科目二s彎怎麼才能練好 有技巧嗎

2022-01-05 13:08:39 字數 5274 閱讀 8842

1樓:甘尋綠

曲線行駛:

1.車輛需從s形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。當您切入s路線以後,你要儘可能的把握好車速,不要太快,也不能過於緩慢。

2.沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛,當過了一個弧時,去找下個弧慢慢行駛就可以過的。

3.速度不要過快,過快的話,稍不留神控制不了車速,你就可能壓住周圍的邊線,導致考試失敗,所以要把握好速度,然後找好弧線,跟著線慢慢走就可以的。

2樓:匿名使用者

1.駛進彎道時,應提前減速、靠右行

2.轉動方向盤不能過快過急

3.應儘可能選擇轉彎半徑大的路線行駛

4.應避免使用制動,特別是使用緊急制動

5.看反光鏡,一定要學會看反光鏡,還有就是把離合器掌握好,使用半離合聯動

具體步驟:

.在入口是怎麼處理?

入口有兩種方向,左入口和右入口。

左入口時,車輛儘量靠近右邊線後,再左轉方向盤;右入口時,相反,車輛儘量靠近左邊線後,再右轉方向盤。

因為考慮到內輪差,避免在轉彎時,後輪壓線。

行進過程中,車頭壓著邊線走。左轉彎時,車頭壓著右邊線行進;右轉彎時,車頭壓著左邊線行進。

在出s彎該怎麼處理?

出s路時,有兩種方向,左出口和右出口。

左出口時,當前輪剛好離開時,往右回半個圈方向,避免後輪壓線;右出口時,相反,當前輪剛好離開時,往左回半個圈方向,避免後輪壓線。

以上就是s彎的步驟,注意一定要慢。

3樓:念

s彎考試正確操作方法及考試技巧:

1、進入彎道前,降低車速,用1擋或2擋駛入s形路,車輛與路右側保持0.5m左右的距離,適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

2、進入第一個彎道,車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米),保持勻低速行駛,向左打方向盤,車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、進入第二個彎道,車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m,適度修正方向。

4、出彎道時,迴轉方向盤,進入直線行駛。

注意事項:

1、s彎新增內容,為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道,需一次性開過,中途不能停車和壓線、出線。

2、難點:考生需對車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

3、小竅門:一定要慢,時速保持在5公里下較為合適,切忌車速過快導致轉向不足。

希望可以幫到你!

4樓:小益愛分享

科目二s彎,有沒有簡單的小技巧呢?

5樓:風範再現

有技巧的,如果該向右轉彎時,車頭右前角始終沿著路邊左側白線行駛,輪到向左轉的時候車左前角沿右側路邊白線行駛

6樓:夏力肯

你看著汽車最前端汽車蓋兩個90度的直角點,左轉時你的眼睛、右角點和右邊界線剛好在一條直線上,右轉時你的眼睛、左角點和左邊界線剛好在一條直線上。(如果覺得不行,可以適當的靠邊界線外或靠內走走)

7樓:day星爺粉

1、沿中間靠右一點駛入專案;

2、當引擎蓋左側折點與右側邊線撞線時,左打一圈方向,使折點沿著黃線畫弧遊走;

3、保持方向盤不動,觀察雨刮器凸點抵達左側曲線時,右打方向,讓其沿著曲線前進;向右慢修方向,讓折點沿著路牙石遊走;

4、車頭駛出專案時,回正方向。

科目二s彎應該怎樣練才好?

8樓:匿名使用者

1、注意s彎的速度,壓好離合器,注意車的兩邊車頭。

2、進s彎的時候注意兩邊車距,右邊車頭一旦碰到黃線,方向盤馬上向左一圈然後視線看好車頭與黃線,調整方向盤(向左慢慢調整)。

3、使左邊車頭順著黃線走,沒有黃線了就保持方向盤不動,直到左車頭碰到左邊黃線馬上回正

接著看到右邊車頭碰到黃線向右打一圈,隨後也是一樣調整方向盤調整。最後注意出s彎的時候不可大意。

評定標準

1、車輛駛出邊緣線,不合格。

2、車輪軋路邊緣線,不合格。

3、中途熄火或停車,不合格。

輪差1、內輪差,內側前後車輪的輪跡半徑差叫內輪差。

2、外輪差,外側前後車輪的輪跡半徑差叫外輪差。

9樓:暴走少女

要練好科目二s彎,技巧是很重要的,看後視鏡和地上的點很重要,決定方向盤什麼時候該打。

具體步驟:

1、進入彎道前,降低車速,儘量用1擋駛入s形路,入曲線前,儘量將車身調整在左右邊線的**。

2、剛進入曲線時,儘量將車身靠近右側邊線。第一彎道是向左拐,要給左邊留較大距離,進入車道保證駕駛員看到外側的黃實線正好在兩個雨刷點a、b的中間,調正方向盤,慢慢往前行駛。

3、當駕駛員看到左邊車前角c與外側黃實線重合時往左打一圈。打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加 以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

4、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合。

5、保持駕駛員看到左側的黃實線在雨刷點a、b中間,可以慢慢將方向盤往右打。

6、差不多出了s彎時往右再打一點方向盤,車身儘量靠右,因為下一步是直角轉彎,要使左後車輪不壓直角轉彎的邊線。

注意事項:

1、駛進彎道時,應提前減速、靠右行。

2、轉動方向盤不能過快過急。

3、應儘可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。

10樓:小益愛分享

科目二s彎,有沒有簡單的小技巧呢?

