1樓：
一千噸而已, 可以用集裝箱裝的, 一個小櫃可以裝25噸, 40個櫃就搞定了, 運費**可以自己比較一下 !
2樓：手機使用者
可以比較一下**，再做決定。
商聯航運 專業提供散雜船，可以諮詢他們核算**。
一千噸的船是個什麼概念
3樓：睿子
1、1000噸貨船是指額定載貨量1000噸的貨船。所以1000噸是船舶的載重量，代表這個船能裝多少噸貨物，也就是船的載重量。
2、船舶另一個概念是總噸，總噸是船舶的登記噸位，與船的大小和形狀（主要是容積）有關，總噸是船舶在海事局登記用的。表示該船屬於多少總噸級別,這個級別需要各類什麼配置、費用等等。
4樓：小小芝麻大大夢
1000t貨船是指額定載貨量1000t的貨船。所以1000t是船舶的載重量，代表這個船能裝多少噸貨物，也就是船的載重量。
總噸是船舶的登記噸位，與船的大小和形狀（主要是容積）有關，總噸是船舶在海事局登記用的。
專門用於載運**的船舶，簡稱油船。由於**運量巨大，油船載重量亦可達50多萬噸，是船舶中的最大者。結構上一般為單底，隨著環保要求的提高，結構正向雙殼、雙底的形式演變。
擴充套件資料
船按載運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。這種船大都為單甲板，艙內不設支柱，但設有隔板，用以防止在風浪中執行的艙內貨物錯位。特點是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成稜形，這樣既可減少平艙工作，貨艙四角的三角形艙櫃為壓載水艙，可調節吃水和穩性高度。
其特點為，駕駛室和機艙佈置在尾部，貨艙口寬大；內底板與舷側以向上傾斜的邊板連線，便於貨物向貨艙**集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用於壓載航行。
5樓：異地丹楓
一般對貨船來說,1000t貨船是指額定載貨量1000t的貨船.所以1000t是船舶的載重量.代表這個船能裝多少噸貨物,也就是船的載重量.
船舶另一個概念是總噸，總噸是船舶的登記噸位,與船的大小和形狀（主要是容積）有關,總噸是船舶在海事局登記用的,表示該船屬於多少總噸級別,這個級別需要各類什麼配置、費用等等.簡單的說,相當於汽車的1.6、1.
8、2.0排量,在車管所要交不同級別的費用.
6樓：哦_貓
總長30米左右;設計水線長33米左右;垂線間長 33米左右 ;寬度 6米左右 ;吃水 2米左
請問您現在還做鋼材的海運配船嗎？我想請教您哪些鋼材海運需要散裝？哪些比較適合集裝箱海運？
7樓：匿名使用者
一次性走貨800噸以下，6米以內型鋼。 板材（帶木託） 適合裝集裝箱。 規格比較雜亂，（一次走貨）800噸以上適合走散貨。 專業鋼材海運。謝謝。詳細請私信
8樓：
深圳福海國際貨運、我是king
船舶一般能裝多少噸位的貨物
9樓：暗淡深藍
這個分船型的
一般雜貨船都是幾千到幾萬噸不等
集裝箱船一般用teu計算 換算成噸位也十幾萬封頂了散貨船目前是巴西淡水河谷的40萬噸級別
油輪最大是56萬噸級別
10樓：匿名使用者
裝多少都是由你自己決定的，現在最大的都到40萬噸的vloc礦沙船了，小的不到一斤的釣魚用的打窩船都有。
11樓：v漫步者
你說的應該是散貨船，幾十噸到幾十萬噸的，都有。一般在詳細設計時候，已經決定了該船舶的載重噸位，具體要看船舶的引數。
去坦尚尼亞，發貨前是否需要提供什麼檔案
12樓：國際快遞物流
很簡單的，小件包裹郵寄就是比寄國內件多提供當地城市對應郵編和貨值申報就可以了。
可以參考選擇發ups快遞或者是dhl快遞。價效比是比較高的。
****網上
13樓：科標檢測認證
發貨去坦尚尼亞前，要申請坦尚尼亞coc證書，一般提前1-2周吧，畢竟要驗貨的，
如果是高危產品的話，還需要監裝的。
申請坦尚尼亞coc需準備以下資料：
裝箱單（packing list），發票（proforma invoice），測試報告，申請表，
一般驗貨後3-5個工作日可以出證
14樓：追風逐日國際快遞
郵寄快遞到坦尚尼亞並不需要什麼檔案，直接有地址，還有申報貨值就可以了。歐洲快遞運費比較貴，郵寄的時候可以多對比幾家轉運公司
15樓：
要看具體產品的，有些被管制的產品需要提供coc清關證書坦尚尼亞pvoc/coc認證步驟：
第一步：填寫申請表，提供箱單，發票。
第三步：稽核通過之後安排驗貨，具體驗貨要求會有專人與您對接，以保證企業一次性通過驗貨。驗貨主要是目測，檢查產品的包裝、標籤等是否符合目的港要求。
第四步：驗貨完成後即可出貨，提供最終的箱單，發票蓋章檔案，簽發pvoc/coc證書
16樓：百勝學院
一千噸而已, 可以用集裝箱裝的, 一個小櫃可以裝25噸, 40個櫃就搞定了, 運費**可以自己比較一下 !
一千噸左右的船一公里耗多油
17樓：匿名使用者
船舶的油耗一般根據船舶的額定功率可以得出來在全速狀態一般是這樣的：（集裝箱船）
1000teus以下的每日耗油大概在30噸1000－3000在50-80噸
5000以上在100噸
1、我想問問，到國外的散貨船一般最少裝多少噸貨物的呢？ 2、會不會不同的國家規定裝的散貨船也會有不同？
18樓：浪跡天涯的流星
有遠洋、近洋之分。
遠洋的最少5萬噸位，近洋的五千噸、8千噸、1萬噸-5萬噸的都有。
不同國家對於散貨船裝多少沒有特殊規定，主要看該國家的港口吃水情況。
散貨船與一般的船運大約相差多少錢這個不好說，因為散貨船主要是大宗散雜貨物，運費與一般的船運計費方式不同.
內河運輸中的1000噸船、2000噸船、3000噸船，按正常情況分別能裝多少集裝箱，堆幾個高？ 5
19樓：魔羯魚的遊園
以20尺為例，空箱一個2.2噸，重箱一個25噸左右，那你就大概知道能裝多少了。
關鍵還得看船的箱位有多少個，就我的經驗淨噸1000噸左右的船，也就能裝90標箱左右，那麼2000噸船能裝180左右，3000噸船能裝270 標箱左右。
話說那麼小噸位的船肯定不是集裝箱船，應該是散貨船改成了裝集裝箱船了。
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