1樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻3008於2023年1月9日正式上市，是一款適合日常使用的城市suv。廠商**：15.
97-22.08萬3008配備多個氣囊以及兒童安全座椅介面，全方位保護車廂內人員。3008也經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。
1.6t發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。1.
6t的發動機在不丟失動力的同時也擁有量好大的油耗表現，日常使用油耗較低，使用成本低。東風標緻3008前懸系統採用麥弗遜式獨立懸架，為了使得車內獲得更寬敞的乘坐空間，它的後懸系統採用增強型可變形橫樑式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒適性。油耗：
8.0-8.8l
你可以點選這裡對3008進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
標誌3008的自重大約1.55噸。一般這個重量的自重，滿載近1.
9噸，比較理想的發動機排量應該是2.4l左右，2.0能夠驅動，問題不大，只是稍微有點兒肉，市內走走停停我想它的油耗會略高，但也沒啥大問題，只是它的瞬間爆發力稍弱而已，看它0-100米的時間就行了，幾款車基本是10秒和11秒，在這個級別車裡稍微差了點兒。
而高速肯定沒問題，重量大的車跑起來維持就不費力了，設計最高時速210邁。
樓上說的拉過180，這種說法不妥，跑210也沒問題，只是吃力而已。很多動力很差的車還能跑180呢，只是提速是否有力，跑著是否吃力的差別而已。
3樓：淡淡的段公子
3008的車身並不大，很多中大型suv都是用的2.0t發動機的
4樓：宇露凌
發動機不錯，加速比途觀犀利。
5樓：匿名使用者
足夠，有人高速路上拉過180
6樓：dior施振
途觀1.4都夠， 別說2.0的了、
標緻3008的發動機是哪款？
7樓：生活
標緻3008的發動機是：2.0l自然吸氣發動機、1.6升hdi直列4 缸柴油渦輪發動機。
標緻3008一款為2.0l自然吸氣發動機，最大功率：147馬力(108kw)/6000rpm，最大扭矩：
200n·m/4000rpm；另一款發動機為psa集團與寶馬集團共同合作研發的1.6l渦輪增壓發動機。最大功率：
163馬力（120kw）/6000rpm，最大扭矩240n·m/1400-4000rpm。
3008 hybrid4柴電混合動力款，搭載2.0升hdi柴油發動機和電動機雙動力系統。在油動方面運用了高壓共軌燃油直噴、6速自手一體變速箱、第二代stop & start發動機怠速熄火等多項技術用以降低油耗。
擴充套件資料
1.6 thp渦輪增壓直噴發動機
1.6 thp渦輪增壓直噴發動機由psa與寶馬聯合開發，採用全鋁合金輕量化設計，應用twin scroll雙渦道渦輪技術，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，發動機僅1000轉時，渦輪增壓便開始介入工作，並在隨後1400轉時輸出240牛米峰值扭矩。
同時應用高壓缸內直噴技術，發動機氣缸內直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續可變進氣正時技術，優化動力效能同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應國內92號油品。
該發動機問世至今，因出類拔萃的全面效能，在2007-2023年間連續6年被全球36個國家的76家權威汽車**共同評選為「國際年度發動機」1.4l-1.8l組別最佳發動機大獎，並於2023年榮膺「沃德年度十佳發動機」之一的認可，已在全球贏得超過150萬使用者的認可。
8樓：
進口的3008採用了1.6t的雙渦管渦輪增壓發動機，是psa跟寶馬合作的精品，連續4年獲得國際年度發動機大獎，最大輸出功率115千瓦，最大扭矩240牛米，從1400轉就開始輸出（也就是說，渦輪增壓從1400轉開始工作）。而大眾途觀的1.
8tsi發動機最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，只比3008的1.6thp稍高。
9樓：長江感測
該車的1.6t發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。
您可以點選試駕。
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