林肯mkx和奧迪q5哪個好?哪款安全係數高

2022-02-02 00:58:10 字數 4791 閱讀 2060

1樓:文化永生

林肯mkx更好,它的安全係數也更高。

mkx提供兩套發動機供選擇,分別是2.0l渦輪增壓發動機和2.7l渦輪增壓發動機。

2.0t發動機最大功率為253馬力,峰值扭矩378牛·米,配備6速手自一體變速箱。我們這次測試的2.

7t車型最大功率340馬力,峰值扭矩542牛·米,同樣配備的是6速手自一體變速箱。

由於整備質量超過2.1噸,再加上油門響應不是很迅速,這使得在起步時會稍頓一下,不是那種召之即來的感覺,儘管不是很嚴重,但需要稍微適應一下,起步時不要非常急。習慣之後感覺還是挺輕快的,油門也不用很深,很好控制。

變速箱的平順性還可以,換擋邏輯偏向輕鬆的駕駛風格,它不會非常敏感、積極地降擋,而中高速行駛時的升擋倒是比較積極,發動機轉速始終控制在2000rpm以內。換擋時的動作比較輕柔,感受不到明顯的頓挫感。

由於變速箱設定為溫柔風格,d擋下變速箱反應稍有點兒慢,再加上油門響應稍慢,渦輪也會有些遲滯,所以總的感受就是在提速的時候會稍頓一下,不是很流暢,駕駛者如果需要比較積極的變速箱換擋風格,要不就用換擋撥片手動換擋,要不就切換到s擋。

另外我想說的是整車隔音相當出色,不管車外多麼喧囂,關上車門就是一個封閉的小世界,瞬間提升了車輛品質感。

在怠速和低速行駛時,傳進車內的噪音和振動都非常微弱,而測試結果也跟我們的感受基本相同,噪音值比較低;高速行駛時的表現略遜於怠速和低速行駛表現,不過也還算不錯,可以感受到車身兩側的風噪,以及輕微胎噪,底盤噪音則控制得讓人滿意。

2樓:將就著的一生

個人覺得奧迪q5比較好,奧迪q5的車油耗低,空間也不小外觀也好看,而且畢竟現在bba車型的天下,相比較安全係數林肯mkx會比較高一些。美國車走的硬漢風格。

奧迪q5l的整體操控性相比上一代車型也有較大的改進,但是這並不代表這臺q5l的操控性就已經超過了x3或者rdx,作為一臺以家用為主要導向的車型,q5l在操控上的提升主要還是服務於降低駕駛難度的

現在引進的2023年款q5則捨棄了35tdi柴油動力,僅留下45tfsiquattro單一動力選擇。同時還全面升級主動式駕駛安全輔助系統,全面標配acc、車道維持與盲點偵測等配置,並依照車型等級不同。在一些地區買家消費習慣改變,柴油動力逐漸失去吸引力的狀況之下,原先曾積極引進柴油動力選擇的奧迪,也調整旗下車系的動力組成。

「奧迪q5l」整體的設計有著很強的科技感,而在豪華氛圍上有待提升的空間,「奧迪q5l」前排座椅沒有腿託,對駕駛者的乘坐舒適性有著一定的影響,所以在整個前排來看「奧迪q5l」的表現不及其它車型。

3樓:小白梨哎吆喂

林肯mkx比奧迪q5更好一些,林肯mkx的安全係數高。

林肯mkx:

見仁見智,**實惠,外形又好看,有何不可呢,大氣穩重感十足,開著就覺得很坦蕩,內飾跟外形一樣,好看,設計感強,很有質感。唯一點不滿就是主副駕駛中間的那一區域,感覺豪華感不足,空間沒問題,物有所值,坐滿人也不算擁擠,後備廂容量也大。

