1樓：t桃小寶
電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢，車子停穩後車子不能零啟動，待電機轉起來才能運轉正常；電動車通電不走推行費力，推行時發出「噔噔蹬」的聲音；電動車能正常啟動但是跑幾米馬上有就不轉了。
失效的原因：
1、功率器件損壞
功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
2、控制器內部供電電源損壞
控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
3、控制器工作時斷時續
控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
4、連線線磨損及接外掛不良或脫落引起控制訊號丟失
連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛壓接不牢。
電動車更換控制器後的問題。
2樓：壽小萍鹿人
有可能是你的接法不對控制器壞了，再就是有可能電機裡面的霍爾壞了，還是建議你到正規的電動車維修店讓他們幫你看一下
3樓：開電車上月球
還有一個辦法，徹底解決問題，就是如果修車師傅給你換的是自學習的，也可能你的電機霍爾件壞了，拆開電機一塊換了，再用你的控制器試試，不行的話，再換不是自學習的.這樣的話就好了。
4樓：匿名使用者
我只能說。會的人簡單不會的人難，用控制器最好是有霍爾，（六個孔的有5跟線的），雖然自學習控制器很方便但是最好還是不要用自學習控制器
5樓：天津東昇
你的電動車現在怎麼樣，修好了嗎？沒有的話我幫你解決。
6樓：8635王豔敏
你這bai個是無霍爾自學du習控制器，無zhi
霍爾自學習控制器的
dao設計缺陷回就是起步的時候答向後抖一下（控制器要感應電機位置）、然後向前走，要想徹底解決的話只有換有 霍爾 不帶自學習的控制器，不過一般沒人給你換的，因為需要調相續，比較麻煩，霍爾的5根線、紅黑不用動，只調黃綠藍3根霍爾線和黃綠藍3根相線，36種調法，3種正轉3種反轉，別的就沒辦法了。 一個好的控制器，比如高標的在105元（進價），關進是有沒有人給你裝了，那怕裝好了你自己調相序也行，得要有耐心的，相序跳一會兒就會迷了，就會急了。
7樓：匿名使用者
這個跟控制bai器沒有關係的 看看是不是du你的電機霍zhi爾壞了吧
就算是用的自學dao
習的控制器 只要你內的電機霍爾沒有容問題的話 它也是不會抖得 我們這裡好多車都是用的這種控制器 也沒有問題的
告訴你什麼叫無霍爾 自學習控制器 無霍爾 就是電機 有沒有霍爾都能控制 自學習 就是自動調節相線 《也就是那三根粗線》
你自己也可以把霍爾線拔掉試一下 看看電機還轉不轉
8樓：冬戀秋
兩種辦法。
1，還去修車鋪，讓師傅用你自己的轉把，重新學習一下就解決了。回
2，自己處理。首先要找答出那兩根自學習線。我把幾種方法都告訴你，你慢慢試吧。
a，先把自學習線對接上，再開鎖，電機慢轉。b，先開鎖，再把自學習線對接上，電機慢轉。
你試一下，電機轉後
a，擰轉把改變轉動方向，b，拔掉自學習線，再插上，改變轉動方向。
你試一下，確認好方向正確後
a，拔掉自學習線，轉轉把儲存記憶。學習結束，斷電後再開啟，如正常就ok了。
b，轉轉把，正常後，拔掉學習線儲存記憶，斷電後再開啟，如正常就ok了。
如果還是搞不定，請詳細補充說明實際情況。
希望我的回答能帶給你一些幫助。
9樓：匿名使用者
您好，您可以去當地綠源電動車維修哦。
10樓：匿名使用者
應該是換的雙模控制器
霍爾線沒起作用 或者 霍爾壞了
11樓：縣城女
電動車更換控制器後；儀表不會走了是什麼原因你知道嗎？師傅教你快速修理
更換了電動車控制器之後出現的問題
12樓：匿名使用者
可能你購買的控制器是具有防盜瑣電機功能的 ，你再仔細詢問一下經銷商吧。現在自學習的控制器，拓浪牌控制器市場上賣的最好，我用過的質量不錯。
13樓：匿名使用者
首先學習的功能就不對，學習時如果不放轉把的話，電機自己是不應該停的。 是電機缺相，電機霍爾壞的可能性大， 換一個無霍爾的控制器試試看。 我們這裡都用金陵紫光的，自學習的很好用。
14樓：匿名使用者
有可能是你的接法不對控制器壞了，再就是有可能電機裡面的霍爾壞了，還是建議你到正規的電動車維修店讓他們幫你看一下
15樓：匿名使用者
應該是電機裡面有一個霍爾壞掉了！
16樓：
電動車更換了控制器後，起步電流大有異響，問題可能出在這裡！
電動車換過控制器後的問題
17樓：湘陰王老師電瓶
控制器不同，功能上略有差異（新控制器內電容較大），沒有不良影響，放心用。
電動車動力不足，更換控制器後出現的問題
18樓：平未漢曼容
a不會斷電是因為斷電沒接，或者換的控制器是高電平剎車，反正沒斷電肯定是修車師傅的問題。如果控制器沒剎車斷電這功能的話，那這控制器也太劣質的了。
b電子剎車的前提是首先剎車會斷電才會有電子剎車的。要不然控制器怎麼知道你是在剎車還是在走上坡路啊。所以無法確定你到底是不是你的控制器缺少這種功能。
cd也不解釋了
該控制器沒這功能
