1樓：蘋果魅力
吉利旗下的車型發動機質量問題投訴率不高，變速箱問題主要集中在雙離合部分，核心部件的優缺點和問題如下。
發動機方面吉利自主研發的機型有兩臺裝車最多，分別為：
1、以吉利帝豪gl、gs、繽瑞、遠景suv為例使用的是jlb4g14t-1.4t渦輪增壓發動機，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，歧管噴射技術、鑄鐵缸體、鋁合金缸蓋。
吉利旗下車型發動機和變速箱，都存在哪些問題？兩個細節道破謎底
技術方面沒有任何領先，效能也非常一般，在1.4t動力裡評測只算中等偏下。在動力沒有亮點的前提下，這臺發動機則需要非常穩定才能獲得認可，所以事實也是這臺機器質量確實不錯，對於家用車而言代步可以接受。
吉利旗下車型發動機和變速箱，都存在哪些問題？兩個細節道破謎底
2、以博瑞、博越為主使用的jle-4g18tdc，這臺1.8t渦輪增壓發動機最大功率135kw、峰值扭力300牛米，缸內直噴技術、鑄鐵缸體、鋁合金缸蓋，渦輪增壓1750轉介入覆蓋到4000轉。
吉利旗下車型發動機和變速箱，都存在哪些問題？兩個細節道破謎底
機型多少有些逆向大眾ea88的感覺，不過調教不同技術也有升級，並沒有出現燒機油的問題，效能也在一線水平，這臺機器是吉利不錯的作品。剩下的機型都是搬用沃爾沃的三缸或四缸機，技術研發與吉利無關不再贅述。
吉利旗下車型發動機和變速箱，都存在哪些問題？兩個細節道破謎底
變速箱方面吉利目前有兩臺自主研發機型，分別為dsi技術的6擋手自一體變速箱，以及7擋溼式雙離合（包括p2.5混動架構），這兩臺機器at分別用在博瑞博越，雙離合用在三缸車型上，質量沒有問題、技術也算業內領先。
吉利旗下車型發動機和變速箱，都存在哪些問題？兩個細節道破謎底
問題主要出在低端車型上，cvt變速箱**商為南京比利時邦奇，結構為溼式多片式離合傳動，特點是效率比液力變矩器更直接，頓挫也更明顯，是cvt變速箱裡比較另類的機型。這臺機器國產車能數出十家車企在用，質量沒有問題。
2樓：阡陌上花開
比利時吉利 新帝豪 cvt變速箱來自比利時邦奇公司。
吉利變速箱是自產的。cvt的是南京邦奇，與比利時邦奇的合資公司；雙離合是特格拉特，與德國特格拉特的合資公司。吉利從
七、八年前就開始研究自動變速箱。據瞭解，目前，吉利汽車在湘潭已經開始生產6速手自變速箱，現在已經有一部分車型在用，比如suv車型gx7、帝豪ec8車型，還有湘潭生產的gc7轎車，一款a級緊湊型轎車也搭載了6at。
1、浙江吉利變速器****隸屬於吉利控股集團之子公司。浙江吉利變速器****成立於2023年10月，廠址位於寧波市北侖經濟技術開發區，佔地面積80餘畝，建築面積約3萬平方米。
2、主要產品為手動、自動轎車變速前驅動橋，年產1.0～1.8各型手動變速器20萬臺，1.
0～1.6的各型自動變速器1萬臺，全部產品均為自主研發。目前公司參考、借鑑國際先進技術，並結合吉利車型的具體情況，為吉利1.
