繩子與定滑輪之間有摩擦嗎,滑輪與繩子之間的摩擦是哪種摩擦力

2021-05-28 13:18:21 字數 5931 閱讀 3310

1樓:匿名使用者

當然是有的,否則,滑輪也不會轉動啊。

正是繩子的摩擦使滑輪轉動的。

2樓:wo服了

實際情況中肯定有的,但是初中高中的物理題中常常為理想情況,忽略摩擦。

滑輪與繩子之間的摩擦是哪種摩擦力 5

3樓:好人一生平安姜

靜摩擦力,因為在使用時,繩子和滑輪之間是無相對滑動的,只是有一種相對滑動的趨勢。

4樓:馮高興

應該是靜吧,你搜一下

繩與定滑輪之間是否是滾動摩擦?

5樓:匿名使用者

是,不然的話,要滑輪不轉才是滑動摩擦,靜摩擦就更不可能勒

6樓:匿名使用者

有,沒有絕對光滑的,但理論上一般忽略不計,也就是說,等於沒有

7樓:匿名使用者

沒有打滑的話,就是靜摩擦。

繩與滑輪之間的摩擦屬於有害摩擦還是有益摩擦呢? 35

8樓:匿名使用者

有害摩擦。因為繩子保持在滑輪凹槽裡不是靠繩子與滑輪之間的摩擦力實現的。

9樓:後元塞慕晴

害摩擦繩保持滑輪凹槽靠繩與滑輪間摩擦力實現

如果繩子和滑輪之間沒有摩擦 滑輪是否不轉了?

10樓:匿名使用者

繩子與滑輪之間的摩擦力為零 滑輪與輪軸之間的摩擦力不為零! 滑輪不轉

11樓:匿名使用者

若滑輪開始是靜止的,它就不會轉;若滑輪開始是轉的,它就會轉。

12樓:匿名使用者

是啊,但是如果你輕輕轉一下滑輪,它就會一直不停的轉

13樓:匿名使用者

是的沒有力作用在滑輪上了

14樓:匿名使用者

是的,不明白可以再問

滑輪的摩擦主要來自於** 是繩子和滑輪面的摩擦還是滑輪和輪軸之間的摩擦

15樓:匿名使用者

滑輪的摩擦主要來自於滑輪和輪軸之間的摩擦!——所以要在保養過程中在軸上加潤滑油!

若繩子和滑輪面之間無摩擦,也就可以不用滑輪啦!

僅供參考

16樓:匿名使用者

是滑輪和輪軸之間的摩擦

動滑輪與繩之間的摩擦是什麼摩擦?

17樓:

滑動摩擦,因為滑輪和繩之間有相對運動趨勢。輪子和地面的摩擦才是滾動摩擦。

18樓:平原走馬心難收

滾動摩擦。摩擦分為靜摩擦和動摩擦,動摩擦分為平動摩擦和滾動摩擦。舉例說明,推桌子,桌字與地面的摩擦是平動摩擦,就你熟知的滑動摩擦;車子前進,車輪與地面就有滾動摩擦。

平動摩擦是指只有相對滑動,沒有轉動;滾動摩擦指的是物體發生了轉動。動滑輪是在轉動的對嗎?自然是滾動摩擦了。

19樓:貝兒還是那樣

滑動摩擦= =因為動滑輪是上去一米繩上去2米,產生了相對運動,除非你動滑輪時光滑的- -那就沒有摩擦了

20樓:隻手補刀

滾動摩擦

動滑輪某一點接觸繩子某一點之後,兩點相對位置不變

只有接觸和離開兩種狀態

21樓:

滑動摩擦,因為產生了相對運動

22樓:匿名使用者

當然是動摩擦咯。因為活輪與繩子發生了相對位移,所以就是動摩擦

23樓:匿名使用者

動摩擦 因為他們之間有相對位移

定滑輪在不同的角度拉力相同嗎?

