1樓：不服又來
由於冬季海冰偏少,季節變化比較小；若夏季海冰偏少,則冬季海冰偏多,季節變化比較大.其原因是,冬季海冰偏多,德雷克海峽水流通量變小,祕魯寒流增強,導致向極熱輸送增多,使德雷克海峽逐漸變暖和冬季海冰偏少；夏季海冰偏少,德雷克海峽水流通量變大,祕魯寒流減弱,導致向極熱輸送減少,使德雷克海峽逐漸變冷和冬季海冰偏多.這種一年週期的冷熱迴圈證實了德雷克海峽的海冰進退是全球氣候冷暖的調控器,並引起相應的陸海地殼均衡運動.
這就是德雷克海峽的海冰變化調控厄爾尼諾事件的機制,我們稱之為德雷克海峽海冰的氣候開關效應.
經過南美洲南端的船舶為什麼寧願穿過狹窄的麥哲倫海峽也不經過寬闊的德雷克海峽？
2樓：匿名使用者
因為從麥哲倫海峽經過相比之下，航程更短，既節約了航海時間，又降低了運輸成本。同時它相對來說比較安全。
3樓：匿名使用者
區蘇伊士地峽 巴拿馬地峽/中美洲地峽 特萬特佩克地峽（墨西哥） 克拉地峽（泰國緬甸） 卡累利阿地峽（俄羅斯靠近芬蘭） 克里米亞地峽（比列科普地峽）（烏克蘭克里木半島） 科林斯地峽（希臘） 海峽 被夾在兩塊陸地之間，兩端連線兩大海域的狹窄通道叫海峽。 海峽的地理位置特別重要，不僅是交通要道、航運樞紐，而且歷來是兵家必爭之地。因此，人們常把它稱之為「海上走廊」、「**水道」。
通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如臺灣海峽溝通東海與南海），有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。
海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。
底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。 海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關係，分為：
①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽； ②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。 ③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。世界上最長的海峽是莫三比克海峽，長達1670千米。因它既寬又深，可通巨輪，成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。
頭戴兩項「世界之最」桂冠的是位於南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽。它是世界上最深的海峽，最深處達5 248米。同時它又是世界上最寬的海峽，南北寬達9 704米，成為世界各地通向南極的重要通道。
馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」。英吉利海峽的日通行船隻在5 000艘左右，成為世界上最繁忙的海峽。 直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。
從霍爾木茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為「西方世界的生命線」。 白令海峽則身兼多職，它是連線太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲（亞洲和北美洲）、兩個國家（俄羅斯和美國）、兩個半島（阿拉斯加半島和楚克奇半島）的分界線。 國際日期變更線也從白令海峽的**通過。
地峽 地峽就像一座土橋，有的把兩塊大陸連線起來，如巴拿馬地峽將南美洲和北美洲連線起來；峽谷有的把半島和大陸連線起來，如克拉地峽是聯絡馬來半島和亞歐大陸的橋樑。 地峽是連線兩塊較大陸地或較大陸地與半島間的狹窄地帶。前者如連線亞、非兩洲的蘇伊士地峽，連線南、北美洲的巴拿馬地峽；後者如連線中南半島與馬來半島的克拉地峽（kraisthmus），連線蘇聯烏克蘭大陸與克里米亞半島間的彼列科普地峽（perekopskiyisthmus）等。
地峽便於開鑿運河以溝通兩側海洋，如已建成的蘇伊士運河與巴拿馬運河等。 地峽的成因很複雜，有的是大陸板塊漂移造成的，有的則是陸地部分下沉到海中造成的。在地球上，地峽分佈很少，比較重要的有南、北美洲之間的巴拿馬地峽，亞洲和非洲之間的蘇伊士地峽，馬來半島和亞洲大陸之間的克拉地峽。
