1樓：
時間、車次（站臺/檢票口）。可能你的兩趟車次開車檢票時間很近，又通過一個檢票口檢票，所以檢票機讓你通過。
還有一種可能是檢票機選擇了所有票都通過的模式，加快檢票速度。
2樓：用q戶名
高鐵紙票（紅票、藍票）兩類區別，紅票是在授權**點購買的票出來的。藍票是在火車站站點**或火車站自動售票機出的。兩色票沒有實質區別。
進站時出示票就行，一般會在進站口有兩通道，有寫紅票通道是人工鉗子檢票；藍票則是在進站通道有自動檢票機（藍票有磁條碼會將你的購票資訊存在裡面），將藍票插入機器檢票口過一兩秒（檢票機對磁條資訊進行核對）票就從稍前端的一處出票口出來，這時可以將票拿好，同時自動檢票機會開啟進站匝道。檢票全過程如此。特別提醒，票不要丟了，在車上有可能會有人來查票，出示就行。
出站時會要你出示票據，如藍票則也會有進站時的檢票機（同上過程）。
自動檢火車票閘機…出站時，檢票閘機讀取的是票面資訊還是票面上蓋的章，閘機讀取每趟車次的有效時間是
3樓：匿名使用者
藍色車票帶有磁性，過機時讀取的是磁條上的記錄！
與蓋章與否無關！
坐高鐵，自動檢票過閘機的時候，隨便拿一張高鐵票可以混過去嗎?
4樓：王子來自異時空
不可以， 最好的辦法是買同次車的短途票,上車後就可補票站到家。
高速鐵路簡介：
高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
歐洲早期組織即國際鐵路聯盟，2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵；2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
乘坐高鐵流程：
1、高鐵安檢是檢查身份證和車票，二者缺一不可(沒取票的直接身份證就可以)。行李過安檢， 人過安檢門之後，會有金屬探測儀檢查一遍就可以了。
2、高鐵檢票大多數情況下是使用自助檢票機，車票正面朝上(有身份證的那邊在左邊)，插入卡槽，等車票彈出，就可以通過。車票上會有黑色箭頭就是檢票後出現的。
3、車票上的x車x號，車就是車廂號，號就是你進入後去找你的位置，在行李架邊上都是有的，放置行李的時候一定要小心，不要砸到別人。
4、到站之後，按照指示到出站口，可以選擇自助檢票出站，和進站差不多，也可以在人工檢票出站。還有可以使用身份證刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份證了。如果你覺得會弄丟票，就不要取票直接刷身份證。
乘坐高鐵注意事項：
1、如果取票進站的就不可以刷身份證出站了。如果你覺得會弄丟票，就不要取票直接刷身份證。
2、取票一定要儲存好，直到下車。如果弄丟票了，請保留你的簡訊或者網銀截圖，在出站的時候走人工檢票通道。
坐高鐵，自動檢票過閘機的時候，隨便拿一張高鐵票可以混過去嗎？還是非要當次的車票閘機才放行
不可以，最好的辦法是買同次車的短途票,上車後就可補票站到家。高速鐵路簡介 高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家 不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為 新建設計開行250公里 小時 含預留 及以上動車組列車 初期運營速度不小於200公里 小時的客運專線鐵路。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟，1962...
地鐵進出站閘機是根據什麼關閉的，為什麼地鐵進站閘機和出站閘機是分開的？
閘機裡面有專用的門禁控制系統，通過門禁控制系統自動開關門 閘機上有設定刷卡後1 10秒內關閘 為什麼地鐵進站閘機和出站閘機是分開的？主要用於進站和出站人員的分流，且進站和出站人員使用的票面也不一樣，這樣好管理，同時確保乘客不會進出錯誤。那人多啊，進站和出站混一塊兒堆兒，那安全麼。得分流啊。要不然多亂...
高鐵的車廂席位號碼為什麼沒有E是ABC DF
這是為了符合國際標準。國際交通 主要是航空 是指a座和f座靠近車窗。a f在視窗附近，它就直接跳過e。無論是以一等座還是二等座，a f字母的座位靠近視窗，c d字母的過道，一拿到票，就能知道座位是靠窗還是靠走廊。一等座沒有b座和e座，二等座沒有e座。無論一等車還是二等車，帶字母a和f的座位靠窗，帶字...