科目二s彎有什麼技巧?

11樓:匿名使用者

1、在進入s彎以後,要注意到車頭的位置,壓線很大一部分就是沒有**車頭或者只顧車尾了,不要靠著中間就行,車速自然也不能過快,使用1檔半離合前進,中間也不能停車,前進的時候也要觀察左右後視鏡的情況,看車輛需要往哪邊調整。

2、向左轉彎的時候,則炫耀靠近右邊的線,當左庫角和右邊的邊緣線平行以後,方向往左打上一圈,同時可以微調方向盤,幅度不能大,之後的右庫則反之。還有一個技巧就是看車頭蓋左側1/3處,當和左右邊緣線重疊以後就可以右打一圈方向盤,就能出了s彎。當車輛駛出s彎以後,車頭只要對準了出口,就要回正方向盤行駛到考試區域就可以了。

科目二考試合格標準:

滿分為100分,設定不合格、減20分、減10分、減5分的專案評判標準。符合下列規定的,考試合格:

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型,成績達到90分的;

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

12樓:元貝駕考

1、進入彎道之前儘量讓車身在中間位置。進入彎道後,即將進入左轉彎,這時我們眼睛緊盯左側引擎蓋頂點。當左側頂點和右側邊線重合時,向左打一圈方向盤。

這時繼續前進,保證左側頂點一直對準右側邊線。

2、接著即將離開彎道,左側頂點逐漸遠離右側邊線。當它向左側邊線靠近並重合時,回正方向盤。

3、這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點。右側頂點與左側邊線重合時,向右打一圈方向盤。繼續前進,可以微調方向盤保持右側頂點一直在邊線內。

4、這時逐漸離開彎道,當車頭對準出口時,回正方向盤,繼續前行駛出考試區域。

13樓:暴走少女

要練好科目二s彎,技巧是很重要的,看後視鏡和地上的點很重要,決定方向盤什麼時候該打。

具體步驟:

1、進入彎道前,降低車速,儘量用1擋駛入s形路,入曲線前,儘量將車身調整在左右邊線的**。

2、剛進入曲線時,儘量將車身靠近右側邊線。第一彎道是向左拐,要給左邊留較大距離,進入車道保證駕駛員看到外側的黃實線正好在兩個雨刷點a、b的中間,調正方向盤,慢慢往前行駛。

3、當駕駛員看到左邊車前角c與外側黃實線重合時往左打一圈。打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加 以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

4、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合。

5、保持駕駛員看到左側的黃實線在雨刷點a、b中間,可以慢慢將方向盤往右打。

6、差不多出了s彎時往右再打一點方向盤,車身儘量靠右,因為下一步是直角轉彎,要使左後車輪不壓直角轉彎的邊線。

注意事項:

1、駛進彎道時,應提前減速、靠右行。

2、轉動方向盤不能過快過急。

3、應儘可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。

14樓:陳麗麗

談到s彎道還是有技巧最重要的一個特點就是線條都非常直; 發動機蓋比較長並且艙蓋上有兩條明顯的加強筋 下面我重點說一下科目二用普桑過s彎道的技巧。

科目二過s彎道步驟**

1. 充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 後視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。

2. 入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助於你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領

3. 如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入彎前往你的右手邊移動 基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了 這點其實比較重要的 因為車子都有內輪差 也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同 後輪又是視覺死角 所以要事先留出一點距離 反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去

4.  入彎中(以進入左側s彎為例) 入彎以後看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到s彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間 打好方向馬上看兩側小圓鏡 兩邊大小差不多就保持 **小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向 **大了就往該方向壓一點方向 不過幅度都很小 大概五分鐘左右吧 還有就是要關注反光鏡 因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離 不出意外後輪是不會壓線的 就這麼開

5.  開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢!!!

6. 回好之後再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 **大了往**打方向 **小了反向打方向 時刻控制車速

7.  出彎後 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道 不要馬上打 因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線 不過考場一般都很大 出去以後就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎

8. 這是比較初級的方法 一般開始的時候就是這麼教的 練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去 觀察車身和邊線的距離 根據距離打方向 這時候開出來的弧線就標準多了 再後來老狙了連頭都不用伸出去 其實所謂感覺就是你熟練的結果 感覺是練出來的 不是找出來的

最後再強調一下要點過s彎道車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學會看反光鏡修正。

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