1樓：匿名使用者
英國的 不過現在隸屬於德國寶馬旗下
2樓：匿名使用者
mini曾屬於羅孚汽車公司，2023年羅孚對mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前mini只保留1.3升和cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。
在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。
老mini誕生於英國，代表著2023年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標誌之一，2023年德國寶馬(bmw)集團從它原來的生產商rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新mini的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代mini雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.
6升4氣缸。而隨著mini cooper進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。
綜上，現在的迷你一般都是德國產的。
3樓：
以前是英國
現在是德國
4樓：
屬於bmw，bmw旗下還有rolls royce
5樓：
mini是在英國產的
但是是寶馬旗下的
6樓：萬家慶帥
mini在國內，翻譯成「迷你」，意思是很小，很可愛,隨著科技的進步，人們逐漸在追求著這樣mini的生活可以這樣說，mini是一種時尚的生活，時尚的氣息。mini是21世紀科學發展走向人性化的「指南針」
寶馬mini
2023年蘇伊士運河爆發戰爭，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（bmc）聘請了著名汽車設計師伊西戈尼斯（issigonis）。當時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設計，否則就不幹，他的要求很快得到批准。2023年秋天mini終於面世了。
人們看到只有3.9米長的車身裡，容納了4張合適的座椅，橫置發動機前輪驅動，省略了傳動軸，變速器裝在發動機下面，伊西戈尼斯把機械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及後座地板下面。它的奧妙在於巧妙的重心分佈及適當的軸距和輪距。
從2023年起，mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如2023年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，2023年英國saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。
2023年，當代傑出的汽車設計師伊西戈尼斯莫逝世了。但他的mini創造了一個奇蹟。這種車車輪才25.
4釐米，技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？mini的祕密來自於技術優勢：巧妙的重心分佈及適當的軸距和輪距。
由於它的外型呆頭呆腦，許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」，改進它原來的設計，結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯將mini車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。
不過，正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的效能，獲得了許多人的青睞和愛戴，成為不分等級的私人用車。首先迷上mini車的人士，是倫敦及歐洲一些潮流派的中產階層，許多名流把它當作玩具在市區裡開來開去，同時，這種**比較低廉，經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。
mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙，成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音「迷你」用在許多商品上，迷你裙、迷你音響等等，但許多人不知道「迷你」是來自於一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用於生活名詞的汽車名稱。
mini曾屬於羅孚汽車公司，2023年羅孚對mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前mini只保留1.3升和cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。
在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。
老mini誕生於英國，代表著2023年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標誌之一，2023年德國寶馬(bmw)集團從它原來的生產商rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新mini的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代mini雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.
6升4氣缸。而隨著mini cooper進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。
外觀：mini造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她mini家族的純正血統和風貌。所有的mini車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和後排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。
前機蓋由單張金屬板件製成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發動機罩採用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的mini腰線向後緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明瞭該車的效能取向。
前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門採用了無邊框設計，為了保護玻璃並減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好後又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內飾：坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位於儀表板的**位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態等資訊。這種佈局自從2023年以來一直是mini典型特徵。在這個概念下，新mini的控制健和舒適功能旋鈕環繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現，控制檯下方帶有6個條形小開關是從原創mini繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用後自動彈回原來狀態。
動力：此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當希望mini更具運動風格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。
可在10秒鐘內將車從0加速到100公里/時速度，並在二十多秒內加速到每小時160公里，最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕鬆把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，併線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫衝直撞，這對於一量1.6升排量的小車來講以是不易了。
操控：很多人耳熟能詳的寶馬口號是「駕乘樂趣」。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設計到整車效能，一直到每個技術細節的設計取向，都是以「樂趣」為核心思想的。
mini雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕鬆、準確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。新mini具備了前一代的mini開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎髮出「吱、吱」胎響，車身就是不側滑。
手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當是一量1.6排量的小車來看。mini的前懸掛採用單銷滑柱擺臂式結構，後懸掛採用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。
選配了全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(asc＋t)，以及動態穩定控制系統(dsc)等先進科技的mini，讓人更容易聯想到的是一部具有賽車效能的小型家庭轎車。
mini檔案
○ 2023年mini的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士�alec issigonis 著手設計mini。
○ 2023年第一部mini原型車誕生。
○ 2023年mini上市。訂價500馬克。
○ 2023年mini聲名大噪�全球颳起一陣「mini旋風」！mini cooper 997問世。
○ 2023年mini在alpine rally賽事中贏得冠軍。
○ 2023年——mini之年！源自mini的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。
○ 2023年mini moke �jeep-style 成為電視影集「the prisoner」的指定用車並第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。
○ 2023年bmw group購併rover group、mini、 land rover、 rover及mg等品牌，正式成為bmw group旗下一員。
○ 2023年mini被autocar票選為歐洲的「世紀之車」。
○ 2023年新mini概念車在法蘭克福車展中首度現身。
○ 2023年mini擊敗jaguar、bentley、 aston、martin及triumph等車種，成為金氏世界紀錄史上最成功的英國車。
○ 2023年為慶祝mini上市四十週年，紐約的25位mini車迷同時擠進一部mini車內，打破紀錄。同時 mini當選為歐洲的世紀之車。
○ 2023年9月，**mini在蒙特羅車展中亮相，舊款mini宣告停產。共計生產5387862部mini。
迷你汽車是哪個國家生產的？
7樓：娟ai魚
迷你現在屬於寶馬旗下，是德國滴！
8樓：匿名使用者
寶馬mini迷你 德國寶馬旗下品牌
本田汽車是哪國的
9樓：雲南萬通汽車學校
帶框的大寫h和大眾的vw一樣，
也是我們在大街上隨處可見的汽車標誌，很多人都知道這個標誌的車叫本田(honda)，但是你知道本田是哪國的品牌嗎？喜歡關注汽車的朋友都知道，日本有兩田一產在長期佔據國內汽車銷量排行榜前十位置，本田就是這兩田中的一田，而我們在國內看到的主要是東風本田和廣汽本田。
10樓：匿名使用者
是中日合資的。
廣州本田汽車有限
公司成立於2023年7月1日，是由廣州汽車集團股份****、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資****按50：40：10的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限為30年。
2023年4月，廣州本田汽車****更名為廣汽本田汽車****（以下簡稱「廣汽本田」）。
2023年7月19日，廣州本田汽車成立了廣州汽車研發****，是中國第一家由獨立法人經營、合資企業自主投資的獨立汽車研發機構。具有整車自主開發能力，包括概念設計、外形設計、整車試製、實車試驗和零部件開發。
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