地峽的地理位置特別重要，它是溝通大陸和大陸、大陸和半島的中間橋樑，也是交通的咽喉要道。地峽比較狹窄，兩邊鄰水，是開鑿運河的良好地段。如巴拿馬運河通過中關地峽，聯絡大西洋和太平洋；蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。
在地峽處開鑿運河，溝通洋或海，能節約海上航程。例如輪船從美國西部海港向南航行，穿過巴拿馬運河到南美洲東部港口，要比繞道南美洲南端縮短1萬公里。
4樓：匿名使用者
因為麥哲倫海峽相對會更近
從德雷克海峽穿過的船隻，會經過哪兩個大洋
5樓：伍易夢
太平洋 大西洋
德雷克海峽位於南美洲最南端和南極洲南設得蘭群島之間，緊鄰智利和阿根廷兩國，是大西洋和太平洋在南部相互溝通的重要海峽,也是南美洲和南極洲的分界的地方。在巴拿馬運河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。
德雷克海峽多風浪的原因
6樓：匿名使用者
非洲，南美洲，大洋洲以南，南極洲以北的一帶，全是海域，南極漂流在這一帶可以不斷從海洋中補充能量，勢頭很厲害，所以多風浪。
德雷克海峽狂風巨浪原因
7樓：匿名使用者
40°s-60°s西風帶風大浪高，風向東吹，海水向東流進入德雷克海峽，由於海峽的寬度比大洋小得多，風速和水流速度陡然加快，形成狂風巨浪（狹管效應）。
8樓：人逐夢
海峽兩側氣壓抄差12毫巴，促bai使南極大陸的乾冷空
du氣與美洲大陸相對zhi溼暖的氣流南北交dao換。南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世，由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。
海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在8級以上。
德雷克海峽(drake passage) 位於南美洲南端與南設得蘭群島之間，長300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米，最窄處也有890千米。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。
如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5-3.
0℃，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0-5.5℃，無浮冰。
表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和矽酸鹽，自北向南遞增。這裡是世界上已知的營養鹽豐富，有利於生物生長的海區之一。
德雷克海峽什麼季節風浪小
9樓：道峰山營
德雷克海峽在7月份的冬季風浪小，因為冬季受副極低低氣壓控制,風浪較小。
德雷克海峽(drake passage) 位於南美洲南端與南設得蘭群島之間，長300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米，最窄處也有890千米。
同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.
5-3.0℃，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0-5.
5℃，無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和矽酸鹽，自北向南遞增。這裡是世界上已知的營養鹽豐富，有利於生物生長的海區之一。
10樓：高中專業生
夏季海洋溫差小，風浪相對較小。
11樓：貳白很酷很努力
這個，處於咆哮西風帶，全年風力都很大
想去南極旅遊，看了很多攻略，都說德雷克海峽暈船比較厲害，有沒有去南極旅行不暈船的玩法？
12樓：康老師**讀法
因為在海上,會有少些風浪,所以還是會有暈船的情況.
攜帶好您平時服用的藥,或是暈船藥,還可攜帶一些預防藥品.
建議：船上有免費暈船藥為您提供,醫生會說中文,但建議暈船者自備暈船藥物.
13樓：顧惜朝雲
這還不簡單，坐飛機去不就行了，呵呵！
14樓：極地小地球旅行
當然有！
如果你不想乘船穿越德雷克海峽也沒問題，探險公司antarctica 21 推出了飛機+郵輪的行程，讓旅行者可以飛越德雷克海峽。不僅舒適度上升，你可以利用節省的寶貴時間探索更多南美地區。從南美乘船穿越南極洲到南極洲需要兩天，而南極洲21的飛行只需要2個小時。
地球之最......
