1樓：love藝顏
凸輪軸感測器一般是三線的霍爾感測器。一根為12v或5v的電源線，一根訊號線，一根搭鐵線。拔出插頭，鑰匙開啟兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。
用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線。餘下的就是訊號線了。此時關閉鑰匙引出訊號線，插回插頭啟動發動機，測量訊號線與搭鐵線看是否有訊號電壓輸出電壓應小於供電電壓，沒有訊號基本判定是感測器故障。
注意事項：檢查凸輪軸上的訊號齒好不好，凸輪軸感測器與訊號齒之間有無雜物，間隙是否正常。
1.凸輪軸位置感測器的結構
凸輪軸位置感測器（camshaftposition sensor，cps）又稱汽缸識別感測器（cyiinder identification sensor，cis），主要用來檢測凸輪軸的轉角位置，發動機控制模組（ecm）通過此訊號和曲軸位置感測器訊號來確定發動機某缸（如一缸）上止點的位置。凸輪軸位置感測器通常採用霍爾式感測器。
2、凸輪軸可變正時調整系統的結構與工作原理 凸輪軸可變正時調整系統，它由凸輪軸調節閥n205和液壓活塞控制的鏈條張緊器組成。當發動機處於中低轉速時（即轉速在1300-3600r/min的範圍內），凸輪軸可變正時調整系統使進氣門早開早閉，提高發動機轉矩；在其他轉速下使進氣門正常時刻開閉，使發動機保持最大功率。
發動機電腦控制凸輪軸調節閥n205，再通過電控液壓活塞將油壓作用於鏈條張緊器進行調整。凸輪軸調整機構的工作油路與汽缸蓋上的油道相通。發動機處於中低轉速時，活塞運動慢，進氣歧管內混合汽隨活塞運動，流速慢，進氣門應提前關閉，以避免混合汽迴流到進氣歧管。
此時凸輪軸位置稱轉矩調整位置，即進氣門早開早閉。控制單元對n205通電，鏈條張緊器受液壓作用將鏈條向下頂起，配氣相位發生變化，增加進氣量，從而提高發動機轉矩。
當發動機高轉速時，活塞運動快，進氣歧管內混合汽隨活塞運動，流速快，活塞在向上運動的過程中，混合汽繼續湧入汽缸，此時凸輪軸位置稱功率調整位置，進氣門正常開閉。控制單元對n205不通電，鏈條張緊器受液壓作用保持鏈條最上位置，配氣相位無變化，保證最大進氣量，從而保持發動機最大功率。
3.與凸輪軸位置感測器故障碼相關的故障範圍
（1）凸輪軸位置感測器元件、線路或ecm故障
（2）發動機正時故障
（3）凸輪軸可變正時調整部分故障
（4）凸輪軸位置感測器靶輪故障或間隙不正常
（5）曲軸位置感測器故障
2樓：yc佳樂
一般情況下，凸輪軸位置感測器有4根線，一根5v一根12v一根訊號一根搭鐵。這個感測器要是出問題，一般情況下是打不燃火的。
3樓：景勵鑫
汽車凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器是一起工作的，是用來檢測哪一缸該點火的，也就是說可以給ecu【行車電腦】訊號，ecu控制點火正時。如果汽車凸輪軸位置感測器出現故障，ecu就會只根據曲軸位置感測器提供的訊號控制點火正時。這樣會導致點火時間不精確，油耗增加，動力下降，加速發動機磨損，減少發動機正常使用壽命。
我知道的也就這些了，你問這個幹嗎啊
4樓：汽車故障檢測
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。
因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
5樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
6樓：匿名使用者
都是複製的。建議你看下凸輪軸的工作原理就知道了。簡單得很
7樓：小啊寶
發動機丟失啦判缸訊號 就不知道拿個缸該點火啦 所以無法判定點火時刻 通常電控系統有自我保護模式啊 找個替代訊號 就還能行車
凸輪軸位置感測器壞了汽車有什麼表現
8樓：匿名使用者
要看這個感測器發出的是g訊號還是ne訊號 是g訊號就會熄火 打不著車 ne訊號就沒有太大的影響就是點火的時間不太精確發動機會有一些抖動
9樓：匿名使用者
如果有一個的發動機打不燃火！因為凸輪軸訊號決定合適進氣量和點火時間！如果有二個的！發動機故障燈會亮
10樓：
不點火,或點火時間不準,車發抖,或提速不起
11樓：北京萬通汽車學校
http凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。s:
12樓：凌宇鯤
無法啟動，就算啟動也無法正常行駛。
凸輪軸位置感測器故障汽車怠速抖動
13樓：美觀水晶
空氣濾清器髒：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。
水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。
鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
注意事項
發動機怠速值：是指發動機點火後，不加油、不行駛、發動機正常運轉的轉速。
14樓：匿名使用者
你好，這個有可能的，檢查火花塞，還有檢查節氣門是不是髒了?謝謝
15樓：匿名使用者
你好，建議檢查一下正時系統
凸輪軸感測器壞了會有什麼現象表現
16樓：紫王
如果是軸承感測器壞了，那麼首要的表現就是打火不靈，發動機很難啟動。在熱車時加油很難加起或者是直接聽或者是直接停火。還會出現費油，車無力，加速加不起來。
甚至是行車時，車子會不停的顫抖等等。
17樓：
現象表現有：
1.加油很難加起
2.打火不靈
3.怠速
4.故障燈亮不停
5.熱車時突然熄火
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。發動機電腦通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。
這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
18樓：蘇木槿華
凸輪軸感測器壞了會有如下現象：
1、加油很難加起，在起動過程中，會出現曲軸逆轉現象，進氣岐管內會有回火的現象。
2、打火不靈，凸輪軸位置感測器壞了，汽車有高壓火，但是起動時間長，汽車最終能夠運轉。
3、怠速，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障。
4、故障燈亮不停，發動機故障燈監測到感測器有故障後，會點亮故障指示燈，提醒車主進行檢查維修。
5、汽車加速無力，車子跑不起來，轉速超過2500轉要好一點。
6、汽車會出現油耗高、尾氣排放超標、排氣管會有難聞的黑煙排出。
汽車凸輪軸位置感測器的型別， 汽車凸輪軸位置感測器可分為？
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元 ecu 以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置...
凸輪軸感測器換新的故障還在但故障碼沒了
東風風光330排氣凸輪軸故障碼，4s店讓換正時鏈條，才跑3萬公里。用電腦清一下故障碼就行了，希望能幫到您，祝您生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是...
尼桑奇駿p0340故障碼凸輪軸位置感測器電路故障
與氧傳bai 感器干涉,看du看線路 感測器 英文名稱zhi transducer sensor 是一種檢測裝置dao,能感受到被測量的資訊,內並能將感受到的 容資訊,按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出,以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器的特點包括 微型化 數...