1樓：匿名使用者
倒車入庫 教練交的都大同小異
關鍵在學員自身體會
倒車前 座椅及後視鏡調節非常重要
然後就是倒車入庫過程中的微調節
「若即若離」
科目二倒車入庫右倒庫，壓右邊庫角，是什麼原因？
2樓：_淡寫_v騎
倒車入庫時過早打方向，看到車身將要壓到庫角又不作出調整，右後輪將壓到右側庫角線。
倒車入庫時打方向過彎，以至於車身無法獲取足夠的轉彎半徑倒車入庫，或者將要壓到左側庫邊線又不做出調整時，會壓到左側庫邊線。
入庫過程中觀察到車身將與庫邊線平行時，迅速回正方向，觀察後視鏡中車身與左右庫邊線的距離，如果哪邊遠一些就可以往遠的一邊打一點方向做出微調，儘量讓車身停的正且居中。如果因為各種原因車身偏了一些來不及調整，也不必慌張，繼續完成專案，只要不壓線均算合格。
倒車入庫是一個動態調整的過程，首先請務必放慢車速，給車身調整更多的時間。另外請大家記住，我們通過觀察右後視鏡，保持車身與庫角大概30cm的距離，需要在平時練車時，車輛行進到此過程，請大家下車檢視一下距離關係，這樣大家就能對通過後視鏡調整車身與庫角距離有一個準確的把握。倒車時打方向的時機決定了入庫姿態，入庫過程中如果只盯某個點容易在考試時不能應對意外情況。
科目二倒右庫老是壓右角怎麼回事
3樓：匿名使用者
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不準。
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每
次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
科目二倒車入庫右倒庫怎樣看點，科目二倒車入庫怎麼看點打方向
右倒庫 1輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。2把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30cm，小於30cm回半圈方向盤調整，大於30cm繼續右打死方向，車身正還是大於30cm，可能是看1...
倒車入庫，右反光鏡裡出現庫角時，庫角離車身已經很近了，是什麼
這個很正常啊，前面看不見那個庫角，慢慢的倒到後面就看見了，然後看車能否進去。倒車入庫方法 一 非字型 倒車入庫 1 非字型 倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛b柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。2 陪駕教練朱師傅 這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好...
在倒車入庫時候看右倒車鏡與右庫角30釐米在倒車鏡裡是多長好像應該不是30釐米吧
在車身緩緩進入車庫的時候，從鏡子當中觀察，車身與車庫轉成略窄的夾角時，將方向盤回正，這時車身距離庫角在30釐米之內。1 注意去保持車與庫邊線的距離，一般是1.5 1.8米距離，這塊操作一般考場都是有具體的點位，你可以根據當地考場情況，按照教練的要求去操作，這樣更穩一些 2 當車輛開到停止線停車即可 ...