1樓：匿名使用者
原廠機油怎麼樣呢？yacco進口機油來幫你分析下：
原廠認證有存在的必要嗎？
我們都清楚 api 及 acea標準都是通用的標準，通過兩者認證的機油已經具備了一定的效能及要求，但是當具體用在不同品牌的車輛上就要注意了。
這是因為不同品牌不同款的車型有不同的特點，而機油在一定的程度上會對車輛的燃油經濟性、發動機噪音、機油消耗及車輛執行方面產生影響，為了維護自身的品牌形象，同時也為了避免客戶由於使用不適用的機油而導致整輛車的效能受影響，產生不好駕駛體驗，汽車廠家必須根據自己的車型特點而制定出原廠認證標準。
原廠認證標準只是各大車廠用以攫取利潤的噱頭嗎?
雖然獲得原廠認證需要繳納一定的費用，但是能夠給出原廠認證標準的車廠真的只是為了這些費用嗎？
首先，要制定出自己一套標準的車廠要自己做調研及測試來測定自己的品牌車型適用的是什麼機油吧，所定出來的標準要給到車主作為用油參考標準，廠家要對最終的標準負責。
再者，如果油品沒有符合原廠車輛的使用標準卻被授權認證，而車主使用了不合適的油品而導致發動機效能不佳或損壞，為了不適用的機油而捨棄了自己的品牌及產品，這就有點本末倒置，得不償失了。
最後，以上的努力都是為了維護自己的品牌及保護好自己的發動機而制定了原廠認證標準，油用得好，還能提升車主的用車體驗，促進自己的品牌發展及產品銷售，何樂而不為呢。
所以，即使油品在api 及 acea認證標準中的各項指標都挺優異，還是要通過汽車廠家謹慎而嚴格的一系列檢驗後才能獲得原廠認證，因此原廠認證的機油的各項指標與自家品牌車才有密切的配合。
就目前來看，賓士、寶馬、保時捷、通用、大眾、福特、路虎捷豹、標緻雪鐵龍、沃爾沃、雷諾、菲亞特等汽車生產製造商都建立自己的原廠認證標準，原廠認證不僅僅只是對 api 及acea標準進一步做出明確的要求，更對車輛年款、汽柴油機、排氣裝置的相容性、適用的機油粘度等做出更詳細的規範要求。下面我們來看看其中的幾個車廠的一些認證要求，感受一下。
寶馬車廠認證標準：
bmw longlife-01：全合成長壽發動機油，符合 acea a3/b3 和 api sj/cd標準，用於2023年以後的寶馬車型，以及要求使用bmw ll-98規格的機油。
bmw longlife-04：全合成長壽發動機油，適用於配備有柴油微粒過濾器（pdf）的寶馬柴油車型，適用於bmw ll-98或bmw longlife-01規格的機油。
賓士車廠認證標準：
229.1：適用於汽柴油機,正常換機油里程,符合2023年後的發動機最基本機油等級的要求,符合acea a3/b3標準,但不適用於2023年後的四汽門發動機,如汽油機：
m271, m285及柴油機：om646, om647, om648。
229.3：適用於汽柴油機,可延長換機油里程,符合acea a3/b4標準,符合2023年後的發動機最基本機油等級的要求, 229.
3比229.1省油,適用於m100及m200汽油機和om600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（pdf）的柴油機)。
229.5：長效壽命機油,適用於汽柴油機,換油里程比229.