24樓:匿名使用者

理論上講,f1=f2

實際上講,f = g + f(f是繩子的拉力,g是物重,f是繩子與定滑輪之間的摩擦力),這裡排除了其它小的影響因素,如風力,定滑輪輪軸摩擦力等等。說明到此,下面繼續:

β角越大(0度≤β≤180度),f越小,如下圖。因為當β變大的時候,一方面繩子與定滑輪的接觸面會變小,另一方面,繩子與定滑輪之間的正壓力也會變小(定滑輪輪軸摩擦因為有潤滑油,所以忽略不計),這樣一來,繩子與動滑輪之間的摩擦力就會f就會變小,而物重是不變的,所以由上式可得出,f變小了。

總結:理論上,β在0到180度範圍內變化,f不變實際上,β在0到180度範圍內變化,β越大,f越小回答完畢

25樓:註冊一個試試看

已經有正解了,我不必再多說。回答者:ccdelc 的答案相當正確理論上講,f1=f2

實際上講,f = g + f(f是繩子的拉力,g是物重,f是繩子與定滑輪之間的摩擦力),這裡排除了其它小的影響因素,如風力,定滑輪輪軸摩擦力等等。說明到此,下面繼續:

β角越大(0度≤β≤180度),f越小,如下圖。因為當β變大的時候,一方面繩子與定滑輪的接觸面會變小,另一方面,繩子與定滑輪之間的正壓力也會變小(定滑輪輪軸摩擦因為有潤滑油,所以忽略不計),這樣一來,繩子與動滑輪之間的摩擦力就會f就會變小,而物重是不變的,所以由上式可得出,f變小了。

總結:理論上,β在0到180度範圍內變化,f不變實際上,β在0到180度範圍內變化,β越大,f越***資料: 絕對原創

我建議你把分給他吧(55,150分啊,我來晚了,555555)

26樓:流逝的生命美

不等 不同的拉法力臂不一樣長

角度變了,張力不變,拉力也不變都等於物體的重力

動滑輪就不同了,拉力和張力都有所改變 一根受力的繩子可以將其看作在某一點連線起來的兩根繩子,那麼連線端的拉力就等於整根繩子所受的張力。張力永遠都是令繩子繃緊的。由於這個原因,張力照理說也應當是一個向量,但是我們一般將其當作標量處理。

拉力指繩兩端所受的力。一般來說,由於我們認為繩子都是“輕的”,因此,繩子所受的兩端的拉力應當相等。同時,繩子內部的張力也處處相等,其值等於兩端所受的拉力。

由:“繩子所受的兩端的拉力應當相等”我們可以知道,只要考察連線重物的這根繩子所受的力,就能得出整根繩子的張力了。

那麼在定滑輪的情況下,連線重物的繩子沒有任何變化,因此,力的大小沒有變化,繩子的張力沒有變化。但是,拉力的方向由於角度的改變而改變了,而力是一個向量。因此你應當這樣回答:

繩子的張力沒有變化,拉力的大小沒有變化,但是拉力的方向改變了。

在動滑輪的情況下,連線重物的繩子角度發生變化,否則物體無法平衡。因此,張力的大小改變了,拉力的方向和大小都改變了。

27樓:

相同定滑輪其實就是一個**的等臂槓桿,阻力臂是從重力作用線與定滑輪的切點到定滑輪圓心的距離,動力臂是從動力作用線與定滑輪的切點到定滑輪圓心的距離(其實這兩個都是定滑輪的半徑)。首先可以肯定阻力臂始終不變,動力無論朝哪個方向,從動力作用線與定滑輪的切點到定滑輪圓心的距離也不變(這個你畫畫圖就可以明白了),即動力臂也始終不變。兩個力臂恆定,在重力不變以及拉動速度不變的情況下,無論動力朝哪個方向都相等。

摩擦力的**你說的兩個都有,只要是在拉動定滑輪轉動時需要克服的摩擦力就都是。這類摩擦力大小的計算要根據滑輪、軸以及拉繩的質地來決定,要考慮到不同質地物體相摩擦時摩擦係數的問題,所以很難確定下來。但一般解答題中都會告訴你“滑輪與繩之間的摩擦忽略不計”,所以只要你不是專業搞這行的,可以不去考慮這個問題。

28樓:【【忘記

不一定,首先是重物上升沒說是不是勻速,不是的話就是f1、f2大!要是勻速,忽略摩擦力的話,那就是相等!不管f1、f2放多高,能分幾個力都無所謂,因為不過什麼角度的力都能使滑輪轉動,只要滑輪轉動就能使重物上升,所以滑輪把所有的力全部用在物重上了!

只是把力變了一下方向!

