怎麼區分汽車是國5還是國,怎麼區分汽車是國5 還是國

2022-01-25 21:00:12 字數 5619 閱讀 9766

1樓:遊戲愛好者小胡

2、檢視環保資訊隨車清單。在通過正規渠道購車時,所提供的隨車資料中會包括環保資訊清單,其中與車輛資訊相關的第一部分中就有排放階段這個專案,裡面會非常簡潔明瞭的標註出該車型是國五還是國六。

3、通過專門的**進行查詢。確定好待購車型之後,能在其相關的資料上找出具體的車輛識別號,比如發動機號以及車架號,此後開啟機動車環保網,通過輸入這兩個號碼就能查詢到相關的車輛環保資訊,其中就包括所執行的排放標準。

5、國五規範將氮氧化物和顆粒物的排放分別縮短25%和80%,使國五汽車的整體排放下降10%-15%,國六排放規範對汙染物的排放調節的更加嚴格,同比於國五排放規範來說,國六排放規範應該是現在最嚴格的的一種排放規範。

2樓:攘池崖犢

如果是新車,最簡單的辦法就是,看新車合格證。老車就看張貼在汽車前擋風玻璃右上側的汽車環保標貼,一清二楚。2023年,國家強制要求,所有在售新車都得符合國5排放標準才給上牌**。

不符合的不給賣,更別說上牌了。而已經上牌的國3國4車只要還沒到年檢前,可以照常上路行駛,只是下次國家強制驗車時,是會測尾氣,至少達到國4排放才給過,達不到國4排放的老國3國2車就會因檢不過而遭強制報廢。國家為環保,兩頭卡,新車卡住滿足最新的排放標準才給出廠銷售上牌,老車也給幾年的過渡期,慢慢卡到跟新車最接近的低一檔的排擋標準才給審過上路。

你現在明白了吧?車不是你買來,你想開幾年就幾年,除了車好,還跟保養,使用,國家政策息息相關的。以後審不過,就得報廢。

汽車國5和國6的區別?

3樓:麻木

1、控制水平不同

國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。

國家第六階段機動車汙染物排放標準是防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的汙染,保護生態環境,保障人體健康而制定的標準。

2、釋出時間不同

國五標準釋出時間是2023年9月17日。國家第六階段機動車汙染物排放標準釋出日期是2023年6月22日(重柴排)。

3、釋出部門不同

國五標準釋出部門是環保部。國家第六階段機動車汙染物排放標準釋出機構是環境保護部和國家質檢總局。

4、要求不同

「國六」採用了燃料中性的原則,即無論採用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的「國五」階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

5、嚴格性不同

「國六a」階段的排放標準基本與「國五」相同,僅僅是取了「國五」排放要求中的最嚴值。例如:「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km,柴油車則不能超過0.

5g/km,而在「國六a」中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

4樓:途虎話養車

國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器,讓發動機尾氣排放可以達到國六標準,發動機和車輛本身沒有什麼區別。

至於國五車值不值得買這個問題,個人覺得只要夠便宜就可以買,國六車確實以後賣車更保值,但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適,保值那個都是以後的事兒,到底怎麼樣還不一定呢,現在買車真金**省錢才是最重要的,只要優惠力度大就可以買,如果沒有多少優惠那就不值得了。

5樓:發兔冷知識

所謂的國v國vi就是代表著國家汽車排放量標準,首先它們之間最大區別在於標準執行的時間不同

6樓:湖南萬通汽車學校

1、「國六標準」限值要求相比「國五」加嚴了40%至50%左右。

2、「國六」採用了燃料中性的原則,即無論採用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的「國五」階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

3、國六標準與國五相比,在排放標準方面,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數量(pn)的限值要求,並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(obd)的相關要求。

4、國六提出了更為嚴格的合規監管要求,包括型式檢驗和資訊公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等,並簡化了達標判定方法。

5、「國六a」階段的排放標準基本與「國五」相同,僅僅是取了「國五」排放要求中的最嚴值。例如:「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km,柴油車則不能超過0.

5g/km,而在「國六a」中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

怎樣區別轎車是國五還是國六?

7樓:四川萬通汽車學校

國五排放標準的標識是「v」,而國六排放標準的標識是「ⅵ」,都是用羅馬數字標識的。買新車時銷售會給車輛驗收單,驗收單上有型號、顏色、排放標準、發動機號以及車架號。舊車可以用該車的整車型號在環保網上查詢。

國五國六排放標準

8樓:福州萬通汽車學校

2023年1月8日,廣西玉柴股份公司釋出14款車用國六階段發動機,是國內首個釋出系列達標國六產品的發動機企業,標誌著玉柴又一次以多項尖端前沿技術引領中國內燃機行業排放升級技術潮流。

此次玉柴釋出的14款國六階段發動機中,10款為柴油發動機,4款為燃氣發動機。與國五發動機相比,玉柴國六發動機除了排放指標大幅降低外,產品在舒適性、輕量化、可靠性、經濟性等方面均比國五發動機顯著提升。目前,國內主流整車企業如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等,已全面玉柴國六階段發動機的配套工作。

擴充套件資料:

2023年8月10日,上海市經信委釋出《關於2023年度提前**國ⅵ標準車用汽柴油的通知》,通知稱,自2023年10月1日起,上海市全面**國ⅵ標準車用汽柴油,同時停止銷售低於國ⅵ標準的車用汽柴油。

9樓:本草學院博士

隨著國六排放政策的實施,現在大多數消費者在購車時都會直接選購國六的車型,但是由於這一政策的過渡期比較短,所以從總體上來看國內還是有不少國五車型的庫存,此時難免會有一些利慾薰心的車商會將國五車型冒充國六車型進行**,要是成交之後才發現上當的話往往就已經晚了,那麼該怎麼分辨車子是國五還是國六呢?內行人提示說,請注意以下這幾個數字!