5、1.6、1.8車型「量身定製」、擁有100%自主智慧財產權的jl-s160、jl-s148五速前驅動橋，均已研發成功，並全部通過了各項國家規定的臺架及道路試驗，承擔臨海、路橋、華普、美日、湘潭、蘭州六大基地的配套任務。
3、公司於2023年6月份一次性通過iso-9000質量體系認證。在自動變速器方面，自主研發的z系列自動變速器，建立了國內首個at自動變速器系列產品的企業標準，指導編制了自動變速器專用配套零部件相關技術標準28套，並獲得10項專利成果（5項發明，5項實用新型），填補了國內汽車領域的空白,並獲得2023年度中國汽車行業科技進步唯一的一等獎，建立了國內自動變速器配套產業鏈，帶動了國內汽車變速器配套行業的整體升級。
4、浙江吉利變速器****已成為吉利控股集團最具潛力的效益增長點之一。
3樓：127小土豆
吉利變速箱是自產的。cvt的是南京邦奇，與比利時邦奇的合資公司；雙離合是特格拉特，與德國特格拉特的合資公司。吉利從
七、八年前就開始研究自動變速箱。據瞭解，目前，吉利汽車在湘潭已經開始生產6速手自變速箱，現在已經有一部分車型在用，比如suv車型gx7、帝豪ec8車型，還有湘潭生產的gc7轎車，一款a級緊湊型轎車也搭載了6at。
1、浙江吉利變速器****隸屬於吉利控股集團之子公司。浙江吉利變速器****成立於2023年10月，廠址位於寧波市北侖經濟技術開發區，佔地面積80餘畝，建築面積約3萬平方米。
2、主要產品為手動、自動轎車變速前驅動橋，年產1.0～1.8各型手動變速器20萬臺，1.
0～1.6的各型自動變速器1萬臺，全部產品均為自主研發。目前公司參考、借鑑國際先進技術，並結合吉利車型的具體情況，為吉利1.
5、1.6、1.8車型「量身定製」、擁有100%自主智慧財產權的jl-s160、jl-s148五速前驅動橋，均已研發成功，並全部通過了各項國家規定的臺架及道路試驗，承擔臨海、路橋、華普、美日、湘潭、蘭州六大基地的配套任務。
3、公司於2023年6月份一次性通過iso-9000質量體系認證。在自動變速器方面，自主研發的z系列自動變速器，建立了國內首個at自動變速器系列產品的企業標準，指導編制了自動變速器專用配套零部件相關技術標準28套，並獲得10項專利成果（5項發明，5項實用新型），填補了國內汽車領域的空白,並獲得2023年度中國汽車行業科技進步唯一的一等獎，建立了國內自動變速器配套產業鏈，帶動了國內汽車變速器配套行業的整體升級。
4、浙江吉利變速器****已成為吉利控股集團最具潛力的效益增長點之一。
4樓：匿名使用者
吉利汽車不同的型號變速箱，生產的國家不相同，如：cvt比利時邦奇（南京邦奇合資工廠產的），6at是澳大利亞dsi（吉利是dsi的大股東），gl、gs的雙離合是德國格特拉克的
兩萬五千公里就會建議更換，保養手冊和說明書上都有明確規定，按規定更換就好。變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為cvt、amt等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。
吉利的變速箱是哪國的
5樓：127小土豆
吉利變速箱是自產的。cvt的是南京邦奇，與比利時邦奇的合資公司；雙離合是特格拉特，與德國特格拉特的合資公司。吉利從
七、八年前就開始研究自動變速箱。據瞭解，目前，吉利汽車在湘潭已經開始生產6速手自變速箱，現在已經有一部分車型在用，比如suv車型gx7、帝豪ec8車型，還有湘潭生產的gc7轎車，一款a級緊湊型轎車也搭載了6at。
1、浙江吉利變速器****隸屬於吉利控股集團之子公司。浙江吉利變速器****成立於2023年10月，廠址位於寧波市北侖經濟技術開發區，佔地面積80餘畝，建築面積約3萬平方米。
2、主要產品為手動、自動轎車變速前驅動橋，年產1.0～1.8各型手動變速器20萬臺，1.
0～1.6的各型自動變速器1萬臺，全部產品均為自主研發。目前公司參考、借鑑國際先進技術，並結合吉利車型的具體情況，為吉利1.
