1樓：匿名使用者
兩種車的定位不同，帕薩特定位於中檔商務用車，銳志是偏向於運動型。商務用車該拿帕薩特和凱美瑞比較，運動型車要拿邁騰和銳志比。你要想比效能，肯定是銳志的好，市面上為數不多的前置後驅中檔車，動力總成是和皇冠一樣的，皇冠可是豐田的高檔商用車。
動力方面銳志就「越級」了，充分體現了運動的定位。帕薩特中規中矩，宜商宜家。看你自己喜歡哪個型別。
2樓：賓士的寶馬
論配置，這個價位沒有什麼車能和銳志pk的，光一個6缸6速就沒有幾個車能做到，加上全鋁發動機，全鋁合金懸架，前置後驅，總體來說，油耗百公里正常10個多點，這個車的價效比真心很不錯，但是缺點也很明顯，為了降低風阻，提高加速，這車的總體車高不是很理想，只有1.49m,坐進去頭部空間很侷促，除此之外沒有任何問題，帕薩特偏重商務化，你要是在陝西的話，建議千萬不要考慮帕薩特，滿大街的**單位配車全是這，開著很容易誤以為是公車。綜合來說，樓主要是年齡在45往上的話，建議考慮帕薩特，40往下的話，建議考慮銳志！
3樓：匿名使用者
應該還是銳志價效比高吧，對於城市行駛居多的情況，不建議使用渦輪，不僅貴，而且還用不上，還要使用97號油，沒啥意義。
4樓：冰鋒修理廠
兩個車都是不錯的車，相比之下銳志制動效能比帕薩特要好點，性價效比來說，銳志油耗偏高，自重比帕薩特重，維修保養成本差不多，只是銳志的防撞係數沒有帕薩特高！雖然它氣囊比帕薩特多
5樓：貓兒貓兒
建議還是考慮帕薩特，當然了，各人考慮的理由不同，因為我在北方，冬天下雪路滑，銳志是後驅車，冬天很難開啊，另外，從做工和保值還有技術層面上講，德系車還是勝過日系車很多的，當然了，tsi+dsg技術確實給大眾抹了黑，但瑕不掩瑜，我覺得還是帕薩特更勝幾籌。如果你是專門玩車的，那前面的話就當白說了，玩車的人都喜歡後驅，畢竟好漂。
6樓：無錫裝飾聯合會
這個沒有什麼可比性的啊，就象問德國人與日本人哪個好一樣的，你是中國人不用說也知道的啦。
銳志和帕薩特哪個好
7樓：傻
推薦帕薩特。
先說帕薩特 國產帕薩特是來自北美的版本 動力總成上t+d 動力好 換擋平順 內飾中規中矩 個人感覺還可以 空間大 很大。底盤調教偏舒適， 帕薩特各排量都開過可以很負責的告訴你， 家用1.4t足夠。
銳志如果你家在北方就別考慮了直接pass吧， 後驅車在東北冬天很危險的，我同事的銳志冬天下雪不敢出門。 車來說唯一我能誇的就是長相還行， v6 08年就在用 到現在燃油經濟性已經不好 和省油掛不上邊 銳志不省油！說到後驅就要說運動性 懸掛調教很軟， 自己就廢了自己的效能，還犧牲了後排中間，空有後驅沒支撐。
這車說白了都是噱頭 ，被吧友吹的挺牛 呵呵！
推薦家用1.4帕薩特 追求動力推薦2.0 或蒙迪歐2.0 。
8樓：北國雪原
帕薩特的銷量得是銳志的10倍。如果你喜歡運動，那就買銳志。如果對運動不在意，那就買帕薩特。
9樓：在巾子峰揚帆起航的春天
國內三大破，奇瑞，中華，帕薩特！自己考慮吧
10樓：吉洋谷沛文
對比一下這兩款車，對於銳志的話，優點是：動力充沛，換擋平順，6000轉排氣聲音好聽。缺點是：我是次低配，輪轂太小。
帕薩特，銳志，哪個好
11樓：匿名使用者
銳志車主負責任的告訴你，銳志的駕駛感受，尤其是發動機效率開著心情真好，動力隨叫隨到。v6的發動機反饋真不是4缸能比的。開起來很有信心。
但是，剎車力度和距離雖然不大，但是腳感偏輕，需要適應，但是100-0絕對39米多停住。方向盤行程3圈半是硬傷，不易習慣。
同樣是邁騰（自我感覺應該跟帕薩特一致）車主告訴你，大眾系列保值、售後稍貴、一定機率燒機油、dsg略擔心，2.0dsg6除外。提速猛，換擋順暢，但渦輪遲滯的確很明顯，車內很安靜，車外噪音大，電流聲大，駕駛座比銳志強點。
輛車做工屬同一水準。安全其實一樣（我不負責辯論，實在無聊），質量也一樣，高速穩定性也一樣。看自己吧。
車是看緣分的，建議試駕。祝好運。
12樓：隨夢而飛
我喜歡銳志，車內靜音出色，小毛病少，其實最主要的還是lz喜歡就行了！
13樓：段暮
兩臺車如果都是v6發動機的話，那個人感覺都是銳志。
當然，大眾車的皮實，耐用這點很多人都清楚。但與銳志相比的話，動力輸出方面銳志比大眾好。舒適當然是大眾強，銳志一代與**後排都比較一般。
