寶馬3系和賓士C級哪個價效比高,寶馬3系和賓士C級別哪個好一些?

2021-07-23 03:24:38 字數 4682 閱讀 3222

1樓:汽車之家

問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車,買誰更合適?那毫不猶豫,必然是奧迪a4l,在降到二十二三萬上下的a4l面前,沒有什麼產品力和配置是“便宜”兩個字彌補不了的。“降價”對a4l來說就如同開了掛,讓另外兩款車顯得格外沒有可比性,而如果我們把a4l拋開,賓士c級和寶馬3系,你會怎麼選?

其實理論上來說,兩款車都作為一線豪華品牌的入門版豪車,配置和售價以及產品力表現不相上下,選擇誰主要看車型特點和個人喜好。但是從今年6月底,寶馬3系迎來了換代,被成為“史上最強一代”的3系來了,而賓士c級這個老對手又處於產品生命週期末期,兩車競爭力有了明顯的對比,這時候如何選擇就很耐人尋味了。

從產品力上來看,不少人都站寶馬3系,畢竟在長軸距版達到2961mm的軸距,以及全系2.0t發動機面前,有操控加分的寶馬3系似乎在彌補了內飾的短板之後,更受年輕消費者喜愛。但是從具體的銷量資料來看,賓士c級遠比寶馬3系更受歡迎,不管是10月的當月銷量,還是前10個月的累計銷量,都是賓士c級遙遙領先,甚至從累銷資料來看,賓士c級已經有137248輛的資料,而寶馬3系只有88122輛,差距懸殊。

如果是一個月之前,賓士c級和寶馬3系選誰,那毫無疑問是賓士c級,畢竟賓士c級正處於換代前期,產品力有所下滑,和競品相比略處下風,只有降價才能保證c級的銷量。而且最重要的一點就是,當時寶馬3系太貴了,彼時寶馬3系只有325版本可選,31.39萬起售,比起賓士c級的30.

78萬指導價還貴不少,長軸版本中配落地快要35萬,實在沒什麼優勢可言。相比之下,當時又有實力,終端也有降幅的賓士c級就是最好的選擇。

而現在,隨著寶馬3系入門版車型320的登場,3系起售價已經拉低到29.39萬,比起賓士c級的30.78萬來看,是有一定的優勢的,並且依舊全系2.

0t發動機,排量也比1.5t的入門版本c級有優勢,這種情形下,寶馬3系會成為消費者的首選嗎?

從賓士c級目前的**來看,寶馬3系想要翻身並不樂觀,因為剛完成改款的c級,目前終端再次給出優惠,降幅在3萬上下,入門版裸車已經跌至27萬出頭,比起新車型剛上市,降幅不到2萬的寶馬320來看,前者**更有優勢,而且對臨近換代的賓士c級來說,降價只是個開始,到了後期拼降價力度的話,剛換代的寶馬3系肯定不會是c級的對手。好在還有產品力支撐,換代帶來的生命週期的優勢,是寶馬3系目前最大的殺手鐗,畢竟換代c級已經在路上了,留給寶馬3系的時間不多了。

2樓:左澎施從凝

價效比來講呢

bmw要高1些!

個人感覺3系是個比較運動的型別

但是我推薦c200

**照3系要高出一些

作為年輕人,其實剛開始自然是喜歡bmw3的,我對賓士印象並不是十分好,以前的那些s、e級車,整體風格及前臉覺得實在是太太太老土了,比寶馬那經典面孔要差的多。bmw3那經典的雙腎、天使眼、極佳的操控真是令人神往,更要命的是那個虛榮似乎沒有第二品牌能比。

先看benz

c200:離我家住不遠就有很多汽車店,lexus、benz、bmw都有,而是無聊就進去看看,離的最近的就是benz店,進門就直奔c級。那是我第一次看到c200,或許那是一種一見鍾情的感覺。

benz的銷售人員很熱情,耐心介紹了一番後,讓我試架車,上車一番熟悉後,便讓我使勁踩油門不要怕。於是我使勁踩了下去,作為1.8機械增壓的發動力,雖然不如bmw那麼狂暴,但加速起來確實也把我老婆給嚇住了,加速非常猛。

當然對於總開3.0車的人自然不會激動,但是相比我以前的1.3那確實是天上地下。

另外,小c的方向盤十分輕,我覺得很舒服。

後看bmw3:看完c200心理感覺很不錯,而且覺得外觀十分大氣。很自然的我們就到了bmw店,看了一下寶馬,但是始終沒有坐進賓士c200的那種感覺。

賓士感覺太舒適了,不是一點二點就能說的清楚,但是很多很多細節就是讓人覺得很舒服。很可惜,由於下雨,bmw3沒能試架。具體bmw3怎麼好,我也不說了,我也用不著說,原因為何?

聽我下面道來。看完bmw3後也許有人會想再去看看is300,我也知道is300更多地方做的比benz、bmw都好,可惜is屬於二流品牌,哪能和benz、bmw相比?買benz、bmw還不是為了那點可憐的虛榮?

試問is能帶給我多少這樣珍貴的感覺?

