1樓：匿名使用者
右倒庫:
1輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。
2把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30cm，(小於30cm回半圈方向盤調整，大於30cm繼續右打死方向，車身正還是大於30cm，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成.
4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。左倒庫
5輕抬離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。
6把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30cm，(小於30cm回半圈方向盤調整，大於30cm繼續左打死方向，車身正還是大於30cm，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
方向盤回正，倒庫入底。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成
出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。
2樓：戰平卉赫巨集
因為方向打晚了或打慢了。
倒庫技巧：
一、由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車
二、由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
三、由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底
其他把右邊的後視鏡調到可看到後車輪的位置，這樣在倒車時看到後輪要壓庫角線時及時回方向修正即可，多練幾次找到感覺就好了。
3樓：匿名使用者
找準點，打好方向盤，控制車速。以從右邊倒為例。開始倒的時候，找準要開始打方向盤的點，將方向盤打一圈半，也就是打死，打死時，由於車輪與地面摩擦變大，車容易停住，這時候抬些離合，不要讓車停。
慢慢倒，這時候有三種情況，一是打早了，通過右後視鏡觀察車身離右線越來越近，預計右後車輪會壓到線，這時候將方向盤回半圈，如果仍然繼續靠近，再適量回，當車輪要進入庫時，立即再將方向盤向右打死，觀察右後視鏡車身正時，方向盤回正；二是正好能進去，車身正時便回正方向盤；三是打晚了，這時候儘管把方向盤向右打死，觀察左後視鏡車身能否進入庫中：如果還能，等到車輪要進入庫時，快速將方向盤往左回（不止一圈半，車輪正時是一圈半，這時要讓車輪向左），直到車身正時，再將方向盤回正；如果發現進不去，那就沒辦法了，只能回去重新。
科目二倒車入庫右倒庫怎樣看點
4樓：戰平卉赫巨集
因為方向打晚了或打慢了。
倒庫技巧：
一、由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車
二、由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
三、由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底
其他把右邊的後視鏡調到可看到後車輪的位置，這樣在倒車時看到後輪要壓庫角線時及時回方向修正即可，多練幾次找到感覺就好了。
科目二倒車入庫怎麼看點打方向
5樓：科目二倒車入庫**
科目二倒車入庫方向盤打早打晚主要是指：在倒車入庫起點，向左或向右打方向盤的時機，相對於最佳打方向盤時機打早或打晚。
如圖三十七所示：假設倒車入庫起點，最佳打方向盤的時機為後視鏡下邊沿剛好碰控制線，以此為參照來解釋方向盤打早打晚的問題。
假設，最佳打方向盤時機為「後視鏡下邊沿剛好碰控制線」，如圖三十八所示「後視鏡下邊沿還未碰控制線」，此時開始打方向盤，就代表方向盤打早了。
再次假設，最佳打方向盤時機為「後視鏡下邊沿剛好碰控制線」，如圖三十九所示「後視鏡下邊沿軋滿控制線」，甚至是「後視鏡下邊沿過了控制線」，若此時才開始打方向盤，就代表方向盤打晚了。
6樓：最愛秋天的傳說
在很遠的地方就在後視鏡發現車離車庫右前角小於30公分。
這個30公分是在外面看的距離，練習時讓別人在外面看一下。當他說到了30公分時，你記一下在後視鏡中看到的距離。
解決方法。
向左回一圈不夠，要多回一點。
打晚了。
