1樓：之何勿思
這個很正常啊，前面看不見那個庫角，慢慢的倒到後面就看見了，然後看車能否進去。
倒車入庫方法：
一、"非字型"倒車入庫
1、"非字型"倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛b柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。
2、陪駕教練朱師傅:這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進位，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。
二、"一字型"側方停車
1、"一字型"的側方停車，是以前車做為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退，如果估計合適，正好可以一次性進位。
2、陪駕教練朱師傅:這種方法經常需要佔用車道，所以很多陪駕學員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是後車一按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
三、斜線形停車
朱師傅總結:這兩種倒車入庫一般需要一到兩個課時，陪駕學員才能掌握的比較熟練，當然還有一些斜線型停車或者不規則停車，這裡就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會給陪駕學員一一練到。
2樓：鄭先生有話說
倒車入庫方向不要打的太死，一定要按照教練說的做方向不能打的太早 倒車入庫時，右反光鏡裡出現庫角時，庫角離車身已經很近了。」這個很正常啊！前面看不見那個庫角啊！
慢慢的倒到後面就看見了，然後面看車能否進去。進去後方向回正，再修方向。庫角離車身已經很近說明你的方向打的太死了或者太早了，記得稍微會點。
「車子出庫，越過前面白線往右打死，車頭正後回正方向盤。從駕駛座上看和車身平行的那根白線，有時近有時遠，遠是什麼原因，近又是什麼原因？ 最佳距離是多少啊？
」說明你沒有找到線的標準。應該是車身的左腳（就是整個車子的左腳，從前面的那個玻璃最下面沿著車的左角）剛壓前面的白線的時候向右打死，車身正了回正。
剛學開車，倒車入庫，右反光鏡裡出現庫角時，庫角離車身已經很近了，這是什麼原因呢？該如何處理呢？
3樓：書含雲
我也是剛學5號考試。倒庫也不是太難。每個教練交的都不一樣。
我說說我的吧。「倒車入庫時，右反光鏡裡出現庫角時，庫角離車身已經很近了。」這個很正常啊！
前面看不見那個庫角啊！慢慢的倒到後面就看見了，然後面看車能否進去。進去後方向回正，再修方向。
庫角離車身已經很近說明你的方向打的太死了或者太早了，記得稍微會點。「車子出庫，越過前面白線往右打死，車頭正後回正方向盤。從駕駛座上看和車身平行的那根白線，有時近有時遠，遠是什麼原因，近又是什麼原因？
最佳距離是多少啊？」說明你沒有找到線的標準。應該是車身的左腳（就是整個車子的左腳，從前面的那個玻璃最下面沿著車的左角）剛壓前面的白線的時候向右打死，車身正了回正。
4樓：之何勿思
這個很正常啊，前面看不見那個庫角，慢慢的倒到後面就看見了，然後看車能否進去。
倒車入庫方法：
一、"非字型"倒車入庫
1、"非字型"倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛b柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。
2、陪駕教練朱師傅:這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進位，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。
二、"一字型"側方停車
1、"一字型"的側方停車，是以前車做為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退，如果估計合適，正好可以一次性進位。
2、陪駕教練朱師傅:這種方法經常需要佔用車道，所以很多陪駕學員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是後車一按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
三、斜線形停車
朱師傅總結:這兩種倒車入庫一般需要一到兩個課時，陪駕學員才能掌握的比較熟練，當然還有一些斜線型停車或者不規則停車，這裡就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會給陪駕學員一一練到。
科目二倒車入庫的右入庫過程中，從右後視鏡裡看到的右庫前角範圍很小，是什麼原因？
5樓：冰野略識之無
後視鏡沒有調整到位，超過三分之一，右後視鏡調高了，沒辦法增大範圍。
在2023年之後獲得小型汽車牌照時，必須將車倒進車庫。測試駕駛員在現場操作汽車的能力。倒車進車庫是駕駛員考試的一個測試點。也就是說，車輛從右側進入車庫的運動。
在測試期間，倒車進入車庫是有時間限制的。
倒庫技巧：
一、「非字型」倒車入庫
「非字型」倒車進入車庫的車輛與其車位成垂直位置，其車輛b柱，以第一車位為參照，基本可以倒車進入第三車位。
這種定位方法更適合新手駕駛。它的優點是容易攜帶，一勞永逸。缺點是它是機械的。大多數陪同駕駛的學生響應這種倒車進車庫比較常見，也比較容易學。
二、「一字型」側方停車
「一字型」側停車，以前車為參照，對齊車身，右轉方向盤，當兩車角度為45度時，在觀察過程中，向後轉向方向盤向後，如果估計合適，剛好可以攜帶一次。
陪同駕駛朱教練：這種方法經常需要佔用車道，所以很多陪同駕駛的學生在倒車的過程中，操作很好，但是汽車按完喇叭後，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
6樓：紫薇命
你說的情況應該是右倒了，右倒的時候如果從右倒車鏡裡看到車身與庫角距離很寬，就說明你的車肯定是比較偏左了，這樣的話就不要在動方向盤，保持右打死，直接倒進去就行。倒庫的時候那個點位是最重要的，很多人都是在這個地方迷糊了。記住兩條規則就行右倒看有車鏡裡面車身跟庫角距離近就說明車身靠右，需要適當的回一點方向，（車身靠右如果在不回方向就要壓右邊邊線了。
）看著車身與庫角距離遠就說明車太靠左。就不能再回直接打死倒進去（本來就靠左，在回方向就壓左邊邊線了）簡單說就是：看到寬就不動方向。
看到窄就回一點。這個需要靈活掌握，不是絕對的，有時候目測的寬窄差距不會太大，需要多練習，這個規律只要記住了，練車的時候在多留心去思考。這個點把握好了倒庫基本就是所向披靡了。
多練，多想。。預祝科目二順利。
科目二倒車入庫，庫角與車身距離怎麼看？尤其是庫角剛從後視鏡出現時，
7樓：艾倫出牆吧
如圖，以右邊倒庫為例，首先在庫口距離右庫角約30裡面的地方做上標記。（先按照標記聯絡，熟練後即可移開標記）；然後倒庫標準點30釐米，右倒庫在標準點時將方向盤打死，從後視鏡中可看出車身開始慢慢靠近右庫角。當右邊車輪已完全進入右庫角，立即兩邊同時觀察，待車身與庫線平行，打回方向，調整左右車身與庫線的位置，即可平穩入庫。
8樓：匿名使用者
倒車時看著後視鏡，一般庫的外面都有一條黃虛線，從後視鏡中剛能看到庫角，然後看到車身切到第一個虛線段時方向盤回一圈；車進庫之後看到車身與庫的邊平行時再回第二圈；最後當車輪胎上部和庫的後邊相切時剎車就可以了，自己多試幾次，主要在於自己摸索嘗試，過程中如果不合適可以微調，但是不要大幅度調！望採納！
科目二倒車入庫時發現車身和右邊庫角很寬,要怎麼回盤?