5、1.6、1.8車型「量身定製」、擁有100%自主智慧財產權的jl-s160、jl-s148五速前驅動橋，均已研發成功，並全部通過了各項國家規定的臺架及道路試驗，承擔臨海、路橋、華普、美日、湘潭、蘭州六大基地的配套任務。
3、公司於2023年6月份一次性通過iso-9000質量體系認證。在自動變速器方面，自主研發的z系列自動變速器，建立了國內首個at自動變速器系列產品的企業標準，指導編制了自動變速器專用配套零部件相關技術標準28套，並獲得10項專利成果（5項發明，5項實用新型），填補了國內汽車領域的空白,並獲得2023年度中國汽車行業科技進步唯一的一等獎，建立了國內自動變速器配套產業鏈，帶動了國內汽車變速器配套行業的整體升級。
4、浙江吉利變速器****已成為吉利控股集團最具潛力的效益增長點之一。
6樓：小魚
很多大多數手動檔國產的，博越、帝豪gl、gs用的日本愛信
自動檔4at不清楚，cvt比利時邦奇（南京邦奇合資工廠產的），6at是澳大利亞dsi（吉利是dsi的大股東），gl、gs的雙離合是德國格特拉克的
帝豪gl變速箱哪國的
7樓：橘汁又撒了
帝豪gl配備有格特拉克6dct雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱兩款，格特拉克6dct雙離合變速箱是德國的，愛信6速手動變速箱是日本的。
格特拉克集團公司總部位於德國工業重鎮科隆，是獨立變速器研發和製造商，專門為全球各汽車廠商配套生產專用變速箱，主要客戶包括福特、寶馬、賓士、江鈴等。陸風汽車作為江鈴集團與福特合作結晶，也採用格特拉克變速箱。
日本愛信精機公司，是專門生產自動變速箱等汽車產品的企業，成立於2023年。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎都是採用愛信的自動變速器。
一、帝豪gl：外觀
外觀方面，整體連續了現款帝豪gl的規劃風格，僅在細節方面做了調整。前臉家族式規劃的回紋格柵愈加扁平，底部圍住規劃也有所簡化。此外，在格柵外圍以及大燈組內部加入了藍色元素裝點，車門兩邊加入了「hybrid plug-in」標識，顯示新能源的專屬身份。
二、帝豪gl：內飾
內飾放面，相同連續了現款帝豪gl的規劃風格。規整的內飾規劃，層次感較強。三幅多功能平底式方向採用了全新的黑色品牌標識，配合內飾大量鍍鉻飾條的裝飾，時尚感更強。
三、帝豪gl：動力
動力方面，帝豪gl搭載有1.3t和1.8l兩款發動機，1.
3t+6dct的動力組合平順性高，且燃油經濟性好，百公里綜合工況油耗為5.9升。帝豪gl還可搭載gsg智慧啟停系統，根據行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。
8樓：
您好，帝豪gl用的是格特拉克6dct變速箱，這個變速箱是由全球一流變速器研發生產企業德國格特拉克與luk精心打造的。
吉利帝豪手動變速箱油多久需要更換
變速箱油是2年或6w公里更換一次。長期不更換手動變速箱油，在掛擋時會感覺掛擋生澀，沒有以前靈活，在跑的時候感覺發動機沒力，變速箱噪音明顯增加。你好像這款車的變速箱油，一般建議你每兩年或者4萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期進行更換才可以的。理論上 保bai養手冊 三年du或四萬公里zhi就需要更...
帝豪cvt變速箱和什麼車上的變速箱一樣啊
為吉利集團提供ctv變速箱的是南京邦奇自動變速箱廠，目前只有吉利集團在用。帝豪cvt用的是邦奇的vt2，目前主要國產車用，長城的炫麗，m2等所有自動檔車都是，還有就是東南的v3凌悅自動檔，至於其他的小弟不才，不瞭解，不能幫助樓主了。上班開不飆車為什麼要買跑車 買了跑車哪有不飆的，如果是為了耍酷，10...
吉利帝豪離合叉片響，要拆變速箱嗎？是不是通病
你確定是變速器響？沒踩離合試試？確定的話有以下一些原因，希望能幫助您！1.變速器軸承磨損。2，變速器缺少潤滑油。3，變速器齒輪損壞。4，離合器片損壞。5，一些不可預見因素導致的，比如一些小毛病，不在變速器，其他位置造成的磕碰，你好可能是離合器片燒了更換離合器片就可以了。感謝你對汽車大師的支援，希望我...