1樓：黑天瞬間
我是中船重工集團的,我們又有風電又有造船,所以多少都有點了解.對於現在而言,船舶已經進入不景氣的**,而根據以往經驗,一個**週期大概是十幾年。且由於中國船舶行業本身屬於勞動密集型，入行門檻很低，造成在2023年以後各行業甚至蘇浙很多個體戶的湧入，使船舶行業的利潤越來越少。
而風電行業在08年由於國家的扶持,上馬了幾百家風電製造廠,由於行業逐漸由狂熱迴歸理性,在未來將有很多風電企業擺脫不了被兼併或倒閉的命運。
總體來說，這兩個行業差別不是很大，關鍵是要學對企業，任何一個行業都有好的企業和不好的企業，如果是船舶的話，最好能去中外合資的企業如中遠船務、中遠川崎、韓國stx等，還有南方集團的外高橋、江南等等待遇還是不錯的。風電的話，金風科技、維斯塔斯、東方汽輪機、大連華銳都不錯，其中維斯塔斯是世界第一大風電製造商。
2樓：
風電行業去沙漠
船舶行業去海邊
3樓：
船舶行業的骨幹職員年薪都在12萬以上，而風電企業好像很少，自己衡量吧。
4樓：匿名使用者
一點可比性也沒有啊.兩個行業幾乎沒什麼關係,
風力發電目前仍在試驗期,沒有大量的投產,前途未卜阿.
船舶是老行業了,不過目前形勢也不怎麼好,受國際影響太大了.
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