配置比較好,天窗、無匙系統,電動座椅。動力不弱,去能駕馭得住大長道路,上高速也能跑的很爽,四平八穩的也沒什麼噪音困擾。方向很輕,提速也快,操控也是跟上靈活性。

油耗確實是比二三十萬的車要高點,還好吧,也不算高很多。座椅柔軟適中,減震還不錯,隔音差了點。

奧迪q5:

而奧迪顯然並不是一款能夠在某個方面完全超越對手的車型,它似乎在延續著自己的理性中庸哲學,並將這種平衡推向極致。動力強勁、操控性好、外現大氣。油耗百公里平均14個左右,對於一輛全時四驅車來說我是可以接受的。

通過性很強,一般來說有點溝溝坎坎的廠不用費力就過去了。關於動力方面必須點贊,2.0t的發動機跑起來簡直爽的不要不要的,再配上它1.

9噸的自重真的是又快又穩。

4樓:穆青聊情感

奧迪q5好,奧迪q5安全係數高,奧迪q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全奧迪q5效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。

奧迪q5操控效能佳,檔位清晰;油門反應迅速;剎車靈敏;底盤較高,通過效能良好;寬胎抓地性不錯;越野能力表現比較不錯;但是也有網友反映方向盤較重、高速時胎噪較大等問題。

奧迪q5是以奧迪a4的生產平臺為基礎開發的一款緊湊型suv車型。奧迪q5的時尚外型延續了奧迪q7的設計風格,奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」,彰顯其時尚與動感的設計風格,其一體式前大燈,比a4車型看起來更顯活潑。奧迪q5的尾部設計,則結合了奧迪a3運動版及新a4的風格。

奧迪q5將搭載源於頂級豪華車的安全駕駛輔助系統和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統;奧迪車道輔助系統,該系統用於輔助維持行車路線,以及奧迪側向輔助系統,該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告,自適應巡航控制系統可以保持車速以及與前車的距離。

5樓:匿名使用者

奧迪q5好,油耗低,保值率高,故障率低,奧迪q5安全係數高。

操控:一汽奧迪q5操控效能佳,檔位清晰;油門反應迅速;剎車靈敏;底盤較高,通過效能良好;寬胎抓地性不錯;越野能力表現比較不錯;但是也有網友反映方向盤較重、高速時胎噪較大等問題。

**:一汽-大眾奧迪銷售事業部宣佈國產奧迪q5正式投放市場。此次上市的國產奧迪q5 2.

0 tfsi quattro共有四款不同配置的車型,定價分別為:國產奧迪q5 2.0 tfsi quattro 進取型售價為37.

98萬元,技術型售價42.38萬元,舒適型售價47.58萬元,豪華型售價53.

98萬元。

空間:整體駕乘空間寬敞實用,腿部和頭部空間表現充裕;座椅組合靈活,包裹嚴實,舒適性不錯;車內儲物空間豐富,後備箱容積大,方便置放大件物品。

最大優點:

外觀時尚漂亮,線條流暢;內飾做工精細;配置豐富實用;空間寬敞實用;動力和操控效能比較不錯。

6樓:存止煜

在我看來,奧迪q5更好,而且奧迪q5有著高階的安全配置措施,所以奧迪q5的安全係數也高。

q5很均衡,外觀和內飾的調性非常統一,不會有那種外觀很怎麼樣內飾卻很怎麼樣的落差感,沒有這個「卻」字,裡外給人是一種感覺,這是很正確的設計思路。總體設計曲線和直線比例協調,沒有大波瀾,沒有大驚喜,初期是淚眼燈,中期改款變成燈帶,在整個家族裡都不算非常驚豔的led燈設計,但絕不難看。設計方面,處處都是80分。

奧迪q5在動力上,除了初期一段時間用7速dsg,之後一直是ea888+zf8at。這樣的組合,在效能、油耗和質量上,都是同期的頂級產品,這也是q5在車主群體裡口碑比較好的原因之一。 尤其是zf的8at,在駕駛性、油耗上,都為q5帶來了非常好的使用者口碑。

