1樓：啟飛汽車設計
這個問題啟飛汽車設計在其他的問題裡面有詳細的解答：
能問這個問題，說明您開始細化瞭解到汽車工程設計領域。
瞭解這個知識體系需要了解一下四個方面內容：底盤的結構分類，底盤的設計流程，底盤工程師工作職責，底盤學習方法
啟飛汽車設計在給大家講之前，跟大家說一個誤區：很多人認為底盤設計師工作是不是就是結構設計，類似設計一個制動器，設計一個車架，設計一個踏板，擺臂等。當然這些工作也有，但是底盤設計，不是強調結構設計，強調系統設計。
只要有硬點資訊後 具體建模一個零件（叉臂 擺臂）這些非常簡單，有起始點座標和終點座標、中間的結構自己看著標杆車來就行。車身和內外飾是強調建模的兩個領域。底盤他強調的是整個系統 操控、操穩、安全、制定、傳動轉向選型包絡校核。
整車效能引數的設定。資料建模不是主機廠和設計公司的任務，一般都是**商根據主機廠和設計公司的引數和座標輸入來做數模。
一：如下幾個分類：
按照底盤不同部件在整車上空間分類：
懸架、制動、傳動、轉向 四大系統。
也有些把車架和動力系統也涵蓋到裡面。但是這兩部分都是有專門工程師負責的，特別是動力系統，有專門工程師完成。
懸架系統典型零件圖：
向左轉|向右轉
制動系統典型零件圖：
向左轉|向右轉
轉向系統典型零件圖：
向左轉|向右轉
傳動系統典型零件圖：
向左轉|向右轉
看完這些結構之後，大家應該比較清楚了，底盤件的結構都是非常簡單，難的是這些系統的硬點怎麼確定，設計多大，怎麼選型，怎麼校核，需要考慮哪些因素。
底盤的設計流程:
1.制動系統
制動系統設計——汽車制動助力系統設計——汽車制動系統abs原理及佈置——
汽車制動系統執行系統設計——汽車制動系統匹配計算。
2.懸架系統設計：
懸架系統設計方法——懸架硬點分析——輪胎包絡面的製作——懸架校核報告——懸架計算報告
3.轉向系統：
轉向系統計算校核報告
轉向系統相關引數確定——最小轉彎半徑確定——轉向系載荷的確定
4.傳動系統：
標杆車傳動軸計算校核報告
傳動軸驗證的輸入條件確定——傳動軸的校核計算（傳動軸的臨界轉速校核、扭轉應力的校核）
三：瞭解底盤設計的工作職責：
1.懸架、轉向、制動等各系統的校核分析
2.功能部品的機構設計、結構分析
3.為開拓現地**商而進行技術spec的研究
4.各零件的目標強度設定、材料選擇等的仕樣確定
5、能完成底盤整體優化匹配設計，提出相關設計方案；
6、設定總成技術要求和設計引數，協調整車和總成之間的匹配關係；
7、完成產品標準化工作，包括零件通用化、設計標準化等；
8、配合試製、試驗、改進設計工作；
9、編寫相關技術文件。
四：學習方法：
這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速瞭解設計的核心。
把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標準，設計規範標準，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。
2樓：匿名使用者
汽車的底盤是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。 汽車底盤設計就是要在根據汽車的額定質量、最高時速等選定了發動機型號、變速器型號等之後，對這些零部件進行合理安放而設計的結構。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。 汽車底盤設計就是要在根據汽車的額定質量、最高時速等選定了發動機型號、變速器型號等之後，對這些零部件進行合理安放而設計的結構。
汽車底盤設計師
4樓：啟飛汽車設計
首先說明下：底盤設計工程師不是什麼汽車修理，也基本上不需要了解什麼修理理論知識。下面啟飛汽車設計就這個問題系統再梳理下
瞭解這個知識體系需要了解一下四個方面內容：底盤的結構分類，底盤的設計流程，底盤工程師工作職責，底盤學習方法
啟飛汽車設計在給大家講之前，跟大家說一個誤區：很多人認為底盤設計師工作是不是就是結構設計，類似設計一個制動器，設計一個車架，設計一個踏板，擺臂等。當然這些工作也有，但是底盤設計，不是強調結構設計，強調系統設計。
