1樓：幾月去**旅遊好
一、液壓挖掘機的液壓馬達迴轉無力。液壓馬達是執行機構，設在液壓傳動的末端，是把液壓能轉換為機械能，使平臺迴轉。此馬達採用軸向柱塞點接觸中轉速的液壓馬達。
挖掘機旋轉慢，迴轉無力，旋轉馬達原理及故障分析！
1、現象：工作時平臺轉動速度低於6r/min
2、原因分析：液壓馬達與軸向柱塞泵的結構與工作原理基本相同。軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產生動力，即把機械能轉換為液體壓力能。
而液壓馬達進入的是高壓力油，排出去的是低壓力油，即將液體壓力能轉換為機械能。由此看來液壓馬達實質上相當於多個單缸柱塞油缸的組合，即把多個單向油缸周向均布，柱塞的外端頂在斜盤。當油泵向油缸提供壓力油時，柱塞在壓力油的作用下伸出，並在斜盤上下滑，於是產生了一個轉矩，油泵連續不斷地向液壓馬達提供壓力油，液壓馬達就連續不斷的轉動，並通過齒輪傳動箱使最終驅動齒輪與車架固定的內齒圈齧合而帶動平臺旋轉。
由上可知，液壓馬達的構造與工作原理與前述液壓油缸的工作原理基本相同，如果液壓馬達出現轉動速度緩慢的故障時，其分析、診斷與排除的方法與工作裝置的液壓油缸和軸向柱塞泵相類似。
二、液壓馬達「爬行」
1、現象：平臺轉動時出現忽停忽動，即轉動不連續。速度緩慢，力量不足等現象。
2、原因分析：液壓馬達是一個能量轉換裝置，即輸入液體壓力能轉換機械能輸出，若不考慮壓馬達本身效率時，應該是能量的輸入等於輸出。由此看來，液壓馬達轉動無力必然是輸入液壓馬達的能量減少，當能量難以克服平臺轉動阻力時，就出現了停轉。
根據液壓傳動原理可知，液壓馬達這是靠液體壓力來轉動的。液壓馬達在操縱閥接通壓力油路的情況下停轉，必然是因輸入液壓馬達柱塞油缸的油液工作壓力不足以克服平臺運轉阻力而停轉。待積蓄的能量足夠克服阻力時，液壓馬達使克服阻力而衝跳轉動，系統內的油液壓力又陡降，馬達又停頓，這樣反覆下去形成平臺「爬行」，或者是阻止液壓馬達轉動的阻力過大導致「爬行」。
總之，液壓馬達「爬行」使系統內油液壓力不穩定，油液壓力不穩定多數是因系統內有空氣所致，系統內進入空氣的原因與第一部分相同。
液壓馬達轉動阻力過大的原因導致馬達的本身機械效率低。如柱塞與配合磨擦副阻力過大，斜盤與柱塞磨擦阻力過大、軸承不良引起磨擦阻力過大，或者是傳動箱機械傳動效率低。或者是平臺的轉盤機械擦阻力過大所致。
三、診斷與排除
1.對液壓馬達安全閥的檢查試調液壓馬達操縱閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內六方扳手旋轉調整螺塞，每轉動一圈改變壓力2.
345mpa。因此壓力錶測試應為9.8mpa。
若低於9.8mpa，說明「爬行」故障多是由液壓馬達的設定壓力過低所致。
2.檢查液壓馬達和機械傳動部分如果測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8mps，說明「爬行」是液壓馬達至迴轉平臺部分機械磨擦阻力過大。
用手摸液壓馬達外殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達磨擦力過大，證明它是引起「爬行」的故障原因，應予以排除。
3.檢查液壓油是否失效及油液量是否充足，液壓油太髒或者不達標都會引起液壓系統故障。
4.如果液壓馬達溫度正常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀況，或者觀察潤滑情況。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數是「爬行」故障原因所在，即磨擦阻力過大，應予以排除。
2樓：匿名使用者
旋轉的時候晃的話，你可能要把旋轉齒圈換了
三一挖掘機旋轉突然間太慢有時都不動
3樓：匿名使用者
首先，應當檢查其液壓轉向系統是否存在滲漏現象。當挖掘機出現液壓油損失較大，系統壓力下降，轉向缸及馬達的運動不平穩，致使轉轉向遲緩無力嚴重時出現無法轉向時，則視為滲漏故障。
造成滲漏故障的主要原因有如下幾個方面：密封零部件使用磨損或出現老化現象、油管接頭無法匹配，出現介面縫隙、密封不當或油管破裂導致油液滲漏等。應及時進行維修。
其次，應當對液壓油的質和量將直接影響轉向系統的工作狀態進行詳細檢查。當液壓油過少時，會使液壓泵因供油不足而導致機器的轉向動作遲緩，故應將液壓油新增至規定的液麵;當液壓油不乾淨或油箱內有異物時，雜質進入液壓系統後會造成密封件損壞或使元件配合副損傷，使內洩漏增加，從而引起轉向遲緩。為此，須對液壓油的油質進行認真的檢查。
若油中出現雜質應及時地更換液壓油，並清洗整個液壓系統。
當空氣進入液壓系統，即使只是少了空氣也會對系統產生較大的影響，使轉向缸出現爬行，降低液壓系統的效率，從而引起轉向遲緩。空氣進入液壓系統的途徑有：轉向泵吸油管的接頭出鬆弛或油管破裂;轉向泵密封不良;油箱內的油麵過低，使吸油管或回油管露出液麵;液壓油油質不佳。
檢查辦法是：啟動發動機，邊轉動轉向盤觀察油箱，若油箱內冒出了氣泡，就表時液壓系統已進了空氣。這時，要查明原因並排除。