e人家至少賺了75塊
嘿嘿我就是吃這飯的
你新換的控制器再怎麼調整也不會把功能找齊的，頂多剎車斷電和電子剎車找回來，我估計電子剎車也懸……
19樓：匿名使用者
霍爾壞了，拆電機換霍爾試試
綠源電動車換了一個萬能控制器之後問題大嗎？
20樓：搖搖_慌慌
仰望著那些觸不可及的光暈，羨電動車慕著他人的幸福，或許這就是人的本性，我們太過貪心，甚至於有些時候莫名的為難自己。而我自己，又何嘗不是如此呢？
電動車換了控制器有什麼影響？？
21樓：匿名使用者
燒控制器的同時可能弄壞電池，建議檢查電池放電量，控制器有電流輸出大小的，如果給你換了個很大的，但同時你的電機功率達到頂峰了，那麼速度不會增加，耗電會多。
22樓：王冠之星
1.可能是控制器與電機不匹配，一般沒事的。2.冬天點評放電量低有關，檢查電瓶。
換了一個控制器後，電動車出現上坡無力、電量消耗過快等問題，是什麼原因造成的？
23樓：說太多不如沉黙
原因有以下幾種情況：
控制器的問題，支起車看空載的時候電機轉的正常與否，勻速沒有異響才是正常的。
電機的問題，這種情況不太好判斷，讓修車的測一下。
電池的問題，日復一日的使用，電池肯定是容量減少很多。所以也可能是電池的原因。只有換電池解決了。
1解決辦法：
請專業維修人員對車進行檢測和維修。
2.控制器簡介：
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。
電動車控制器壞了，會有什麼反應？
24樓：廖嘉麗鹹麗
主要有三種情況；1，控制
器內電源燒壞，無5v電源輸出，電機不轉；
2，.控制器mos管短路，線路直接短路，保險絲燒壞，整車不通電；
3，控制器mos管開路，電機不轉或者抖動；
大概就這麼幾種狀況，希望你解決你的問題，謝謝。
25樓：叔心慈巨甘
多種反應
輕的速度不正常
嚴重的電機沒反應
後輪用手空轉比較沉
26樓：字林莊季
大多數都是電機阻力很大，加電不動，後輪很難轉動，但是有少部分是就是不走，電機沒啥反應，
27樓：瓊
無法正常行駛。
應該是電位器，如果電位器出現故障電動車是無法正常行駛的。
1、電位器位器工作原理：設定一個固定最大電壓，然後根據角度不同，產生不同的電壓訊號，從而調整控制器的佔空比，來驅動電機快或者慢！
2、電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關係的電阻值或電壓。
3、電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。後者可視作一可變電阻器，由於它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關係得輸出電壓，因此稱之為電位器
4、電位器在電路中的主要作用有以下幾個方面:
(1)用作分壓器
電位器是一個連續可調的電阻器，當調節電位器的轉柄或滑柄時，動觸點在電阻體上滑動。此時在電位器的輸出端可獲得與電位器外加電壓和可動臂轉角或行程成一定關係的輸出電壓。
(2)用作變阻器
電位器用作變阻器時，應把它接成兩端器件，這樣花電位器的行程範圍內，便可獲得一個平滑連續變化的電阻值。
(3)用作電流控制器
當電位器作為電流控制器使用時，其中一個選定的電流輸出端必須是滑動觸點引出端。
28樓：步流愛英達
會的，這就是控制器電機線輸出短路。你找出電機線與控制器連線的插頭拔開，轉後輪就省勁了
29樓：候奕信博贍
應該是你的電瓶車現在發生了什麼症狀？問網友可能是什麼情況。
你的問題；電動車控制器壞了有什麼症狀？答；手把操作無反應，或者失控。
30樓：蒯作員醉易
控制器壞了，當然最主要的症狀就是車子沒法走，其他的症狀要看控制器壞的程度了，可能燒總保險，可能冒煙，也可能除了車子走不了就沒有其他現象了。
31樓：羅峰
一 . 反應：
一般控制器損壞表現為電機不轉、轉動噪聲大、時轉時不轉、時正轉時反轉、控制器溫升快、電機無力等，對控制器而言，電機不轉可能是剎把斷電訊號的干擾或微控制器復位有問題，轉動噪聲大可能是cmos管的續流有問題或相位搞錯，時轉時不轉可能是控制器供電電源的接觸不良，時正轉時反轉可能是控制器內控制正反轉的引腳有虛焊，控制器溫升快可能是控制器本身消耗的電流增加，一般消耗電流在30-40ma，或者是cmos管工作有問題；電機無力可能是檢測過流的康銅絲焊接不良，導致無法通過大電流所致。
二 . 檢修：
電源進線較粗，一般是紅色線與黑色線，紅色與電源正極直通或通過開關與電源正接通，黑色線直通電池的負極，紅色與電源正極直通的會有弱電開關線，此線提供控制器內部工作的電源，一般與大功率的電阻相連
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呵呵,不會快點 的,反而速度會變慢.那是生產廠家預留的速度控制介面,如果插上,你的最高速度就被限制在20公里 小時左右.這是因為國家規定電動自行車最高時速為20公里 小時,否則就是超標電動車,嚴格說來不能上牌照.但現在電動自行車市場競爭太激烈,如果你生產廠家的車子速度太低,則很少有人會購買,你的企業...