車入庫時發現往左偏說明晚了。嚴重時壓左線。
無解決方法，所以打早比打晚要好。
7樓：匿名使用者
新交規要求科目二場內路考試改為「五項必考」，五項考試內容一次考試完成。其中倒庫俗稱「倒樁」「倒杆」是尤其重要的一項，之後「倒樁」「倒杆」的說法要改為「倒線」了。因為現在考試已經沒有邊角的6個杆了，更改為類似車位一樣，一個「凸」字形的線了。
倒車入庫操作要求：考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制線)倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線後倒入車庫停車，最後前進駛出車庫。
倒車入庫評分標準：不按規定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格； 倒庫不入的，不合格；中途停車的，不合格。
考試目的：考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
操作技巧
1.開始倒車時即向右旋轉一圈半方向盤，觀察右後視鏡中的車輪上方，應與車庫右線距離在40釐米左右位置，可保證倒車入庫時右側不會壓線。
2.觀察左後視鏡，當能看到車庫左線時，馬上向左回半圈方向盤，繼續倒車。
3.觀察左右後視鏡，兩側均出現車庫實線，而相隔距離差不多時，馬上向左打回一圈方向盤，繼續倒車。
4.觀察左後視鏡，至完全蓋住車庫前線時，剎車。
5.前行時不要急於左轉，注意左後視鏡與一旁豎線重合時再向左打一圈半方向盤。
6.左邊入庫注意事項與右邊入庫相同，只是需觀察的後視鏡順序相反。
科目二倒庫怎麼看點
8樓：七情保溫杯
1、倒掛檔，輕抬離合緩慢倒車，當車輛執行至左後視鏡下碰到控制線時，方向盤向左打死。
2、向左打死後看右後視鏡，從右後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正，如右前門把手已壓到線，不要回方向直接倒進去。
3、方向回正後，後退到右前門把手壓在右邊庫線上時，再方向盤向左打死。
4、當看到右底線庫角時方向回正。
5、調正車身倒車入庫
6、調正車身後看左後視鏡，當左後視鏡下沿壓在庫前邊線時停車
9樓：僅僅是追憶
在考試場地多練幾圈，提前記住點的位置，掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線，可以以後視鏡裡的物體大小為參照，即可輕鬆過關。
10樓：王司徒與趙司馬
在新交規駕駛員學習及考試中，估計大家比較怵頭的都是科目二的考試吧，而科目二中相對不容易過的就是倒庫專案了，在科目二駕駛練習中倒庫實踐的時間是最長的。平時練習的場地跟正規考試時的場地也有所出入（考試場很正規，地面、標線等等），所以，在考試前都要去考場試幾把，只要功夫下到了，考試就不會有問題，除非心理素質差點，考試過於緊張不容易過。我是整個過程一次性通過，沒有補考，真的很感謝我的教練，我的教練相對別的教練來說真的很好，不罵人、盡心教、不收禮，遇到如此教練很榮幸……嘿嘿，言歸正傳，那咱們就說說倒庫這個專案吧。
工具/原料
汽車桑塔納2000一輛
方法/步驟
1倒庫之前要先知道整個過程是怎樣的，如下圖：
2考試時要求這樣：
先從「a」經過「1倒」進入「b」，從「b」出來經過「1出」進入「c」，再從「c」經過「2倒」進入「b」，最後從「b」經過「2出」進入「a」，結束，明白了吧？
考核標準：
1．車身在整個過程是不能出紅線的，否則會聽到「車身出線，考試不合格，請下車」或「車身出線，考試不合格，請將車開到起點」；
2．倒車時，出庫時中途不得停車；
3．入庫後停頓一下再出來（這個必須得停頓，因為要由倒檔掛回一檔）；
4．完成考試後，掛空擋下車退出考場。
5．要系安全帶。
上車後的準備工作一定要做紮實，不然考試會出錯。（在這我多說兩句，我就是因為沒有做好準備工作導致浪費一次倒庫機會）。主要工作有：
先調座椅、系安全帶、調後視鏡、看看檔位是否在空擋上邊、手剎拉沒拉、檢查車情況（一般沒事，別人一直在用），其中調座椅、調後視鏡是最最重要的，下面詳細介紹一下下：
調座椅，上車先把座椅調到合適的位置，這個很重要，為什麼呢？因為你的位置變了，然後你目光分析判斷的位置也會發生變化（以前我就總是犯錯誤，別人上車倒庫一下就倒進去，換我上去卻總是進不去，後來才恍然到未調座椅），所以座椅一定要調到教練教你時的位置，那要調到什麼位置捏？
教練教我時是這樣的，不是桑塔納2000的視窗有個豎楞嗎，把視窗分成了前後兩部分（如圖1示），把座椅位置調到肩膀正好在第二截窗戶中間就ok了（如圖2示）
