1樓：牆頭小弟
賓士是分很多個級別的，有a.b.c.
e.s.sl.
slk.slr.g.
r.等級別，不要以為安在車上的賓士標誌，好大的就叫大奔，大奔其實是特指賓士的s級轎車，因為它是最豪華、最舒適的，所以聽到別人說去買大奔，要知道他是去買s級的賓士哦
希望對你有用……
大奔與賓士的區別在於什麼？
2樓：飛兲
賓士所有系列的車，人們一般都叫賓士。 一般叫s系列的車叫大奔
大奔和賓士有什麼不同？
3樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
沒有不同，大奔是賓士的別稱，是同一種東西。
賓士，德國汽車品牌，1885和2023年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，2023年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，2023年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。
2023年和2023年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的衝擊，為了生存兩家公司聯手禦敵，於2023年合併正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司）。
2023年10月，賓士排2023年全球100大最有價值品牌第9名。2023年10月，interbrand釋出的全球品牌百強排名第八位。
擴充套件資料
賓士發展歷程：戈特利布·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家，現代****的先驅者之一。2023年3月17日出生於德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位麵包店老闆。
2023年，他就讀於斯圖加**程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機。2023年，戴姆勒設計出四衝程發動機。
2023年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁**(wilhelm maybach)合作，成功研製出使用汽油的發動機，並於2023年將此發動機安裝於木製雙輪車上，從而發明了摩托車。2023年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。
4樓：橘汁又撒了
沒有不同，大奔是指賓士汽車。
賓士汽車原產於德國。
19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在2023年試製汽車成功。
此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。
1885和2023年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，2023年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司。
賓士汽車的創始人之一：戈特利布·戴姆勒
2023年3月7日，世界汽車之父之一的戈特利布·戴姆勒（gottlieb daimler），出生於德國，父親是麵包師，中學畢業後曾當過制槍匠學徒和火車頭製造廠廠長，後來又到斯圖加特技校進修。
2023年，戴姆勒先後到法國、英國工作和學習，2023年回到德國並結婚，後來到多伊茨燃氣發動機公司當工程師。
2023年他與好友梅**共同在梅**家裡製造發動機，並將奧托四行程發動機改進後，於2023年推出他們首部戴姆勒臥式發動機。
2023年8月29日，一輛取名「騎式雙輪車」的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。
2023年，為紀念妻子43歲生日，戴姆勒訂購一輛馬車，並裝上他的立式發動機，這樣戴姆勒的首輛汽車誕生了。
2023年，戴姆勒建立了自己的汽車公司。
2023年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合併，他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士mercedes-benz」。
5樓：匿名使用者
就是賓士，不同系列叫法不同。一般大奔其實指的就是賓士s級轎車。因為s級的車看起來又大又長，最初進入國內的時候，人們就形象的稱為大奔。
如今這一叫法還在延續，習慣性的，看到賓士c級或者e級的 就沒人叫大奔了。你地，看明白？大奔就是s級轎車，其它（c，e，g==）不叫大奔。
6樓：e的擁抱
大奔一般特指進口大型賓士車的，不是所有賓士都能叫大奔
大奔和賓士有什麼區別
7樓：梅雨時節
大奔就是人們所說的賓士，因為賓士比較豪華，高大上，所以人們就管他叫大奔。
8樓：及死雨宋江
大奔就是賓士？？賓士就是大奔？
北京賓士和賓士的區別是什麼？
9樓：匿名使用者
1、產地不同
北京賓士的產地我們不用說，產地和代工都是有一個地方，那就是北京，而且只有5個車型；而進口賓士則不同，雖然大多進口賓士的原產地在德國，但有少數車型是在美國，澳洲或非洲等地，如果你選擇了一款喜歡的車，就有可能是在非洲代出的產品！
2、技術不同
賓士是一個德系豪華品牌，能做到今天全靠技術的嚴謹，即使不是在本土生產，但質量必須是前提條件，所以北京賓士除了一些配件在國內代工生產，發動機和主要部件均和德國總工廠保持一致，所以進口賓士和北京賓士質量都相差不大。
3、外觀設計和內飾不同
外觀設計上，北京賓士會根據國內消費者的需求和愛好稍加改造，這一點其實影響不大；主要是內飾上的區別，內飾進口賓士用的都是上等的材料，而北京賓士就會適當的做一些簡配。
4、**不同
進口賓士，不用說在德國原產地可能賣價是30萬，進口回國加上關稅或4s店做一次**調整，進口回來**可能就要80萬提車，而北京賓士車就在北京生產，不用關稅，4s店的**幾乎都是統一的。
所以賓士gla級和賓士a級基本都是20萬的起步價就能買到，或者同樣是賓士a級，同樣的**，進口車是兩廂車，而北京賓士則是三廂車！
10樓：油貓餅
北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用.