3長, 229.5比229.1省油, 符合acea a3 b4標準,適用於m100及m200汽油機和om600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（pdf）的歐四排氣標準的柴油機)。
大眾車廠認證標準：
汽油機機油認證標準：
vw502.00：針對嚴苛環境設定的規範，適用於諸如高氣溫、潮溼、爬坡及經常在市內走走停停等駕駛環境中使用。
vw505.00：適用於除泵噴嘴發動機之外的大眾分配泵及共軌柴油發動機。
vw505.01：適用於配備渦輪增壓泵噴嘴的tdi發動機。
柴油機機油認證標準：
vw506.01：適用於大眾集團的渦輪增壓泵噴嘴tdi發動機及渦輪增壓共軌高壓噴射tdi發動機。具有“加長換油週期”的特性。
vw507.00：柴油發動機規範中的最新標準，除涵蓋506.01標準以外，還加強節省燃油、清靜排氣、清潔發動機內部等功效。
2樓：崇樹花解鶯
汽車保養不一定要用貴的機油。
1.普通礦物機油的特點是**便宜，能適應一般的使用要求，但必須按時更換，更換頻率較快。
2.合成機油通常進口的比較多，其特點是對發動機在高溫(例如夏季)以及低溫(例如冬季)，特別是汽車啟動時的保護要遠遠好於普通礦物機油。氧化速度慢，可以每八千甚至一萬公里更換一次，但**較高，一般是礦物機油的三到四倍。
3.質量差的機油黏度是不夠的，在發動機高速運轉的時候不能有效地形成油膜會造成活塞環與汽缸壁的磨損加劇從而引起燒機油甚至拉缸的危險。還有質量差的機油比較容易形成油泥，會造成發動機裡面的油道堵塞，從而影響到發動機的壽命。
3樓：匿名使用者
汽車滴機油不一定要用，原廠的用好的高質量的機油都可以
汽車換機油可以不用原廠的嗎？
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
可以不用原廠的，但要問清楚要求使用什麼型號的機油，按廠家要求要求型號更換機油。
5樓：one好車
汽車小知識：換原廠機油真的有必要麼？其實車企不生產機油！
6樓：匿名使用者
可以的。機油主要看的就是品質。原廠機油一般是礦物質機油或者半合成機油，品質不太行。
用好一點的機油就是全合成機油了。我以前用的也是原廠機油，開到4000公里就受不了去換了，後來就換了gt魔力紅，現在都是15000公里一換，開到10000公里才換，平常跑發動機也沒什麼聲音
汽車保養都需要換什麼，機油不用原廠的行不行？
7樓：溫痘嵌稚
二保可以不來換原廠機油。想自要動力更持久可以給車子換好的全合成機油。我大眾車換原廠機油還不光是動力衰退的問題，換完動力提升很差。
所以出保馬上就去買gt機油換。德國進口的pao，油質更純，減少積碳油泥的同時還能緩解車子噪音，換完車子特別安靜而且動力真是超牛。隨時踩油門，動力都是足夠的而且很快。
換一次機油動力是可以跑10000公里才衰退，最終跑到15000公里換，保養比原來省心多了。
8樓：歉幼駒恫
也不是說必須使用原廠汽油，但是一般去4s店保養店裡會換原廠機油
汽車首保保養什麼？把送的原廠機油換成全合成對發動機更好嗎
汽車首保重點是要換機油機濾，把送的原廠機油換成全合成機油肯定是更好。因為送的原廠機油都是礦物質的，動力不好衰減還快。但最好是換0w20的全合成機油效果會更好，軒逸目前用gt魔力紅的0w20機油能跑12000公里換一次機油，動力也比原廠好得多。但是之前用的5w20磁護就沒那麼好了，跟原廠機油一樣也是5...
汽車要用什麼樣的機油好點啊，汽車機油什麼樣的最好？
最高擋次的機油是mj級別，其次是sn級別，最常用的是sj級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等，品牌就更多了可選擇合適價位的買。1 正常城市道路。車主們最好每行駛約5500km更徹底更換一次機油，每行駛9000萬km要清晰機油過濾器。只有定期更換機油，定期清洗過濾器才能避免零部件磨損和...
汽車保養店裡面的機油一定是真機油嗎
這個誰都不敢保證，上次朋友在保養店買的金美孚瓶口都是開的一看就是假貨，國內市場機油太亂說不定什麼時候就中獎。我基本上只在網上買德國gt機油了，國內生產不了，瓶身上還有防偽碼能夠查到。這麼跟你說吧，只要有良心的保養店，一般都不會用假機油的，為什麼呢？因為他是靠這個吃飯的，總不能自己軋自己的飯碗吧，所以...