其他配置上,奧迪的優勢就更是一覽無餘。各種舒適性配置,比如電動後備箱、無鑰匙進入、座椅加熱等等,讓人眼花繚亂。而且奧迪的年度改款,總是會根據市場的反饋,不斷的調整配置,保持著產品活力。

就算是對品牌、造型沒有偏好的消費者,也會對於這種配置多的車型,多一份好感。

隨著賓士glc和其他一些新競品的出現,q5的終端銷售策略也在不斷調整,繼而出現了大幅度的優惠。對於購車人群來說,配置接近的車型,q5在**上又有優勢,價效比更高。

7樓:青海易知行

奧迪q5好,油耗低,保值率高,故障率低,奧迪q5安全係數高。

1、安全方面

此次奧迪q5搭載了預防式整體安全系統、堵車輔助系統、開門警示系統、自適應巡航系統在內的22項駕駛輔助系統,為使用者提供全方位的主動安全和被動安全保護。在abb車型中也是安全配置最豐富的,但也只有頂配車型才全部搭載,其他車型只有部分功能。

2、內飾方面

起初覺得內飾風格跟論壇裡很多人說的一樣有點老氣,但是後來經過幾天的接觸,我開始對內飾有所改觀:不是挺好看嗎?難道一定要那麼浮誇才高階嗎?

對,不是這樣,喜歡自己的喜歡,堅持自己的堅持。

3、空間方面

空間方面可能suv都有這方面的詬病,後排,再加上是四驅。其實,平時就我跟老婆用。之前的那輛車打算給爸媽開。

除了後排不是很滿意,駕駛空間和尾箱空間都是挺滿意的。其實要我來評價空間,參考性不大,我和老婆個頭部不大。車友可忽略。

4、效能方面

全時四驅變適時四驅。不管奧迪官方把這次q5上搭載的適時四驅吹得多神,從機械機構,還是賽事經驗來看,奧迪quattro全時四驅系統在公路適應性上都有著絕對的優勢。即使是為了響應國家號召節能減排,也可以通過降低車重或者其他方式去實現。

8樓:遊戲

林肯mkx比奧迪q5好一點,林肯mkx安全係數也高一些。

近段時間,中國的suv市場十分火爆,各路汽車公司為了搶佔我過市場都推出了自己家的suv。林肯公司當然也沒錯過這個機會。讓我們來看一下這個新出的林肯mkx怎樣吧!

1、內飾方面,內飾選用木質色和黑色結合的形式讓新車看起來不那麼沉悶,空調出風口從中控臺貫穿到副駕駛並配有鋼琴鍵式的換擋按鈕。再搭配上大尺寸的懸浮式中控屏,豪華感油然而生。新車將搭載l2級別的自動駕駛技術、抬頭顯示以及無線充電等先進配置,安全配置方面,有acc主動巡航、主動剎車等配置。

2、車身方面,海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm,軸距2710mm,而國產後軸距或會進一步增長至2719mm,將與同級的凱迪拉克xt4形成競爭關係。整輛車採用橫向線條進行修飾,簡約大氣。車頂和車身寬度略有差異,增加了這輛車的層次感。

尾部裝配標誌性的貫穿式led尾燈組,排氣為雙邊共兩出式佈局(燃油版車型)。此外,根據此前**的諜照顯示國產車型的尾門左側將貼有「林肯」標識。

3、動力方面,2019款林肯mkx 搭載的是2.1t 發動機,最大功率可達189kw,峰值扭矩可達376n·m。傳動系統方面,與之匹配的的是6檔手自一體變速箱。

這套動力組合能夠在提供充沛動力的同時,保持非常好的燃油經濟性,提供低油耗的價效比體驗。據瞭解,這款車的工信部綜合百公里油耗為9l。

總體來說這款車的價效比還是很不錯的,不管是在外觀,內飾還是動力上都比較出色。值得一提的是,林肯mkx的科技配置在整個suv市場中都是很高階的,加上近期還有活動,**大降,各位車主看中了就別猶豫了,趕快下手吧。

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