賓士的全名叫做 梅賽德斯 賓士 ，是德國的一個汽車品牌 當賓士車賣給消費者的時候 還需要進口 關稅等很多費用 所以 賓士的中端以及中端以下車型 就直接在中國生產了 這是北京的銷售商 所以叫做北京賓士 類似的有 華晨寶馬 等等 而賓士s級 的技術相對高階 則需要進口 這就是全進口賓士了
11樓：匿名使用者
都叫賓士，北京賓士、梅賽德斯賓士、戴姆勒賓士有什麼區別？
12樓：匿名使用者
一個是合資的企業，一個是德國原裝企業。過內賓士的配置和國外的在某些型號上可能有小的差別，裝配質量上來說我覺得沒有德國的裝配***。德國人的製造工藝是了得的，國內還是有差距，雖然裝置是德國的，但是操作還是會有差距。
我個人認為
但是總體上來看，北京賓士和德國賓士還是幾乎一樣的，省點錢的話買國產賓士也是一樣的。賓士總的質量是不會變的，這就是德國高檔轎車。
大奔和小奔 區別是些什麼`？
13樓：瘋子難不難
大奔與小奔區別如下：
1、車型不同：
賓士的轎車車型分為c級、e級、s級。
其中，c級是屬於入門車型，e級是公務車，而s級就是賓士的高階車型了。
簡單點說大奔就是指s級的車型了，而小奔一般是指c級的車型。
一般車尾部都有標示，比如s600，c200，e350等。
2、定位區別：
家用 c級，定位一般家用，相當於奧迪a4或者寶馬3 。
運動型豪華車 e級，比c級略高，相當於奧迪6或者寶馬5 。
r級 大型的休旅車系，以m-class為底盤，並帶有四輪傳動版本。
頂級豪華車，在e級之上，為s級。
14樓：匿名使用者
賓士各個級別的區別：b-class：比較新，家用mpv c-class：
定位一般家用，相當於奧迪a4或者寶馬3 clk-class：雙排座轎跑車 cls-class：運動型豪華車 e-class：
比c級略高，相當於奧迪6或者寶馬5 m-class：城市用越野車 r-class：大概是商用mpv s-class:
頂級豪華車，在e級之上 sl-class：基於e級底盤的高效能車 slk-class：單排座跑車 slr：
所謂的超跑，但是前置發動機的，所以也就是一般的gt級別 g-class：傳統硬派越野車 viano：也是mpv amg：
這個是專改賓士的改裝廠，經過它改的賓士就會叫做***xamg，比如s65amg a-class：最小的賓士，相對應於寶馬的mini。
以阿拉伯字母表明
15樓：匿名使用者
大奔和小奔的區別在於車身的大小，這是從外觀來看，還有就是他裡面的舒適度，大奔的代表就是s350 其他的e，c級都是叫做小奔，其實也可以根據排量來分
16樓：匿名使用者
根據外官大奔與小奔的區別（如圖）。
根據排量分：
賓士s級是大奔。
e級是中奔。
c級是小奔。
17樓：匿名使用者
其區別在於 外觀和效能 舒適度 馬力也不一樣
人家都說賓士有大奔小奔的,是怎麼區別啊
18樓：匿名使用者
賓士分為b、c、e、gl、m、r、s幾個級別。c級又分為c、clk、cls，s級分為s、sl、slk級。b級為豪華運動旅行車，c級為c級轎車，clkcls為轎跑車，e級為e級轎車，gl、m為越野車，glk為豪華中型suv，r級為豪華運動旅行車，s級為頂級轎車。
sl、slk為敞篷轎跑車。在字母后面是排氣量，以阿拉伯字母表明。
大奔，顧名思義，就是很大的賓士車，這事賓士早期進入中國市場時先進口的是s級，s級的龐大就給國人留下了「大奔」的印象，至於小奔，是現在慢慢演變的，將c級和s級進行對比，c級自然就是小奔了，這是相對的
