1樓：晏士恩卞子
裝配自動變速器的車輛，嚴禁空擋滑行，空擋只是在停車或啟動時使用，空擋滑行對自動變速器的損壞會很大。對於自動變速器的故障來說，維修費用通常都在萬元以上，所以一定要特別注意自動變速器的操作。停車等訊號燈時可以將檔把置於n擋位置
2樓：丹誠禹賦
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是：變速器油泵是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油泵的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
3樓：平溫溫戌
不管是自動檔還是手動檔，平路都不準空擋滑行．下坡就更不準空擋滑行，這是最基本的要求和常識．最主要的為了安全．
下坡早空擋滑行就失去了發動機的牽制力，汽車的加速度會越來越大，你為了安全就只能頻繁和長時間的使用剎車，而剎車就是一個動能轉化為熱能的過程，這樣你的剎車片就有可能會因高溫燒燬，產生剎車突然失靈的現象，所以下坡的時候的速度控制主要是掛在低檔靠發動機來牽制的，再適時使用剎車，才能確保安全．
對於自動箱來說，還會多一個變速箱因為缺少潤滑而損壞的可能
自動檔的轎車下坡掛空擋好嗎?
4樓：故笙
自動檔採用液壓傳動，內部結構與手動檔完全不同.各個檔位都是由活塞以及摩擦片，制動器，液壓管路組成.如果您在行使時將檔位推到空檔，管路內部油壓下降，造成各個檔位摩擦片處於打滑狀態，嚴重時會使變速箱損壞.
自動檔的車一般是電腦設定檔位或者自動設定供油或者斷油的是不同掛檔車的，空擋滑行並不能達到省油的效果，而且自動檔波箱的設計不同手動檔的波箱設計，自動檔車是不能長時間空擋流車的，這樣是會損害波箱的，掛空擋(n擋)滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片.
自動變速箱一旦損壞，不僅維修費用昂貴(更換新箱體的**一般會達到5位數)，而且維修複雜，需要到專業的變速箱維修站，目前國內的此類維修站數量很少.同時，整個車輛不能啟動和駕駛.而且在拖的時候也是一樣，一定要把驅動輪吊離地面才能夠拖車，這些使用說明書是有寫的，你應該仔細閱讀啊，不然對你的車損害很大.
自動檔波箱維修是要比發動機貴的.
5樓：匿名使用者
自動檔的汽車空檔滑行對車有損害的，不能空檔行駛的。
自動檔車空檔滑行危害：
自動變速箱的潤滑油是需要發動機來供給，發動機怠速時輸出的油壓會比較低，而此時自動變速箱是受到車輪運轉的拖動也一直在運轉聯動，油壓低潤滑油**偏少，容易造成自動變速箱內液力換向閥，行星齒輪等部件潤滑不良磨損嚴重，同時產生大量的熱量，而過多的熱量又會導致機油碳化形成油泥阻塞複雜的油道，導致正常供油後的油量不足潤滑不良。所以空擋滑行的習慣一定不要用在自動檔車型上。
6樓：
一些老司機愛空檔，因為那樣可以省油，這是事實，但這是過去的車，隨著造車水平的提高，現在的車已經和過去的車完全不一樣了，就像現在的新車已經沒有磨合這麼一說了，空檔滑行，首先從交法處講就是違法的，你學車的時候哪個教練允許你空檔滑呀？車輛失去發動機的牽引力，會影響操控性及應急能力，這樣對安全行車是很不利的
車在高速時，摘到空檔，發動機轉速會馬上下來，從而達到省油的目的，但現在的車已經不一樣了，電腦會控制一切，在高速時把油門抬開，發動機會自動停止噴油，利用發動機的反託力，繼續前行，當發動機轉速下降到一定時，發動機會繼續噴油工作
7樓：
自動當汽車是禁止空當滑行的。
自動擋下坡掛n檔對車有什麼影響
8樓：雲南萬通汽車學校
n檔即空擋，長時間空擋滑行對車的變速箱損害比較大，新車在磨合期間最好不要有這樣舉動，動力從發動機到變速箱輸入軸--大力輪（液力變矩器）--行星輪組內摩擦片-（動力輸入摩擦片和輸出摩擦片交叉疊加）---差速器---驅動輪；
1，空擋滑行發動機為怠速轉速，即動力輸入摩擦片轉速對應發動機怠速；
2，輸出摩擦片轉速對應驅動輪轉速；
3，輸入輸出摩擦片間的變速箱油散熱速率對應發動機怠速轉速下機油泵的泵油速率；
所以，短時間、低速空擋滑行不會傷害變速箱；長時間高速滑行才會傷害變速箱，傷害程度視滑行時間和速度而定，因為輸入摩擦片轉速很低，而輸出摩擦片轉速很高的話會燒摩擦片.
