1樓：匿名使用者
f3裝備東安出品的1.6升三菱4g18發動機，與東南菱帥用的是同一款，發動機本身沒有什麼特別，但調校上卻深得三菱的精髓：低扭有勁，高轉爽朗。
在市區車流左穿又插，感覺是隨心所欲，快慢自如，無論擋位偏高偏低，對車速似乎都沒有影響。在四擋甚至五擋中低速行駛，若要突然發力加速，深踩油門力量很快便湧現。這不是齒比偏大的原因，因為五擋100km/h時發動機轉速只有2900rpm，而且各擋位齒比編排比例適中，與一般車型並無不同。
顯然，這不是變速箱的原因，而是發動機的功勞。在注重低扭之餘，這副發動機的高轉表現同樣出色，4000rpm往後，發動機音色健康，力量持久發放，而三菱發動機獨有的口哨聲也給人一些動感，性情表現得輕跳活躍。
僅動力而言，f3就已有幾分樂趣，雖然只有1.6的排量，推動1200kg的車重感覺已經完全足夠。而同樣具有樂趣的還有底盤，除了過彎時側傾大一點之外，f3的底子也可稱得上有幾分運動感，最明顯的特性是懸掛具有很強的韌性。
雖然在濾震方面表現偏硬，行走稍爛的路面，顛簸會傳入車廂，但車架會表現出比較紮實的剛性，支撐有力的懸掛給人帶來強韌硬實的感覺。簡單地說，這副底盤雖不高階，卻給人牢固可靠的印象，這就已經足夠了。
當然驚喜之餘,f3也有很多未完善的地方，最讓人不滿的是f3新車車廂裡散發著一股刺鼻的氣味，證明其內飾材料的加工工藝仍有問題，車主在新車使用初段必須經常開啟車窗，才能確保健康。在操作方面，f3的方向盤助力較小，轉向不夠輕鬆；離合接點有些模糊，腳感較重，起步會容易熄火(在兩天的試車中出現三次)；油門踏板太重太硬，影響對油門的細膩控制；擋閘有時候也不夠清楚，由高擋退至低擋時需要稍加力度，並要巧用勁。不過其擋位行程很短，只要能順利入擋的話，操作起來的速度是可以很快的。
此外，還有一些顯得稚嫩的地方，例如和花冠一樣的熒光白燈儀表，每次亮起時好像家裡的日光燈那樣，要閃爍幾下才能完全點亮，而且沒有亮度調節，晚上行車其光度會讓人覺得刺眼；座椅的人機工程設計也不夠完善，座墊太鬆軟；車門內手枕上的一塊裝飾塑料板的材質看起來類似搪瓷，毫無質感可言之餘還顯得莫名其妙……
回頭衡量這輛f3，我們則可以給比亞迪豎一次大拇指了——它交出了一份滿意的功課，儘管這份功課還有些抄襲/參考的成分，但結果也讓我們也覺得開心。很希望其它民族車廠能夠認真看看這輛f3，同樣是「抄」，為何比亞迪能「抄」得這麼好？而且，這還是上「一年級」的小弟哦。
比亞迪有了成績，但不要開心太早，雖然功課做得不錯，但要清楚記得這不是完全自己從頭做的，成功只有一半在自己，還有一半是別人的。f3只是車廠發展的過程，而不是結果，最終還是要「抄」出心得，繼而研發自己的高水準產品才算修成正果。
等速油耗
4.9l/100km
油箱容積50l
2樓：小林侃車
你覺得比亞迪f3這款車怎麼樣呢？
3樓：匿名使用者
比亞迪f31.5排量的是由國產三菱生產的， 型號是：三菱 4g15s發動機 有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術 四缸發動機
車還是不錯的，價效比很高；現在實際售價61800元
4樓：匿名使用者
耐用，就同等價位來說效能很不錯了。發動機採用三菱1.6/省油！！
5樓：匿名使用者
f3裝備東安出品的1.6升三菱4g18發動機，發動機本身沒有什麼特別，扭有勁，高轉爽朗。在市區車流左穿又插，感覺是隨心所欲，快慢自如，無論擋位偏高偏低，對車速似乎都沒有影響。
是，發動機音色健康，力量持久發放，而三菱發動機獨有的口哨聲也給人一些動感，性情表現得輕跳活躍。
僅動力而言，f3就已有幾分樂趣，雖然只有1.6的排量，推動1200kg的車重感覺已經完全足夠。而同樣具有樂趣的還有底盤，除了過彎時側傾大一點之外，f3的底子也可稱得上有幾分運動感，最明顯的特性是懸掛具有很強的韌性。
雖然在濾震方面表現偏硬，行走稍爛的路面，顛簸會傳入車廂，但車架會表現出比較紮實的剛性，支撐有力的懸掛給人帶來強韌硬實的感覺。雖不高階。
當然驚喜之餘,f3也有很多未完善的地方，最讓人不滿的是f3新車車廂裡散發著一股刺鼻的氣味，證明其內飾材料的加工工藝仍有問題，車主在新車使用初段必須經常開啟車窗，才能確保健康。在操作方面，f3的方向盤助力較小，轉向不夠輕鬆；離合接點有些模糊，腳感較重，起步會容易熄火(在兩天的試車中出現三次)；油門踏板太重太硬，影響對油門的細膩控制；擋閘有時候也不夠清楚，由高擋退至低擋時需要稍加力度，並要巧用勁。不過其擋位行程很短，只要能順利入擋的話，操作起來的速度是可以很快的。
此外，還有一些顯得稚嫩的地方，例如和花冠一樣的熒光白燈儀表，每次亮起時好像家裡的日光燈那樣，要閃爍幾下才能完全點亮，而且沒有亮度調節，晚上行車其光度會讓人覺得刺眼；座椅的人機工程設計也不夠完善，座墊太鬆軟；車門內手枕上的一塊裝飾塑料板的材質看起來類似搪瓷，毫無質感可言之餘還顯得莫名其妙……
比亞迪f3發動機質量怎麼樣？
6樓：穀梁婭思司斌
是三菱的一款過時的發動機，4g63系列，只是用了三菱的技術，瀋陽航天拿來生產了，算是國產吧，效能不高，但應該比較穩定！沒有可變正時，也沒有可變氣門，比奇瑞的acteco落後一代！
內燃發動機是比亞迪的軟肋，電動車方面比亞迪還是比較好的！
7樓：
反正是能開
就是噪音大點，小毛病多點
比亞迪的車的配件都是七拼八湊來的
我只能說比較山寨
8樓：潘小之牛兆
三菱發動機。應該不錯，但是車的價錢感覺是純國產。很一般了。豪華款應該在六萬八左右吧。
比亞迪f3沒剎車油了剎車會怎樣,比亞迪f3右後輪沒剎車上,剎車油沒流出來是什麼原因
嚴重的話可能沒有剎車效果,剎車主要是靠剎車油傳遞力推動活塞產生制動力的。如果沒有剎車油建議您還是不要開了,祝你用車愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好 如果剎車系統漏油,剎車肯定不靈 容易出現事故,如果只是剎車片磨損導致版的油權位低是不影響正常使用,更換新的剎車片後油位會...
比亞迪F3自重多少,比亞迪F3車重多少
1210公斤,在同級別的車中算重的了,捷達才1100公斤,起亞k2才1100公斤,伊蘭特1210公斤。長城c301110公斤左右。富康 988 三廂車 自重 1470g 手動1210g自動1200g 這車質量差只有1.2t 比亞迪f3車重多少 你好 比亞迪f3車重 整備質量 1210 kg 希望對你...
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