19樓：匿名使用者
肯定體型大的叫大奔了，照此類推。體型小的自然叫小奔了。
什麼時候中國能有大奇瑞和小奇瑞就好了。
20樓：定玉枝裴寅
大奔，顧名思義，就是很大的賓士車，這事賓士早期進入中國市場時先進口的是s級，s級的龐大就給國人留下了「大奔」的印象，至於小奔，是現在慢慢演變的，將c級和s級進行對比，c級自然就是小奔了，這是相對的
大賓士和小賓士有什麼區別
21樓：匿名使用者
賓士汽車有不同的車系，即車身系列，如w124、w140、w201等。每一種車系中又有不同的型號，即具體的款式，如300se、500sel等。
賓士根據裝備的檔次和型式不同又分為五種不同的級別，c級為經濟實用小型轎車，三缸或四缸發動機;e級轎車是賓士車最全面的一種系列，共有13種樣式，包括四缸汽油機和四缸柴油機;s級為特級豪華車型;sl級代表敞篷跑車;g級代表越野車。
200、320等數字表示車的排量。如200表示排量為2.0升，560表示排量為5.6升。
賓士車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有diesel或turbodisel的字樣。diesel表示是柴油發動機，turbodisel表示是渦輪增壓柴油機。
在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別，而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色，如s為豪華裝備，e為電子燃油噴射，l為加長軸距，c為雙門型。凡是標有l的賓士轎車，都要比一般車長出10釐米，如普通s級轎車總長為511.3釐米，而標有l的車總長521.
3釐米。
例如，型號為w140－500sec表示該車為w140車身系列，排量5升，豪華裝備，雙門型。
另外，所謂的「賓士1000」是根本不存在的，排量為6.0升已經是最大的了;賓士標誌的金銀之別並不表示一種比另一種更高階，在德國本部生產的高階車，三叉星標誌都是銀色的，而金色的卻都是國外組裝上去的
每一輛賓士車的尾部都有型號表示，如「s600、s320、e240、c200」等。 各型號的賓士轎車命名分為數字和英文字母兩部分，如「300」和「sel」。
凡是w124和w126底盤的，數字部分表示排氣量，如賓士300sel，採用w126底盤，數字300表示排氣量3.0l。字母則表示不同的意義：
s――高階、e――汽油噴射發動機、sl――運動輕型、slr運動輕 型賽車、t――旅行車、l――加長軸距、g――越野車、d――柴油機。
所以，「300sel」就表示3.0l排氣量／高階轎車／汽油噴射發動機／加長軸距。但「數字在前、字母在後」的型號表示法基本上對2023年以前生產的賓士車適用。
賓士公司於2023年開始簡化轎車型號的命名方法，將轎車分為3個級別：「c」級，表示小型緊湊型;「e」級，表示中級轎車;「s」級表示大型豪華轎車。 現在的表示方法與原先相反，將英文字母部分放到前面，數字在後面。
如3.2l排量的s級轎車並加長軸距，2023年前表示為320sel，現在表示為sl320。
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