15樓：牙牙的弟弟
1、珠穆朗瑪峰（世界最高峰）
珠穆朗瑪峰（俗稱珠峰）是喜馬拉雅山脈的主峰，同時是世界海拔最高的山峰，位於中國與尼泊爾邊境線上；
北部在中國**定日縣境內（西坡在定日縣扎西宗鄉，東坡在定日縣曲當鄉，有珠峰大本營），南部在尼泊爾境內，是世界最高峰，也是中國跨越四個縣的珠穆朗瑪峰自然保護區和尼泊爾國家公園的中心所在。
2、青藏高原（世界海拔最高的高原）
青藏高原（qinghai-tibet plateau）是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為「世界屋脊」、「第三極」，南起喜馬拉雅山脈南緣，北至崑崙山、阿爾金山和祁連山北緣；
西部為帕米爾高原和喀喇崑崙山脈，東及東北部與秦嶺山脈西段和黃土高原相接，介於北緯26°00′～39°47′，東經73°19′～104°47′之間。
3、尼羅河（世界上最長的河流）
尼羅河（nile）是一條流經非洲東部與北部的河流，自南向北注入地中海。與中非地區的剛果河以及西非地區的尼日河並列非洲最大的三個河流系統。尼羅河長6670公里，是世界上最長的河流。
2023年雖有來自巴西的學者宣稱亞馬遜河長度更勝一籌，但尚未獲得全球地理學界的普遍認同。尼羅河有兩條主要的支流，白尼羅河和青尼羅河。
發源於衣索比亞高原的青尼羅河是尼羅河下游大多數水和營養的**，但是白尼羅河則是兩條支流中最長的。尼羅鱷居於此地。尼羅河在印第安人語言叫月亮的眼淚。
4、蘇必利爾湖（世界上面積最大的淡水湖）
蘇必利爾湖（lake superior）是世界上面積最大的淡水湖，2023年為法國殖民者所發現，湖名取自法語supérieur（索菲莉爾），意為「上湖」。
該湖為美國和加拿大共有，被加拿大的安大略省與美國的明尼蘇達州、威斯康星州和密歇根州所環繞。
湖面東西長616千米，南北最寬處257千米，湖面平均海拔180米，水面積82414㎞²，最大深度405米。
蓄水量1.2萬㎞³，佔五大湖蓄水量一半以上，以蓄水量計算，該湖是世界第四大湖（不分鹹水淡水，儲水量前三分別為裡海，貝加爾湖和坦噶尼喀湖）。
5、亞馬孫平原（世界上面積最大的沖積平原）
亞馬遜平原（英語：amazon plain）位於南美洲北部，亞馬孫河中下游，介於蓋亞那高原和巴西高原之間；
西接安第斯山，東濱大西洋，跨居巴西、祕魯、哥倫比亞和玻利維亞四國領土，面積達560萬平方千米（其中巴西境內220多萬平方千米，約佔該國領土1/3），是世界上面積最大的沖積平原。
亞馬孫平原熱帶雨林密佈，植物種類繁多並富特有種；動物種類亦很豐富，尤多樹棲動物。礦藏主要有石油。
有德雷克海峽的存在，麥哲倫海峽還有什麼意義
在巴拿馬運河開通之前，美洲東海岸的輪船到西海岸去還是走麥哲倫海峽，雖然兩個海峽距離很近，但是走麥哲倫海峽就是近一些，省時省錢。現在走這條航線的船少得多了。再說走德雷克海峽太危險了，在魔鬼西風帶上，巨浪滔天，狂風不止，海浪能有10多米高，走內部的麥哲倫海峽就安全的多了。德雷克海峽是為了紀念大海盜德雷克...
土耳其海峽分為那小海峽，土耳其海峽分為那三個小海峽？
黑海海峽 black sea，strait of 又稱土耳其海峽。位於土耳其西北部的亞洲部分和歐洲部分之間，是亞洲和歐洲的天然分界線。海峽原是沿斷層線侵蝕的古河道，後地殼下陷 海水浸沒而成。海峽自西而東由達達尼爾海峽 馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽3部分組成。東連黑海，西通愛琴海，全長361千米。達達尼...
土耳其海峽，土耳其有幾個海峽
土耳其海峽其實是兩個海峽，一個是達達尼爾海峽，另一個是博斯普魯斯海峽，中間還有一個馬爾馬拉海。土耳其是連線黑海和愛琴海 地中海 的通道。土耳其有幾個海峽 四個海峽，土耳其海峽 又稱黑海海峽 是連線黑海與地中海的唯一通道，博斯普魯斯海峽 又叫伊斯坦布林海峽 馬爾馬拉海和達達尼爾海峽 又叫恰納卡萊海峽 ...