當液壓系統檢查完畢後，再應對轉向缸內活塞與缸筒進行檢查。當其缸筒密封件磨損或損壞後，內洩漏將增大，導致轉向缸的動作遲緩。檢查的辦法是：
將轉向缸拆下，換裝到轉向正常的另一臺挖掘機上做試驗，如果換裝後轉向良好，說明轉向缸並無問題;如果換裝後仍轉向遲緩，則說明問題出在轉向缸的密封件上。此時，應對轉向缸做解體檢查，檢視活塞及密封件的損壞狀況，以及缸筒是否被拉傷等，然後加以修復。
若轉向泵內漏嚴重，也可造成機器轉向遲緩。引起轉向泵內洩漏的一個重要原因是，泵的轉子和葉片的側面與側板端面之間的間隙過大(正常間隙應0.047mm以內，最大不得超過0.
100mm)。檢查方法是：在轉向缸、**迴轉接頭和轉向器效能均完好的情況下，換裝一臺新泵做對比試驗;如換裝後轉向效能良好，則證明故障是出在轉向泵上，應更換新泵。
當上述零部件故障問題均已檢查排除後，就只需對轉向器馬達進行最後一步詳細檢查。當定子與轉子的工作面或轉閥的工作面嚴重磨損時，將使實際進入轉向缸的高壓油量減少導致轉向動作遲緩。如果轉向缸、**迴轉接頭的效能完好，則可在發動機熄火後將轉向盤打死，若此時機器的前輪能立即偏轉，且手感不重，即說明是轉向器有問題了，應立即檢修或更換。
4樓：
這個應該是調節器上面的電池閥線路問題我的也這樣過希望能幫到你
三一75挖掘機旋轉不流暢什麼原因
5樓：我能不能呀
可檢查液壓油、潤滑油、泵壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導回管道。1）迴轉先導答壓力較低。 其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。
把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。 （2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或髮卡。 這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉檯迴轉緩慢。
拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。 （3）迴轉馬達出現故障。
挖掘機旋轉慢是什麼問題？
6樓：水閏愛樹木
可檢查液壓油、潤滑油、泵壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導管道。
原因如下：
（1）迴轉先導壓力較低。
其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。
（2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或髮卡。
這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉檯迴轉緩慢。拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。
（3）迴轉馬達出現故障。
該挖掘機的迴轉馬達採用mfl51（sg08e-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內部裝有常閉式制動器，若迴轉馬達制動器的制動不能完全解除、馬達安全閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障，也會出現轉檯迴轉緩慢現象。
7樓：匿名使用者
1，確定液壓油夠不
2，潤滑齒輪油夠不
3，測試下發動機轉速正常不
4，液壓泵壓左泵壓是否正常
5，迴轉馬達安全閥壓力正常不
6，先導泵---迴轉手柄--迴轉控制閥芯--迴轉手柄---回油，這一路的先導管路是否正常
7，最後可以查下回轉馬達殼體排放是否正常？流量排多了，就是磨損太大檢查吧
挖掘機旋轉慢是什麼原因？
8樓：
可檢查液壓油、潤滑油、泵壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導
內管道。
1）回容轉先導壓力較低。
其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。
（2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或髮卡。
這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉檯迴轉緩慢。拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。
（3）迴轉馬達出現故障。
該挖掘機的迴轉馬達採用mfl51（sg08e-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內部裝有常閉式制動器，若迴轉馬達制動器的制動不能完全解除、馬達安全閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障，也會出現轉檯迴轉緩慢現象。
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