3樓:車魅力

賓士c級對比寶馬3系

4樓:網上車市

糾結症犯了!賓士c級、寶馬3系,選誰更好?

5樓:匿名使用者

都是豪華車。操控的話,肯定是寶馬三系更好一些,賓士c級,內飾配置豪華大氣,舒適性好一些,寶馬保養相對便宜一些。

6樓:匿名使用者

你好,這兩款車的品牌都是差不多的,建議選的寶馬三系,老品牌值得信賴

7樓:霍桂蘭輝雲

個人感覺豪華舒適還是賓士厲害,那種質感是寶馬3系和奧迪a4無法給你的。操控寶馬好些,但現在的寶馬3系操控水平在下降,軸距長車重懸掛軟,已經沒以前的那種緊湊感了,並且賓士的操控並不差。要想追求運動去搞凱迪拉克ats好了,可惜不進口了,現在的ats-l還是算了,又或者英菲尼迪q50。

8樓:匿名使用者

你好,這兩款汽車,整體效能都差不多的。寶馬三系,這款汽車適合年輕人開。賓士適合中老年人。

9樓:匿名使用者

這兩款車型都是同檔次的,哪一個優惠幅度大,哪一個配置高,哪一個整瓶多,就拿一個車型,更有價效比。

10樓:匿名使用者

兩款車型都挺好的,更加推薦寶馬3系,現在優惠幅度比較大,操控性很好的

11樓:駕駛麥昆的小明

關於3系和c級爭論喋喋不休。

簡單來講,價效比的話3系更好。

1是因為他的終端優惠更大。2是產品力比c級更好(c級在國外是全鋁車身,國內換成鋼製的。。。略微不厚道),3,3系更有駕駛樂趣,不爭的事實。

純手打,望採納!

12樓:匿名使用者

c級是**的,內飾更好看,科技感更強,配置也很多,自動駐車,自動泊車,手機互聯導航等。 3系比較陳舊,很傳統,就是價效比高一點。

寶馬3系和賓士c級別哪個好一些?

13樓:車魅力

賓士c級對比寶馬3系

14樓:網上車市

糾結症犯了!賓士c級、寶馬3系,選誰更好?

15樓:匿名使用者

我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好

而c級就在舒適上會比較好些

其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 價效比 功能 都會好些推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好*奧迪的**《寶馬《賓士

16樓:陳啟敏

看你選運動還是舒適

運動的話bmw3是必須的,但是bmw3馬上有小改款了,估計沒有優惠

c的話舒適性強了很多,而且benz確實內飾非常的精緻

17樓:匿名使用者

你預算20萬這兩個車那個也買不下來

目前c180k 23.5萬 c200 27.5萬318i 28萬 320i 30萬

從入門的來講 賓士的入門**最低

從舒適度上來講 賓士的舒適度好於寶馬

從操控性上來講 寶馬的操控性好於賓士

從後期保養上來講 寶馬的費用少於賓士

從安全配置上來講 賓士的安全配置略有小勝

橫向對比後 你應該能選擇了吧?

賓士c級與寶馬3系哪個好

18樓:網上車市

糾結症犯了!賓士c級、寶馬3系,選誰更好?

19樓:網通社

兩車都是德系豪華品牌中型車,品牌價值可以說是旗鼓相當,實力也算是各有千秋。賓士c級的豪華感更強,開起來也更為舒適,但**和後期的維修保養都不太親民;寶馬3系則是以操控性見長,售價和維修保養相對賓士c級也便宜了不少,哪個更好就看您更注重哪一方面了。

20樓:慶文山德典

兩款車型老對手了,比較推薦賓士c級,這款車型外觀也比較時尚運動,製造工藝更好

21樓:車魅力

賓士c級對比寶馬3系

賓士c級、寶馬3系、奧迪a4l與沃爾沃s60,哪款價效比更高?

22樓:珍…喜

奧迪a4l 比較好點,賓士c 級一直在降價,寶馬3系俗稱小三的車,你說能好那去,沃爾沃不是很瞭解。

23樓:一曲非煙

其實論後續保養費用,奧迪最貴,賓士其次,寶馬和沃爾沃最低!

奧迪5000公里保養一次,每次費用1200元賓士10000公里保養一次,一次1780元寶馬也是10000公里,每次1200左右,沃爾沃也差不多!

論價效比的話就是賓士c,讓利6-8萬不等!或者買個沃爾沃也行!

奧迪和寶馬都是屬於加長版的,操控比不過賓士c

24樓:匿名使用者

都差不多。。德系車…看你喜歡那個!能買這車的人。!就是圖個喜歡啦

25樓:大愛藍天白雲

價效比最高的就是奧迪a4

26樓:兩把刷子一棵蔥

約個試駕感受一下,看哪個順眼開哪個舒服買哪個

這幾個車都不賴,而且這也不是比價效比的車啊

反正賓士保養最貴,寶馬也差不多,奧迪和沃爾沃維修保養便宜點

27樓:dear丶

奧迪吧,就奧迪價效比高

奧迪a4l和寶馬3系哪個價效比高

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