接下來就是調整後視鏡了，這步也很關鍵哦，不然你怎麼倒庫呀，不調好的話會全亂套滴。左右後視鏡調整方向大概就是向下掰---向後掰---再向下後掰，最後調到能看到車身第二個門把手，大概在後視鏡2/3位置（上下方向）就ok了，如圖3示。
準備工作做好了吧？那就開始真正的倒庫了哈，先是右倒庫。打火啟動汽車，此時汽車在a處應該跟七米線平行，如果車是歪的要自行調整。
掛倒檔，鬆手剎，輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡(如圖4，大概位置是左後視鏡下沿與感應線垂直距離大概2-3釐米左右)位置時把轉向盤右打死。
轉向盤一直打死著繼續後移，中間不能停車，扭頭觀察右後視鏡，看最右邊線露出後，始終保持車身與庫角距離大概30cm（如圖5），小於30釐米時回半圈，繼續後移，當庫角消失在右後視鏡下沿時繼續向右打死方向盤，繼續後移，觀察右後視鏡庫的邊線與車身平行時（如圖6），方向盤趕緊回正，調正車身（車尾靠庫的右邊線近往左打方向盤調整，相反，與庫的左邊線近往右打方向盤調整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盤就行），邊調整邊倒庫入底。
此時開始看左後視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，速度最後慢一些，邊後移邊觀察左後視鏡，當庫前沿線出現在左視鏡（如圖7）位置時，停車，直到此時，右倒庫完成了。
開始下一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時（如圖8），方向盤向左打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，前車輪要過左起始點感應線（我們考試時是車前輪要撞向前邊護欄），停車準備左倒庫。
進行左倒庫。掛倒檔，輕抬離合，緩慢後移，觀察左後視鏡，當左起點感應線在左後視鏡（如圖9）位置時【比右倒庫的位置稍微小點】方向盤左打死。
與右倒庫一樣，轉向盤一直打死著向後移，中間別停車，觀察左後視鏡，看最左邊線露出後，始終保持車身與庫角距離大概30cm（如圖10），小於30釐米時回半圈，繼續後移，當庫角消失在左後視鏡下沿時繼續向左打死方向盤，繼續後移，觀察左後視鏡庫的邊線與車身平行時（如圖11），方向盤趕緊回正，調正車身邊調整邊倒庫入底。
此時步驟與右倒庫是一樣一樣滴咧，看左後視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，邊後移邊觀察左後視鏡，當庫前沿線出現在左視鏡（如圖12）位置時，停車，左倒庫完成。
最後一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時（如圖13），方向盤向右打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，此時，已經聽到廣播啦「考試合格，請下車」，恭喜，但要做完整，不要太早高興，前車輪要過右起始點感應線，停車，掛空擋，拉手剎，熄火，下車，走人，進入三項考試等待區。
倒車入庫倒右庫壓右角是為什麼，科目二倒車入庫右倒庫，壓右邊庫角，是什麼原因？
倒車入庫 教練交的都大同小異 關鍵在學員自身體會 倒車前 座椅及後視鏡調節非常重要 然後就是倒車入庫過程中的微調節 若即若離 科目二倒車入庫右倒庫，壓右邊庫角，是什麼原因？倒車入庫時過早打方向，看到車身將要壓到庫角又不作出調整，右後輪將壓到右側庫角線。倒車入庫時打方向過彎，以至於車身無法獲取足夠的轉...
科目二倒車入庫技巧怎麼看點，科目二倒車入庫怎麼看點打方向
以下是六個注意點 01打早方向靠右上角庫近 發現離中杆過緊時，開始回正，斜插入庫一點 斜退一定的合適距離 直到倒後鏡裡的車身平行於中線回正方向繼續後退，後退的過程中注意左右看一下倒後鏡，哪邊寬了就向哪個方向打一把方向盤。注意 回半圈或一圈方向，等右後輪進庫超過右上角後 不要右後輪剛到就回方向 繼續往...
倒車入庫左進庫左邊窄是怎麼了，科目二倒車入庫我為什麼總是左邊很窄
倒車時注意檢視左後視鏡，左邊宅右邊稍寬車輛才是直線，左邊偏大時就往相反的方向打方向盤即可矯正。倒車入庫角時，先向左打完方向，注意檢視左後視鏡，看到庫左角後與車輪成直線後回正方向即可，如果是方向回的太早了，車子是斜著的，就往相反的方向打方向修正車輛，例如左窄右寬，控制好倒車速度，不能太快，後可稍稍向右...