其二、檢視環保資訊隨車清單。在通過正規渠道購車時,所提供的隨車資料中會包括環保資訊清單,其中與車輛資訊相關的第一部分中就有排放階段這個專案,裡面會非常簡潔明瞭的標註出該車型是國五還是國六。

其三、通過專門的**進行查詢。確定好待購車型之後,能在其相關的資料上找出具體的車輛識別號,比如發動機號以及車架號,此後開啟機動車環保網,通過輸入這兩個號碼就能查詢到相關的車輛環保資訊,其中就包括所執行的排放標準。

以上就是內行人所指出的,可以判斷出當前車型是國五還是國六的幾個方法了,既簡單又有效,大家看完之後記住了嗎?

10樓:貓巴士的貓

應該是國四,具體看型號。

國五車型跟國六車有什麼區別呢

11樓:途虎話養車

國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器,讓發動機尾氣排放可以達到國六標準,發動機和車輛本身沒有什麼區別。

至於國五車值不值得買這個問題,個人覺得只要夠便宜就可以買,國六車確實以後賣車更保值,但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適,保值那個都是以後的事兒,到底怎麼樣還不一定呢,現在買車真金**省錢才是最重要的,只要優惠力度大就可以買,如果沒有多少優惠那就不值得了。

12樓:暴走少女

一、排放限值不同

1、「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段。

2、而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。

在不考慮測試工況和測試程式影響的前提下,相比「國五」排放標準限值,國六a汽油車co限值加嚴50%。

二、**不同

國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本,這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。

三、報廢時限不同

舉例如2023年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年,但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例,2023年的國三卡車和2023年的國四卡車都還可以在北京跑,隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

13樓:汽車大師高斯

回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

排放標準不同:國五車輛氮氧化物排放下降百分之二十五,顆粒物排放下降百分之二十;國六車輛氮氧化物排放下降百分之七十七,顆粒物下降百分之六十七。2、故障分級不同:

國五車輛故障分級為一級;國六車輛故障分級為四級。國五和國六車型,發動機沒有本質區別,無論是從功率還是效能或是燃燒比都一樣,導致排放標準不同是因為車尾氣位置多加裝了一個三元轉化器淨化的裝置

14樓:灰原

現在買車,最好買國六標準的。

大體來說,國六標準相較國五的標準,國六整體上要嚴格50%以上。

國六的相對於國五,主要變化點有以下幾點:

1、增加了n2o汙染物的限制;

2、增加了汽車pn限值;

3、汽油車柴油車統一了限值;

4、國六b限值大幅降低。

國六排放標準分為兩個階段:國六a與國六b。「國六a」階段的排放標準基本與「國五」相同,僅僅是取了「國五」排放要求中的最嚴值。

例如:「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km,柴油車則不能超過0.5g/km,而在「國六a」中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.

5/km。

而國六b汽油車相比於國五汽油車,thc(總碳氫化合物)和nmhc(非甲烷總烴)下降50%,nox(氮氧化合物)加嚴42%。「國六」採用了燃料中性的原則,即無論採用哪種燃料,排放限值都是相同的。國五時,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

**上,國六汽車要比國五汽車貴,因為國六的車相比國五加裝了不少東西。

道路通行權以及准入限制,很多地方政策會對低標準排放車輛禁行限制,甚至部分過老的排放標準車輛直接禁止上路。

國六車要比國五車更容易**。

15樓:小武v葉子

國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外,汽車廠家還有整車申報公告等各種測試以及投產帶來的額外成本,這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。

16樓:養生是健康的活著

少吃不鍛鍊一樣是起不到**作用的,因為只有通過運動才能燃燒和代謝脂肪,少吃的話最多隻是控制體重,並不能**。**期間,除了控制自己的嘴,也要多加運動。

17樓:吉蘭夢

國五和國六貨車燃油一樣嗎

18樓:

報廢時限,道路通行權,汽車殘值和准入限制。

儘管國家取消了報廢年限的限制,但會禁止老車上路,等同於報廢。執行國五之後,北京就禁止國一和國二車上路了,按這個規律,國六一旦執行,國三車也要進入禁令了。由此推,國八一旦執行,國五車也不能上路,但是國六車會倖免一陣。

現在國家排放標準升級速度很快,國八並不遙遠。當然這個和地方政策有關,比如西安更為誇張,禁止08年之前的汽油車上路,那個和排放標準就沒關係了。

很多城市有道理通行限制,有些路段僅允許國五車輛通行。可以預見,國六全面執行之後,這些國五路很有可能也升級為國六路,甚至更多的路都會升級為國六路,到時候國六車將會享有高於國五車的道路通行權。

國五全面執行之後,國四二手車**就經歷了一次跳水,這是因為多數城市的排放准入標準都提升到國五了,國四二手車受限嚴重。國六執行之後,國五車勢必也會出現**跳水。全面執行國六之後,城市准入的排放標準也會升級到國六,屆時國五二手車的轉手也會受限,殘值降低,出手困難。

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