9樓：智障班班長
方向盤向右打死，進入停車點。
倒車入庫技巧：
1、右倒庫
第一步，車輛行到車道前端指定位置，距離左邊線2米左右，確保車輛與虛線平行並緊緊的靠在一起。
第二步，接下來開始倒庫。掛倒檔並開啟左轉向燈，輕抬離合器使車開始向後移動，控制好車速。看到車庫右邊角與車右後三角窗下緣的中間對齊時迅速向右打死方向盤。
方向盤打死後要注意觀察右後視鏡，庫的右前角露出後，調整車身與又庫角距離大約30釐米，如果小於30釐米方向盤回半圈調整，反之大於30釐米繼續向右打死。
第三步，後移，從左邊後視鏡裡看到整條左邊線出現與車身平行時，馬上回正方向盤。觀察兩邊後視鏡，拉直車身，看車身與左右兩側的距離，調好方向。
第四步，注意觀察到左側後視鏡，後輪距底線30釐米左右時停車，當退至庫線靠近左後視鏡下沿時停車，右倒庫就完成了。
2、左倒庫
第一步，完成右庫後，換一檔出庫開始完成倒左庫。出庫是當車頭接近白線快要碰到白線的時候，迅速向左打死方向盤，然後停在指定的位置。
第二步，在車上通過有反光鏡進行觀察，確定車身是否與右側的虛線平行。觀察後，當車尾與車庫的左線成一條直線的時候，掛倒檔並向左打死。
第三步，當看到車身和庫線平行的時候，迅速向右回正方向，後輪距底線30釐米左右就停車。再換到一檔出庫，當車頭快要碰到線的時候，方向盤向右打死，轉向右邊後停車完成倒車入庫考試。
擴充套件資料
倒車入庫注意事項
掌握車身跟路邊線之間的距離
倒車入庫的時候，要把車開到開始的位置，一定要注意車子的車身跟邊線距離控制在1.5米左右，這個距離是最合適的，太大太小也許就會導致失敗。
把握好車的速度
倒車入庫這樣的過程，是一定要控制好離合器的，來控制車速越慢越好，只不過是不能熄火的，所以練車要多注意離合器的技巧，車速掌握好之後，倒車入庫也就簡單了。
調整後視鏡
調整後視鏡這個方面，需要看到後門的車輪以及把手，在這個考試裡面，主要就是通過後視鏡來看，車子的車身是否壓到了庫角線，所以調整到能夠看得到把手和輪子就行了。
10樓：go臉臉醬
你說的情況應該是右倒了，右倒的時候如果從右倒車鏡裡看到車身與庫角距離很寬，就說明你的車肯定是比較偏左了，這樣的話就不要在動方向盤，保持右打死，直接倒進去就行。倒庫的時候那個點位是最重要的，很多人都是在這個地方迷糊了。記住兩條規則就行右倒看有車鏡裡面車身跟庫角距離近就說明車身靠右，需要適當的回一點方向，（車身靠右如果在不回方向就要壓右邊邊線了。
）看著車身與庫角距離遠就說明車太靠左。就不能再回直接打死倒進去（本來就靠左，在回方向就壓左邊邊線了）。簡單說就是：
看到寬就不動方向。看到窄就回一點。這個需要靈活掌握，不是絕對的，有時候目測的寬窄差距不會太大，需要多練習，這個規律只要記住了，練車的時候在多留心去思考。
這個點把握好了倒庫基本就是所向披靡了。多練，多想。。預祝科目二順利！
科目二倒車入庫右側倒庫，車體離庫角太遠怎麼調整
11樓：匿名使用者
調整倒車入庫方向的基本思路：方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直。
方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長。
打晚不如打早，入庫不要期望一次點看準，一般都是提前點打方向，再修正入庫。
倒車入庫離合一定要穩，車速慢下來，會有很長時間和機會調整方向。
車尾往哪邊偏方向盤往那邊打。
不管是往哪邊調，打了多少方向盤後都要往回回多少。
tips：
修方向的時候，雙手不要離開方向盤，防止亂向車倒進庫內後，一定要雙側的倒後鏡都要觀察
倒庫車速一定要慢
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