做工方面。日本車做工方面是出名好的，夠精緻。
質量來說，大眾與日本車都不錯的。但如果耐用來說，我個人感覺還是日本車耐用。
14樓：
肯定是帕薩特呀。。。
15樓：匿名使用者
現在買日本車會被砸，如果你在大城市，另外，帕薩特一直是中級**的坐騎，面子沒的說，動力銳志好，舒適度帕薩特好，操控度帕薩特好，安全性，帕薩特好，內飾差不多，質量帕薩特好。用過的都知道的，銳志就是發動機比帕薩特好，別的都不怎麼滴
16樓：小魏
帕薩特好，領導人開的車會是不好的嗎？動力強，質量***
銳志 帕薩特 哪個好
17樓：匿名使用者
銳志後驅 帕薩特前驅 看你個人愛好 帕薩特較為保值 不過最近釣.魚.島事情這麼緊張 還要買日貨？
銳志還是新帕薩特好？
18樓：匿名使用者
我朋友開銳志，我開2.0t。他跟我說過，在雨雪天氣銳志容易甩尾，雖然有電子穩定。
看你考慮新帕薩特2.0t御尊，我比較建議這輛，要是1.8t的就不建議了。
就因為乾和溼的區別。而且新車船稅2t也佔點便宜。保養方面差不多，新帕薩特用灰殼可以1萬公里做一次保養相對省事些，機油**跟原廠差200多，5升灰殼560元。
下面是我的理解兩車優缺點。
銳志有一定的駕駛樂趣，但是需要高超的駕駛技能。6缸車肯定動力輸出平緩，安靜。油耗不會低於2t。新銳志用93油，因此降低了動力。如果不跑極限體會不到。
新帕薩特
高速穩定性好，加速猛。外觀大氣，後排空間很大，後備廂也很富裕。動力相當於銳志3.0v6。
如何選擇看個人需求
19樓：手機使用者
帕薩特：適合經常跑長途高速，渦輪增壓不適合短途行駛經常熄火啟動。
後排寬裕，商務家用皆宜
德系車相對小毛病多些
操控一般
保養貴，渦輪增壓更貴
銳志：不但適合長途，短途市區也遊刃有餘，車身靈活操控好後排相對較小，適合單身人士
豐田品質，世界認可
車漆薄保養相對合理
20樓：匿名使用者
銳志吧；寶馬車上才有的後驅動，操控不是蓋的，雷克薩斯的外形。
21樓：
看了你的描述 我給幾點建議你：
1：費用新帕比銳志高
2：新帕比銳志檔次好點
3：銳志效能和新帕也差不多
4：質量上面應該說新帕會放心點
5：小毛病德系應該多點 日系省心點
自己拿注意吧，我會選新帕 怎麼說呢。。家用商用都行。
22樓：匿名使用者
我開的就是帕薩特。建議如下。
耐用，質量方面，帕薩特沒的說。
保養方面。兩車費用差不多。過了保的車，自己找個技術好的修理店，花不了多少。
你擔心的渦輪問題。這麼說吧。我朋友的1.
8t跑了24萬公里，沒問題。我的1.8t現在14萬公里依然好用。
現在的渦輪技術比我們的還好，所以不用擔心。放心用吧。
這個價位的車怎麼也得開幾年吧。選帕薩特吧。你不會後悔的。
網上說的奧迪燒機油。奧迪為什麼還是賣的最火呢。很多網上資訊真實性值得懷疑。
願你夢想成真
邁騰和帕薩特哪個貴，買車，邁騰和帕薩特哪個好，而且帕薩特比邁騰貴兩萬左右，為什麼，指導價一樣售價確差這麼多
兩輛車其實是一輛車，如果要我推薦，我推薦邁騰，因為大眾總是將相對較好的車放到一汽來生產銷售，為什麼會出現這樣的區別呢？因為一汽是副部級央企，而上汽僅僅是上海市的市屬國企，級別不一樣，大眾是非常瞭解這種政治待遇的差異的。從實際車輛的配置來看，邁騰明顯在模仿大眾自家的超級豪華轎車輝騰，前臉和尾燈等有幾分...
別克君越好還是帕薩特好，別克君越和帕薩特哪個好點
大眾相對省油點，別克也不錯，但具體細節跟劇自身情況比較取捨！兩部車差不多，都是德系車 別克君越和帕薩特哪個好點?要看具體的車型，復同等制價位的，君越配置更高，內飾用料也更 講究，車也更大些，空間差不太多。動力操控肯定帕薩特，tsi dsg，但成也dsg，敗也dsg。君越的變速箱也不是很好，不過新一代...
關於帕薩特謝謝大家了，帕薩特1 8t和領域有什麼區別
1.b4.b的已經說得很清楚了,是它們的代號 2.帕薩特1.8的配件以及維修和2.0的差不了多少,要是說1.8t的話,那費用就比1.8和2.0的貴多了 3.2.0的車普遍都要比1.8的便宜,說句老實話,我在上海大眾修車修了2年了,我最反感的就是2.0的車,這車很垃圾,要是我選擇我寧願選擇1.8的也不...