1樓：匿名使用者
因為它是空氣減震！熄火下降是讓你好下車！起動上升為了舒適
寶馬x5底盤升降車停一段.時間車底盤自己降下來了為什麼
2樓：匿名使用者
漏氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，這個問題最大的可能就是左後或者右後的空氣彈簧老化了，或者有裂口了導致漏氣，這需要更換漏氣的空氣彈簧，如果車子公里數超過8萬或者年限超過3，建議同時更換兩個空氣彈簧！打氣泵一般很少漏氣的！因為你說可以升起來說明打氣泵是好的！
希望可以幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5車尾耷拉下來,發動機啟動後又升上去怎麼回事
4樓：匿名使用者
你好，這個是您的後面的氣袋有漏氣的情況，是維修不了的，只有進行更換，不過**的話是不高的是1500左右一個，希望我的回答能幫助到你，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
空氣懸掛不就是這樣的嗎？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
這是正常的。這是後邊的氣減震自動回位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5豪華型底盤升降功能如何使用
7樓：匿名使用者
x5沒有底盤升降 可能有空氣懸掛 他是通過氣囊調節地盤的軟硬程度的
8樓：閃亮登場
寶馬x5雖然是空氣懸掛，但無法調節或者自動調節水平的。
寶馬x5經過換代後，底盤進行了改良，採用了日前suv中最為流行的前雙叉臂後多連桿的組合形式，新x5 3.0si沒有底盤升降功能，4.8帶有空氣懸掛，可以在行駛中面對不同路況進行底盤升降。
9樓：逆時針90後
不是所有的寶馬x5都帶有底盤升降功能的，**x5底盤進行了改良，採用了日前suv中最為流行的前雙叉臂後多連桿的組合形式，新x5 3.0si沒有底盤升降功能的，只有4.8帶有空氣懸掛，可以在行駛中面對不同路況進行底盤升降功能.
10樓：匿名使用者
沒這功能 他的後輪有空氣懸架 但無法手動調節 只在後輪承受大量重量是 將下沉的車身往上抬 達到車身前後水平 保證超控與舒適
11樓：匿名使用者
x5 雖然是空氣懸掛 但無法調節 自動調節水平的
寶馬x5停車自動熄火,加油自動著火
12樓：匿名使用者
這是自動啟停吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
用電腦檢測一下看有什麼故障碼【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
這個是自動起停技術，正常的。你把鑰匙口下面有個開關關了就行了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
這款車，帶有啟停裝置。是為了節油兒設計的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好，這是來由於您開啟自了自動起停功能bai，正常的，或者您du可以選擇zhi關閉此功能，按鈕標識dao為一個圓圈箭頭，裡面有一個大寫a. 希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬車x5熄了火上鎖後車窗玻璃有時自動下降一半是什麼原因
17樓：匿名使用者
建議先個車窗初始化，電腦匹配下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，你是不是斷了電瓶線？，或者玻璃卡槽髒了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好車主，根據你說的這種現象，這款車有防夾功能，車窗遇到阻力，就會自己下來【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5冷車起動後會自動熄火
20樓：匿名使用者
你好，不知道你這車行駛了多少公里了，如果冷車啟動熄火後在次啟動沒有任何問題這樣的問題一般都是由於節氣門髒了造成的，建議你去清洗下節氣門就可以了，如果啟動熄火後不能啟動這樣的問題可能是燃油系統和發動機電路系統有故障造成的，具體問題需要檢查下才能確定，
21樓：匿名使用者
節氣門髒了，或進氣道積碳多了，洗完用電腦匹配下就好了
寶馬x5右邊後輪胎車身不自動升起是什麼原因
22樓：匿名使用者
是不是此輪子的避震器壞了，還是進廠去檢查一下吧。
寶馬X5和霸道哪個車大一些，寶馬X5和豐田霸道哪個空間更大？注意，第三排的空間也很重要！
暈，這兩款車的差別也太大了吧，x5的零頭都開以買霸道了，即使霸道的空間比x5大一倍，也是風馬牛不相及的 霸道 4850 1875 1905 x5 4854 1933 1776 長度差基本可來以忽略4毫米。自x5比霸道寬了5.8釐米。霸道比x5高了12.9釐米 bmw的車歷來都是矮扁的。但是真比起來這...
寶馬x5豪華型底盤升降功能如何使用
x5沒有底盤升降 可能有空氣懸掛 他是通過氣囊調節地盤的軟硬程度的 寶馬x5雖然是空氣懸掛，但無法調節或者自動調節水平的。寶馬x5經過換代後，底盤進行了改良，採用了日前suv中最為流行的前雙叉臂後多連桿的組合形式，新x5 3.0si沒有底盤升降功能，4.8帶有空氣懸掛，可以在行駛中面對不同路況進行底...
美規寶馬5和中規車的區別，美規寶馬X5,和中規車的區別。
市場上有售的寶馬x5不論美規還是中規，搭載的都是型號為n55b30的3.0l單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配zf的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。引擎 壓縮比 變速箱 四驅系統 底盤都一樣，同一條生產線，同樣的組裝工人。只不過美規車應北美...