1樓：時代尚優
軌道交通體系是國際化大都市的骨架與動脈，地鐵不僅為城市帶來巨大人氣，也帶來了不可比擬的商業價值。地鐵語音廣告應運而生，並且以每天萬次強制觸達使用者的特點和有效價值，成為品牌引爆市場的剛需**。
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
強制收聽100%到達：地鐵環境干擾源相對少，廣告環境優質，觸達率100%。
截至目前，全國開通地鐵的城市一共有28個，經營地鐵內**資源的廣告公司保守統計有180多家。
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音傳媒廣告？
2樓：煉心煉心煉
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音廣告 ？
3樓：觀影記錄
軌道交通體系是國際化大都市的骨架與動脈，地鐵不僅為城市帶來巨大人氣，也帶來了不可比擬的商業價值。地鐵語音廣告應運而生，並且以每天萬次強制觸達使用者的特點和有效價值，成為品牌引爆市場的剛需**。
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
強制收聽100%到達：地鐵環境干擾源相對少，廣告環境優質，觸達率100%。
截至目前，全國開通地鐵的城市一共有28個，經營地鐵內**資源的廣告公司保守統計有180多家。
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音播報廣告？
4樓：煉心煉心煉
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音**？
5樓：匿名使用者
地鐵已經進入人們
抄的生活，是一個出行便利的交通工具
目前地鐵上的**就有很多，語音只是其中一種，它是一種以聲音傳遞資訊的**，好比乘座地鐵到站時的報站，在報站前面就會某產品、某地點提醒大家到站的通知，特點很簡單，有聲音淺顯易懂的傳播資訊，缺點傳遞的資訊量太少，很適合提升品牌的產品，重慶道博文化為你解答。
地鐵語音**廣告是如何投放的 ？
6樓：煉心煉心煉
一、地鐵語音**廣告**特點 強制收聽 反覆訴求 自然推介 真實可信二、地鐵語音**廣告**優勢
1. 覆蓋面廣：地鐵是人口流動最大的場所之一，在這些地方釋出廣告能相對有效的接觸更多的目標物件；
2. 釋出靈活：根據客戶需求提供具體的媒介排期，廣告製作快速、靈活、專業；
3. 強迫收聽：提升品牌知名度：乘客在車廂內停留的時間長且處於休閒狀態，車廂內聚集的人群是產品宣傳的重要陣地，它具有較強的廣告衝擊力和其它**不可替代的廣告受眾率；
4. 重複頻率大：增強客戶忠誠度：單線每天平均提示480次左右。
北京地鐵廣告是哪家公司做的，北京地鐵隧道內的廣告是哪家廣告公司做的
地鐵通成公司 北京地下鐵道通成廣告 是唯一北京地鐵 指定的釋出 北京地鐵廣告 公司，非 廣告 公司 隸屬於 世紀集團。公司業務涉及所有地鐵內廣告發布工作。北京地鐵隧道內的廣告是哪家廣告公司做的 北京動平衡廣告公司是北京新開發地鐵線路的廣告 主，現在主做四條線，含括亦莊線，15號線 望京西 新國展至順...
地鐵是用什麼來執行的，地鐵是靠什麼執行的？
地鐵是一種以電力作為動力能源的交通運輸工具。一般都是修建在繁忙城市的地下，可以滿足大客流量的需求，而且由於在地下執行，和地上的車輛 運輸工具等不會發生矛盾，所以，在發達 繁華的城市受到很大的歡迎，世界上第一部地鐵由於1863年在倫敦建成，現在全世界已有一百多個城市修建了地鐵，總長度達到3000多千米...
地鐵進出站閘機是根據什麼關閉的，為什麼地鐵進站閘機和出站閘機是分開的？
閘機裡面有專用的門禁控制系統，通過門禁控制系統自動開關門 閘機上有設定刷卡後1 10秒內關閘 為什麼地鐵進站閘機和出站閘機是分開的？主要用於進站和出站人員的分流，且進站和出站人員使用的票面也不一樣，這樣好管理，同時確保乘客不會進出錯誤。那人多啊，進站和出站混一塊兒堆兒，那安全麼。得分流啊。要不然多亂...