只要有硬點資訊後 具體建模一個零件（叉臂 擺臂）這些非常簡單，有起始點座標和終點座標、中間的結構自己看著標杆車來就行。車身和內外飾是強調建模的兩個領域。底盤他強調的是整個系統 操控、操穩、安全、制定、傳動轉向選型包絡校核。
整車效能引數的設定。資料建模不是主機廠和設計公司的任務，一般都是**商根據主機廠和設計公司的引數和座標輸入來做數模。
一：如下幾個分類：
按照底盤不同部件在整車上空間分類：
懸架、制動、傳動、轉向 四大系統。
也有些把車架和動力系統也涵蓋到裡面。但是這兩部分都是有專門工程師負責的，特別是動力系統，有專門工程師完成。
懸架系統典型零件圖：
制動系統典型零件圖：
轉向系統典型零件圖：
傳動系統典型零件圖：
看完這些結構之後，大家應該比較清楚了，底盤件的結構都是非常簡單，難的是這些系統的硬點怎麼確定，設計多大，怎麼選型，怎麼校核，需要考慮哪些因素。
底盤的設計流程:
1.制動系統
制動系統設計——汽車制動助力系統設計——汽車制動系統abs原理及佈置——
汽車制動系統執行系統設計——汽車制動系統匹配計算。
2.懸架系統設計：
懸架系統設計方法——懸架硬點分析——輪胎包絡面的製作——懸架校核報告——懸架計算報告
3.轉向系統：
轉向系統計算校核報告
轉向系統相關引數確定——最小轉彎半徑確定——轉向系載荷的確定
4.傳動系統：
標杆車傳動軸計算校核報告
傳動軸驗證的輸入條件確定——傳動軸的校核計算（傳動軸的臨界轉速校核、扭轉應力的校核）
三：瞭解底盤設計的工作職責：
1.懸架、轉向、制動等各系統的校核分析
2.功能部品的機構設計、結構分析
3.為開拓現地**商而進行技術spec的研究
4.各零件的目標強度設定、材料選擇等的仕樣確定
5、能完成底盤整體優化匹配設計，提出相關設計方案；
6、設定總成技術要求和設計引數，協調整車和總成之間的匹配關係；
7、完成產品標準化工作，包括零件通用化、設計標準化等；
8、配合試製、試驗、改進設計工作；
9、編寫相關技術文件。
四：學習方法：
這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速瞭解設計的核心。
把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標準，設計規範標準，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。
5樓：匿名使用者
主要看你對自己的職業是怎麼規劃的？
個人認為：先去主機廠從事技術工作2-3年，熟悉下工藝工程，並藉機多接觸下零部件公司的實際設計生產知識，然後去專業的汽車設計公司做底盤設計師（如果最好的話是先去主機廠，再去零部件公司，再去設計公司，但是怕你耐不住）
6樓：匿名使用者
沒聽過這個職業!再回爐好好學學吧!
請問汽車底盤系統都有什麼組成汽車底盤系統都有什麼組成？
汽車的底盤系統是一個綜合的系統，同樣是車上和動力系統相同重要的系統。它具體包括以下若干系統。第一，傳動系統 包括離合器，變速器，傳動軸，驅動橋，主減速器，差速器，半軸，等元件 第二，行駛系統 包括車架，車橋，懸架，輪胎和車輪 第三，轉向系統 包括轉向機，傳動系統，操縱機構等 第四，制動系統 包括車輪...
汽車底盤如何選擇，汽車底盤的優劣如何辨別
1.如何看傳動 動力從發動機飛輪傳出,經離合器,到達了變速器。當我們評價一個底盤傳動時候,先看看他變速器型別,常見的有cvt 自動 雙離合變速器和手動變速器。這其中,自動變速器最費油 但是穩定可靠。cvt.2.如何看轉向 轉向上有液壓助力轉向,電子液壓助力轉向,和電動助力轉向,轎車上而言,電動助力轉...
這是汽車底盤哪個部位撞壞了,汽車底盤撞壞了,維修需要多少錢
有以下後果 抄 1 容易給位於底盤襲部分的零件造成bai損壞,如 三元催化器外du殼破碎 發動機油zhi底殼裂紋 變dao速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等,這些問題的發生將會給你的車帶來很致命的損傷。2 可能劃傷底盤,造成底盤的防護漆掉落。由於底盤經常會與汙水 油膩等物質接觸,而這些物質中的化學成分...