29樓:匿名使用者

實際情況下,不可能相等。定滑輪摩擦力出現的原因很複雜,鋼絲與軸,軸與軸承,軸承與軸承的支架,以及鋼絲與鋼絲之間的摩擦力都有作用。最好的方法就是動手實驗,得個經驗公式啦

30樓:石水

勻速運動時都相等,都等於g.想要弄明白為什麼,想想牛頓第三定律

實際中f=g+f,(f為定滑輪的阻力,如轉動時輪軸有摩擦)

31樓:小兜兜的兜

都相等。因為定滑輪只改變力的方向,不改變力的大小。

實際應用中應該考慮繩子和滑輪的摩擦力、物體的重力以及繩子的重力(一般可以忽略)。

32樓:胖墩樂樂

一定是不相等的。

這是高中物理的力的合成和分解的問題。

實際中,電機拉力的大小和電機施加拉力的角度不同有關。電機與豎直方向夾角越大,它施加的力越大。只是在豎直方向上電機的分力和重物的重力相同。

但是,如果電機也在豎直方向,這個力就和重力相等。

33樓:匿名使用者

一樣的。

實際問題中應考慮到繩與定滑輪間的摩擦。重物的質量。繩的質量。

34樓:快么么八次

相同定滑輪相當於等臂槓桿

35樓:

定滑輪實質是個等臂槓桿,動力臂l1、阻力臂l2都等於滑輪半徑。根據槓桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力或不省力的結論。

像旗杆頂部的滑輪那樣,固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。

定義:使用滑輪時,軸的位置固定不動的滑輪,稱為定滑輪。

所以理論上相等,但實際問題中應該考慮繩子和滑輪、輪軸的摩擦力、物體的重力以及繩子的重力,可能會有一些誤差

滑輪與鋼絲繩間的摩擦力是多大

36樓:匿名使用者

滑輪的材質對摩擦係數有直接影響,電梯鋼絲繩與鑄鐵繩輪之間的摩擦係數是0.1-0.3之間,它是一個變數,參見**——電梯鋼絲繩與鑄鐵繩輪之間摩擦因數研究,僅供參考

中國年產鋼繩180萬噸居世界第一,磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術,使用壽命(疲勞壽命)超大幅度躍升,光面鋼絲繩正在被徹底淘汰,全面進入磷化塗層鋼絲繩時代:

1.磷化塗層鋼絲繩(中國專利),經錳系或鋅錳系磷化處理,鋼絲表面耐磨、耐鏽蝕能力全面躍升,gb/t11376-1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標準中對磷化膜的耐磨、防鏽作用有詳細介紹,潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果,有效抑制鋼絲繩內部鋼絲表面發生磨損,是光面鋼絲繩的升級換代產品,可代替先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用,目前磷化繩疲勞壽命是光面繩3-4倍左右,可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短,以後隨著對耐磨磷化液的深入研究,還可大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2,鋼絲磷化後不進行拉拔加工,直接捻制鋼絲繩。

注意:不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲用錳系或鋅錳系磷化混淆。該項技術適用於多種鋼絲繩生產,如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、採油開採用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等,使用壽命更長,使用成本更低,穩定性更佳。

2.鍍鋅鋼絲繩,包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚,鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長,電鍍鋅較薄。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕效能,錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用,如大氣環境但空氣潮溼的高溫環境,而熱鍍鋅-磷化雙塗層鋼絲繩的耐腐蝕能力進一步提高。

3.不鏽鋼絲繩,使用不鏽鋼絲捻制的鋼絲繩,如304或316不鏽鋼,耐蝕效能高於熱鍍鋅碳素鋼絲繩,**相對昂貴,對不鏽鋼絲進行錳系磷化塗層處理(不鏽鋼絲磷化需要特殊磷化配方),同樣可以大幅度延長使用壽命。

4.塗塑鋼絲繩,在鋼絲繩基礎上,在鋼繩或股繩外層塗敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面鋼絲繩,英國2023年開始生產,國內2023年天津第一鋼絲繩廠開始生產(2023年破產),隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場,將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。

6.海洋工程系泊用鋼絲繩,相關標準正在制定審批過程中

7.纜索鋼絲繩

大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩,腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙塗層鋼絲繩,海水環境中優選海工鋼絲繩,使用壽命更長,使用成本更低。

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