因就比較多了。一般是清洗節氣門噴油嘴。不見效的話可能是積碳多了建議清洗。還有變速箱油唱起不管
4樓：陳工聊車
發動機有「噠噠」的聲音，是不是大故障？老技工耐心講清楚了！
5樓：君威
首先，汽車停放一天，發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。第二：清汙閥也就是碳罐電磁閥，在冷啟動時也會導致有噠噠噠的聲音響起，並不是汽車故障，而是裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。
有時燃油的質量問題也會導致有噠噠的聲音。如果熱啟動時依然有噠噠噠聲音，請儘快去修理廠修理。
6樓：勤蔭崇疇
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑
7樓：其穎包書雲
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑，所以有達達聲，熱一會車就好了。
8樓：途虎話養車
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
9樓：匿名使用者
說明你的車，氣門有異響去查查缸壓，有可能是氣門不嚴了
10樓：匿名使用者
那是由於機油沒有上來，氣門響的聲音。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
這是氣門響，因為冷車的時候間隙大所以音大，車熱了以後就好了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
應該是火花塞的問題，把火花塞都換了
13樓：鈕羽
根據你說的這種情況，可能是發動機皮帶壞掉了，建議更換皮帶。根據我說的，你去看看是不是符合我說的情況。
啟動汽車發動機冷車發出噠噠噠的聲音的原因是什麼？
14樓：大話中國北京
汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。
車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後「噠噠」的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，儘快去修理廠檢測）。
除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。
（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。
參考資料
冷車啟動有「噠噠噠」異響發動機有異響是什麼原因呢？
15樓：途虎話養車
首先這個「噠噠
bai噠」du異響是啟動的瞬間有呢還zhi是啟動之後怠速時有dao呢 如果是
回瞬間啟動答的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
16樓：福州萬通汽車學校
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花回塞老化和水溫傳答感器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
17樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨損bai過量運轉中挺柱產生跳動；du2.氣門杆zhi
端和調整螺釘或搖臂磨dao損或調整不當使氣專門間隙過大，導致頂置屬式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
發動機涼車啟動為什麼有噠噠噠的響聲 熱車就沒有了
18樓：匿名使用者
冷車啟動噠噠響大多為以下兩個原因:
汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋，內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的異響，當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜形成，機油溫度上行，發動機正常股工作以噠噠的聲音消失。
除了機油的原因，發動機還有一個原件也會出現噠噠的聲響，他的作用是當發動機啟動以後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸氣在近期歧管的真空作用下被空氣帶入汽缸內參加燃燒，這樣做不但降低了派發，也降低了油耗，在工作中也會出現噠噠的異響，所以汽車冷啟動出現噠噠的異響不是故障，熱車出現這樣異響時候則需要特別注意了。
19樓：嘯野的風
涼車啟動時，由於機油在長時間停車時全都流在發動機的油底殼內，再加上天冷機油比較稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
20樓：善良
這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鐘後在出發）。
21樓：塘沽霸道
噠噠噠是氣門響 無所謂！
22樓：匿名使用者
冷車潤滑不好 各零件都沒進入最佳工作狀態 所以有點雜音 隨時間延長 以後你熱機都會有雜音 到最後還得做保養 這都是正常的 你以為永遠都是新車呀
23樓：匿名使用者
換好一點的機油試試！冬天這種情況比較多！
冷車啟動有「噠噠噠」異響發動機有異響是什麼原因呢?
24樓：途虎話養車
首先這bai個「噠噠噠」異響是
啟動的du瞬間有呢還是啟動zhi之後怠速時有呢dao 如果是瞬間內啟動的時候有異響，
容發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
啟動發動機異響，噠噠噠的聲音，有一樣的嗎
汽車發動機 噠噠噠噠 的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面 1 很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響 因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋...
大家發動機怠速的時候，聲音有噠噠噠聲嗎
氣門異響 1.著車後發動機 噠噠噠 響，這是氣門的聲音，尤其是冷車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了 2.如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調節氣門間隙或者更換相關油封 3.還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使...
冷車啟動發動機抖有嗚嗚的聲音，冷車發動發動機很抖還有噠噠噠噠噠的聲音
一 故障可能的原因 一 進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有 1 進氣管及各種閥的洩漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，pcv閥 egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係，即怠速閥開大進...