1樓：行者
出現這種情況一般是由於電瓶組之間的連線線鬆動，或者充電插頭鬆動造成的，開啟電池盒，檢視電瓶之間的連線螺絲是否鬆動，電池盒輸出插頭是否鬆動，另外檢查過流保護開關是否接觸不良。
2樓：匿名使用者
電池快完了，換電池吧
電動車總顯示欠壓是什麼原因
3樓：day豬豬女俠
電瓶車電池虧電。
電瓶車有36v（伏安）和48v的，36v的欠壓保護值是31.5v，如果是48v的就是42v。也就是說，如果電瓶車的電壓低於了電池的欠壓保護值了，那麼電路的控制器就會斷開，防止電池過度放電。
假如是在騎行過程中出現了欠壓，直接充滿電即可，因為電瓶車使用或者不使用都會存在放電現象。
4樓：可可粉醬
電瓶虧電，建議使用者將電瓶充電。
1、電瓶是否有電或者電量低於5%：按電動車電瓶電壓分類，36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v，欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
2、檢查電動車線路是否連線完好或者存在破損：開啟電瓶電路檢視是否有連線不穩當的線路，重新連線穩當，可避免電路電壓不足的情況，如果有線路出現破損的情況，更換新的線路即可。
3、檢視電瓶使用情況，是否需要新增電解液：電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶。如鉛酸電池的電解液，稀硫酸加蒸餾水。
5樓：天蠍小灰馬
先確定下電池是否充滿電，若電池為滿電，電車顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是一個系統，與控制器無關。
控制器只負責給電動車電機供電的，管不著電壓表和電量表的。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中並聯一個低電壓繼電器的常閉接點，而這個低電壓繼電器的線圈則並聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間，正常執行時，電源母線電壓正常，低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，不會接通跳閘迴路，當母線失電或由於某種如接地等故障發生時，母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時，繼電器動作，常閉接點閉合，接通跳閘迴路，將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後，低電壓繼電器返回，常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後，才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置，母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放，而通過接觸器控制的裝置會因此停運，此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復，許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停，當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作，如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低，不利於儘快恢復裝置的正常執行，因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護，一是能保證母線故障消除後，電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動，也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作，否則跳閘迴路始終接通，不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護，使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動，可以加快母線電壓的恢復速度，有利於縮短故障時間，較少由此造成的其他損失。
6樓：匿名使用者
檢查電瓶的插線，插線鬆動。
電動車在充滿電的情況下，開著開著突然停，顯示 欠壓保護 然後我重啟就恢復了，接著又是欠壓保護是怎麼
7樓：
我的電瓶車，各種燈都正常電也是滿的鎖也正常，開啟鎖顯示欠壓保護，轉動手柄，車輪不動？
8樓：
看看是不是電門鎖有問題。
電動車螢幕出現欠壓保護然後還斷電了，重複開啟又會有時又會正常？
9樓：
電池的電壓嚴重不足了。控制器的保護動作了。馬上充電吧。
電動車電瓶欠壓過多，不能充電能修嗎？
10樓：一尾魚的海
可以。電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池活化劑，電池增容劑等。新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項效能的一種溶液。無需通過專業修復儀器，簡單易操作。
由於修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。新增小銅匠電池修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年左右。
所有電池使用到一定壽命極限後，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池新增修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準（jb/t10262-2001），容量低於標稱容量70%為失效電池。
一.電池的篩選：
（1）電動車行程開始縮短（或電池容量不低於70%），說明電池開始失水和硫化，應補水或新增小銅匠奈米碳溶膠電池活化劑。
（2）電動車行程縮短一半以內（或電瓶池量不低於50%），說明電池極板硫化嚴重，輕度軟化。應馬上新增小銅匠電池修復液。
（3）電動車行程縮短一半以上（或電池容量低於50%），說明電池極板硫化，軟化嚴重。新增小銅匠電池修復液效果不明顯，配合各類電池修復儀共同修復。
（4）電動車行程縮短3/4以上（或電池容量低於30%，電池外形起鼓，漏液），放棄修復，予以報廢處理。
二.新增方法：
1.新增工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
2.新增步驟：（1）開啟鉛酸蓄電池的排氣閥，大體可分為兩種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開。
（2）按照修復液的新增劑量分別加註到電池排氣孔。如電池失水嚴重，加修復液後還需加補充液，至電池內隔膜。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞。
（3）.安裝電池排氣孔蓋，靜置2小時後，即可使用。靜置時間越久修復效果越好。
三.修復方法：
1.普通使用者：將修復液後的電池安裝電瓶車，行駛放完電。用隨車充電器充滿電再行駛放完電，一次充放電為一迴圈。一般一至三個迴圈電池容量就恢復，嚴重的七個迴圈能恢復。
2.專業修復店：將加修復液後的電池以串聯或單體形式放完電，(也可用直流燈泡放電)放電至10.
5v或0v，再用各類脈衝電池修復儀充電修復，或用恆流充電器以電流為0.3c電壓為17v（單體電瓶修復）充電12小時。一次充放電電池容量就恢復。
11樓：琪琪
1.電動車長時間不使用會出現欠壓提示，電瓶使用、不使用都會處於放電狀態，用電動車專用充電器，把電瓶充滿電即可。
2.開啟電瓶電路檢查是否有連線不穩當的線路，重新連線穩當，可避免電路電壓不足。
3.檢視電瓶使用情況，是否需要新增電解液。電瓶長時間使用後，電解質會減少，重新補充電解質或直接更換電瓶。
12樓：匿名使用者
欠壓的原因是放電過深，極板上的物質都變成硫酸鉛了。
要把正負極板恢復成健康狀態下的海綿狀鉛和氧化鉛。
充電是最簡便的修理方法。
13樓：匿名使用者
可以修復的，要先把電瓶電壓提升到10v以上，就可能充電了
14樓：匿名使用者
可以呀 現在做電瓶修復的挺多的呀 多是臺灣的
可以修到70%左右 100元左右
15樓：匿名使用者
有電瓶恢復門市，就可以解決，但用的時間不長。
16樓：匿名使用者
修是可以修，但是修理後的意義不大，畢竟是舊的了，還不如換個新的
17樓：華天酒店啊
修的意義已經不大了，最好還是換個新的
電動車行駛中突然欠壓然後又正常,是怎麼回事??
18樓：越亭晚僑汝
兩個可能，一是電池快沒電了，鉛蓄電池就這樣，沒電了電壓下的很快（爬坡很明顯），再就是，連線頭鬆動，用手錘下。
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