9樓：奇初
沒有英雄，只是沒有這個必要
10樓：談車帝汽車短**
自動擋的車掛n擋熄火對車有傷害嗎？聽聽老司機的回答沒什麼壞處
自動檔汽車下坡是能掛n檔嗎？
11樓：匿名使用者
因為下坡的時候掛n擋滑行時間長了就會損傷變速箱裡的潤滑油，對汽車的保養是不利的，在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
駕駛車輛下坡前應該減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的範圍內，即掛低速檔。
開自動擋的車型，可以切換手動模式保持在低檔位，將車速控制在可控的範圍內。低速檔和剎車配合使用，可避免長時間踩剎車導致剎車失靈；入彎時踩剎車完成過彎，過彎後鬆開剎車再次使用低速擋。
自動擋變速箱保養常識
1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時新增相同品質的油品。
2、掌握好自動變速箱油的更換週期。
大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為準），可前2~3千公里換油。
3、正確地更換變速箱油。
較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油裝置，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分迴圈，排放乾淨後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
12樓：丸子
不能，對變速箱會產生很大損害
13樓：
不能。下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
自動檔小車下坡時應該掛n檔還是掛d檔？
14樓：星空海
內容如下:
d檔是正確的
自動擋車型除非特殊情況
否則不可以長時間的n檔滑行
因為n檔下 車子的油泵會停止工作
變速箱的潤滑就會終止
變速箱內部溫度上升
損害很大
自動檔簡介:
自動檔就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
自動檔汽車採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
15樓：漆雕嘉禎巫芙
d檔是正確的
自動擋車型除非特殊情況
否則不可以長時間的n檔滑行
因為n檔下
車子的油泵會停止工作
變速箱的潤滑就會終止
變速箱內部溫度上升
損害很大
16樓：南門之桃貫曦
必須掛d檔，自動擋不可以掛空擋滑行，而且下坡必須掛檔
自動擋的車在行駛過程掛空擋對車有壞處嗎？
17樓：匿名使用者
自動擋的車行駛中切不可掛入n擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，損壞變速箱。另外高速下坡空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油。但低速時滑至停止可以提前掛入n擋，倒沒有什麼影響。
還需要注意的一點是：若車輛在行駛中發生故障，需要由車輛拖帶行駛時，必須把擋位放在空擋。p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。
所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以隨意推動車輛。掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。
一般拖帶速度不要超過30 km/h，總行駛距離不能超過50 km，以免因缺油運轉造成變速器損壞。
自動擋汽車下坡為什麼不能掛N擋，自動檔汽車下坡是能掛N檔嗎？
因為下坡的時候掛n擋滑行時間長了就會損傷變速箱裡的潤滑油，對汽車的保養是不利的，在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。駕駛車輛下坡前應該減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的範圍內，即掛...
自動檔轎車的N檔和P檔有什麼不同
1 只有在p n兩擋時才可以發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，你可以先接通電源 不打著發動機 踩住剎車把擋位拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。注 一般直接在p檔點火，踩住剎車進d...
自動檔汽車
指的是自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為p r n d 2 1或l等。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一...